<<
>>

ЧЕЛОВЕЧЕСКИЕ ФАКТОРЫ ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ СИСТЕМ

Все большее место при использовании системного подхода отводится применению психологических принципов к изобретательству, проектированию, созданию и использованию сложных систем «человек — машина».

Мелтон называет это теорией психотехники (psychotechnology) систем «человек — машина» и предполагает, что «она явилась результатом интеграции двух понятий. Одно обозначалось разными авторами как «инженерная психология», «человеческие факторы в технике» или «человеческая техника», другое —«психология персонала» или «исследование персонала и процесса обучения». Это объединение осуществляется легко и естественно, если используется концепция системною подхода, а человек рассматривается как компонент сложной системы «человек — машина» [34].

Исследованию интеграции человеческих факторов в сложных системах был дан толчок разработкой концепции системы оружия в военно-воздушных силах США. Эти разработки привели к объединению ученых разных специальностей в единый коллектив для работы над проблемами создания систем и взаимодействия их человеческих и технических компонентов. Это исследование имеет важное значение для разработки систем «человек — машина» различного характера.

Планирование человеческих аспектов систем должно быть неразрывно связано с планированием различных технических вопросов при разработке машин. Первым

этапом должно быть определение целей или «назначения» системы и разработка рабочего проекта, отвечающего современным требованиям. Исходя из целей системы-, а также на основе имеющейся научно-технической информации вырабатываются решения о главных элементах всей системы

РАЗРАбОТКА системы Определение целей системы

Предварительное проектирование-, проектирование операций

Определение функций человека и машин

              L

Л

Человек

--I

Вспомогательные работы Отбор Обучение Приборы для обучения Оценка исполнения

              Обучение бригады

СТАДИЯ ИСПЫТАНИЙ J

Тренировка системы Оценка системы СТАДИЯ ЗКСПЛУАТАЦт

Рис.

35. Разработка системы «человек — машина».

и тех способах, при помощи которых эти элементы могут быть интегрированы в единую систему f для выполнения ее целей. Это приводит к разграничению функций человека и машин. Гагнё предлагает диаграмму, изображенную на рис. 35, в качестве модели для разработки систем «человек — машина».

Психотехника исходит из нескольких посылок, имеющих важное значение. Основная из них заключается в том, что человек должен рассматриваться как один из главных ком

понентов всей системы, а не только как пользователь однажды разработанной системы. Эта посылка опровергает утверждение, что разработка систем является чисто технической задачей; психологические и социальные факторы обязательно должны быть при этом рассмотрены.

«Любая разумно сложная система требует тесного взаимодействия между человеком и другими частями системы, которые могут быть машинами, другими людьми или комбинациями тех и других. Поэтому должен быть найден какой-либо подход, позволяющий определить функции машин и людей внутри структуры, которая позволяет привязать функции этих двух компонентов к общим целям,— т. е. к целям системы» [35].

Несмотря на то, что уже есть достаточно работ, необходимо еще много' сделать в области интеграции человека и оборудования в больших системах. Результаты прошлых исследований указывают новые направления для психологов и других специалистов, изучающих поведение людей. Так, Кеннеди предлагает:

«Главное использование системотехнической точки зрения для психологии, по-видимому, должно заключаться в том, что психологические методы следует применять более широко для того, чтобы охватить проблемы руководства, возникающие тогда, когда человек и машины организуются в сложные системы. Традиционный путь, предусматривающий решение проблемы людей в системах путем извне организованной «подсистемы персонала», не заставляет психолога поставить во главу угла критерии, зависящие от результатов работы всей системы и процессов разработки, призванных способствовать достижению целей системы» [10].

До сих пор этот психотехнический подход применялся главным образом в военных и космических системах. Мы уверены, что системный подход имеет даже большее значение, как основа интеграции персонала в сложных социальных системах. 

<< | >>
Источник: Джонсон Р., Каст Ф., Розенцвейг Д.. Системы и руководство. Изд. 2-е.. 1967

Еще по теме ЧЕЛОВЕЧЕСКИЕ ФАКТОРЫ ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ СИСТЕМ:

  1. Задачи, связанные со складами, решаемые при проектировании логистических систем
  2. 5.1. Человеческий фактор в обеспечении безопасности в системе «человек — машина»
  3. Приложение 7. Ключевые факторы успеха при внедрении системы альтернативного предоставления услуг
  4. Методические основы проектирования эффективной логистической системы управления запасами Учет сбоев поставки и потребления в логистической системе организации
  5. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ПРОЕКТИРОВАНИЕ СИСТЕМ
  6. Глава 13 ПРОЕКТИРОВАНИЕ СИСТЕМ
  7. МЕТОДЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ СИСТЕМ
  8. ДЕТАЛЬНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ
  9. Методика проектирования логистической системы управления запасами
  10. 3.1. Проектирование автономии подразделений жизнеспособной системы
  11. ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР
  12. Кипа Андрей Алексеевич. ПРОЕКТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДЕЛОВОЙ ОРГАНИЗАЦИЕЙ В РОССИИ В УСЛОВИЯХ СОЦИАЛЬНОЙ НЕОПРЕДЕЛЕННОСТИ, 2014
  13. Проблемы планирования работы с учетом человеческого фактора
  14. Подход к планированию работы с учетом человеческого фактора
  15. ЧЕЛОВЕЧЕСКИМ КАПИТАЛ - ЭТО ФАКТОР НАЦИОНАЛЬНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ Тулбарам Кульжанова
  16. Психологические теории человеческого поведения при принятии решений
  17. 2.4. НЕГАТИВНЫЕ ФАКТОРЫ ПРИ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
  18. Часть 2 ЭМОЦИОНАЛЬНЫЕ ФАКТОРЫ ПРИ РАЗЛИЧНЫХ ЗАБОЛЕВАНИЯХ
  19. ЭМОЦИОНАЛЬНЫЕ ФАКТОРЫ ПРИ КОЖНЫХ ЗАБОЛЕВАНИЯХ