ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Для обучающихся важно освоить особенности и принципиальные подходы при анализе и управлении большими системами, приобрести навыки и вкус к важной для современного инженера и руководителя Деятельности. Это послужит фундаментом развития полученных знаний и навыков при самостоятельном обучении и практической деятельности.
Укажем на несколько эффективных и важных для управления большими системами методов, полезных для специалистов автомобильного транспорта. Это, прежде всего, теория массового обслужива- Ьия, позволяющая оптимизировать производительность и пропускную способность средств обслуживания, бороться с очередями клиентуры и простоями средств обслуживания в условиях вариации спроса на услуги и продолжительности их удовлетворения.
Динамическое программирование, используя которое можно наиболее эффективно распределять ограниченные ресурсы между подсистемами или временными периодами существования системы, а также определять рациональные сроки службы изделий. Это весьма продуктивное моделирование операций (программ, мероприятий) по схеме марковских случайных процессов , позволяющее уточнять вероятности состояний системы.
Байесовский подход, позволяющий уточнить априорную информацию о состоянии системы, используя понятие условной вероятности, и получить апостериорные оценки.
Методы сетевого планирования, определяющие рациональную последовательность проведения сложных работ, в которых в разное время участвуют многие исполнители и позволяющие сокращать общую продолжительность обслуживания.
Это теория обновления основных фондов, некоторые положения которой были рассмотрены в пособии. Наконец, это теория надежности и технической эксплуатации автомобилей, создающая информационные, нормативные и технологические основы рационального управления инженерно-технической службой предприятий автомобильного транспорта.
Главное не заучивание формул правил и положений, а их понимание, освоение и применение сначала при изучении профессиональных дисциплин, курсовом и дипломном проектировании, а затем и в практической деятельности.
ЛИТЕРАТУРА
1. Абрамов С.И. Инвестирование. М.: Центр экономики и маркетинга, 2000-436.
2. Ассель Г. Маркетинг - принципы и стратегия. М.: ИНФРА-М, 2001. -804.
3. Блудян Н.О. Совершенствование структуры парка автомобилей Мострансавто с использованием механизма финансового лизинга Глобус. М. 1999.
4. Вентцель Е.С. Исследование операций. Задачи, принципы, методология. М. Наука. 1988.
5. Гуджоян О.П., Землянский А.А., Коноплянко В.И. Методы принятия управленческих решений. М.: МАДИ. 1997. - 154.
6. Домнина С.В. Приобретение подвижного состава на условиях лизинга. АСМАП. М. 1999. - 204.
7. Котлер Ф. Основы маркетинга. Пер. с англ. М.: Прогресс. 1991- -*
8. Кузнецов Е.С. Управление техническими системами. Учебное пособие. МАДИ. М. 1998. - 202.
9. Кузнецов Е.С. Состояние и тенденции технической эксплуатации и сервиса автомобилей в России. М. Информтранс. 2000. (Автомобильный транспорт. Сер. Техническая эксплуатация и ремонт автомобилей).
10. Кузнецов Е.С. Проблемы регулирования развития транспортной системы Швеции. Информавтотранс. Автомобильный транспорт. Вопросы автомобильных перевозок. Информационный сборник. Вып. 2. М. 2000. - 29. 10 с. из 29.
11. Кузнецов Е.С. Управление технической эксплуатацией автомобилей. Издание второе, переработанное и дополненное. М.: Транспорт, 1990. - 272. Первое издание - 1982 г.
12. Кузнецов Е.С., Постолит А.В. Компьютеризация процессов принятия инженерных решений на автомобильном транспорте.
Часть 1. Информационное обеспечение управления автотранспортными предприятиями. Вып. 2. Обзорная информация. Информационный центр по автомобильному транспорту «Информавтотранс». М.: 1992.-38.13. Макконнелл К.Р., Бью С.Л. Экономика. Принципы, проблемы и политика. М., «Менеджер»: 1993. - 167.
14. Морита А. Сделано в Японии. М. Прогресс. 1990. -413.
15. Питер Лоуренс Дж. Принцип Питера, или почему дела идут вкривь и вкось. Пер. с англ. Прогресс. М. 1990.
16. Проблемы и методы обеспечения экологической безопасности автотранспортного комплекса Московского региона. Учебное пособие (под редакцией Кузнецова Е.С., Маршалкина Г.И.). -М. МАДИ 1998.
17. Прудовский Б.Д., Ухарский В.Б. Управление технической эксплуатацией автомобилей по нормативным показателям. -М.: Транспорт, 1990.
18. Руководство по подготовке промышленных технико-экономических исследований ЮНИДО. Интерэксперт. -М., 1995.
19. Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для вузов (под ред. Е.С. Кузнецова). М.: Наука, 2001. - 535.
20. Транспорт и связь в России. Официальное издание. Статистический сборник. М.: Госкомстат России. 2001 -222.
21. Феофанова М.Р. Управление персоналом. Методология анализа качества рабочей силы. -М.: Наука. 2001. -214.
Еще по теме ЗАКЛЮЧЕНИЕ:
- РАЗДЕЛЫ 103—107. О ВЫЖИДАТЕЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ ПОСЛЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ ВОЙНЫ.1 О ВЫЖИДАТЕЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ ПОСЛЕ ЗАКЛЮЧЕНИЯ МИРА.* О НАСТУПЛЕНИИ ПОСЛЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ ВОЙНЫ.3 О НАСТУПЛЕНИИ ПОСЛЕ ЗАКЛЮЧЕНИЯ МИРА.4 О ПОХОДЕ ОБЪЕДИНЕННЫМИ СИЛАМИ8
- Заключение.
- ЗАКЛЮЧЕНИЕ
- ЗАКЛЮЧЕНИЕ
- ЗАКЛЮЧЕНИЕ
- Заключение
- Заключение
- ВМЕСТО ЗАКЛЮЧЕНИЯ.
- ВМЕСТО ЗАКЛЮЧЕНИЯ
- VI. Заключение
- 6. ЗАКЛЮЧЕНИЕ: ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ
- Глава 28. ЗАКЛЮЧЕНИЕ ДОГОВОРА
- ЗАКЛЮЧЕНИЕ