§ 1. ЦЕЛИ, ЗАДАЧИ И ПОРЯДОК ИЗУЧЕНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ

Обследование более 1,5 тысяч различных фирм США, Канады, Англии, Италии, Австралии и Японии показало, что ошибки при управлении и планировании работы этих систем наблюдаются у 58% фирм, причем только в 3,5% случаев эти ошибки не повлияли на после­дующую деятельность фирмы. В 59,7% отрицательное влияние было частичным, а 36,8% - сильным.

Пять наиболее серьезных ошибок управления (из 50 отмеченных при обследовании) охватывают в основном проблему принятия решения и располагаются в порядке их важности следующим образом:

1. Убежденность высшего руководства системы, что оно может пе­редоверить все функции планирования и принятия решения нижестоя­щим уровням (планировщикам, экономистам, линейным руководителям и т.д.).

2. Концентрация внимания руководства на текущих вопросах, игно­рирование перспективных проблем.

3. Неумение сформулировать такие задачи фирмы, которые можно было бы использовать в качестве базы для долгосрочного планирова­ния.

4. Неумение создавать необходимые условия на фирме для плани­рования и управления.

5. Нежелание высшего руководства обсуждать с руководителями подразделений принятые ими решения или разрабатываемые планы.

Это же обследование показало, что прямолинейный перенос и ис­пользование опыта других фирм и стран без учета состояния хозяйства и рынка, специфики и структуры производства, менталитета и квалифи­кации персонала и клиентуры малопродуктивны. Так, к пяти наиболее важным по последствиям ошибкам управления фирмы 6 стран отнесли уже 14 видов ошибок, а максимально совпадение перечня типичных ошибок по различным странам составило 50%. Причем восемь ошибок были специфичны только для фирм одной страны. Еще большая спе­цифика наблюдается для различных по размеру, структуре, специали­зации предприятий и фирм, действующих в одном сегменте рынка.

Цель дисциплины "Управление техническими системами" состоит в том, чтобы освоить суть и принципиальные приемы или методологию управления, которые применимы для любых систем, т.е. на любом про­изводстве и в любом деле: от руководства крупным предприятием до малого бизнеса или приобретения для семьи конкретного предмета дли­тельного пользования.

Основными задачами изучения дисциплины являются:

• освоение основных понятий по управлению;

• освоение методов анализа больших, в основном технических систем;

• овладение программно-целевыми методами анализа производ­ства;

• освоение методов принятия инженерных и управленческих ре­шений;

• формирование у будущих специалистов знаний и навыков, по­зволяющих им эффективно действовать не только в качестве инженера, но и менеджера инженерно-технической и других служб автотранспортных и сервисных предприятий разных форм собственности;

• ознакомление и получение навыков использования новых тех­нологий и средств при управлении производством и принятии инженерных и управленческих решений в технических, эконо­мических, социальных и других системах.

В Московском автомобильно-дорожном институте изучение этой дисциплины складывается из лекционных, лабораторно-практических, семинарских и самостоятельных занятий.

Посещение лабораторно-практических и семинарских занятий для обучающихся обязательно. Аттестация по дисциплине - компьютерный зачет. Допуск к зачету при условии посещения и выполнения установ­ленных практических работ.

Посещение лекций - целесообразно и желательно, т.к. на лекциях подробно рассматриваются и комментируются наиболее сложные вопро­сы и дается новый материал.

Дисциплина включает 11 тем и ряд лабораторно-практических и се­минарских работ, в том числе анализ взаимодействия дерева целей и дерева систем; использование игровых методов при определении запаса агрегатов на складе; анализ возрастной структуры автомобильных пар­ков; системный анализ эффективности мероприятий инженерно- технической службы и ряд других (прил. 1). С учетом распределения материала на лекциях и практических занятиях кафедра из числа ре­комендованных выбирает не менее трех работ, имея в виду полное изучение студентами материала всей дисциплины.