ЗАЩИТА КОНТАКТОВ

В атмосферных условиях при контакте неплакированных и плакированных алюминиевых сплавов с медными сплавами усиливается коррозия, особенно в пресной и морской воде. Значительно усиливается коррозия при контакте алюминиевых сплавов с коррозионно-стойкими сталями в морской воде, меньше — в пресной. Наиболее опасным является контакт неплакиро- ванного дуралюмина с магниевыми сплавами. Контакт дуралюмина с железом (углеродистой сталью) в пресной воде не вызывает заметного усиления коррозии. В контакте с плакированным дуралюмином железо усиливает коррозию плакирующего слоя.

Особенно усиливает коррозию магниевых сплавов контакт с медью, медными сплавами, никелем, никелевыми сплавами, свинцом, всеми марками стали, в том числе и коррозионно-стойкой, серебром и его сплавами, молибденом.

В жестких условиях эксплуатации, например, в морской атмосфере или в тропических условиях, не допускается контакт магниевых сплавов с цинком, цинковыми покрытиями.

Для предотвращения усиления коррозии при контакте анодированного

107

алюминия и его сплавов с коррозионно-стойкими сталями, титаном и его сплавами, медными сплавами их кадмируют, грунтуют и окрашивают после сборки. В жестких условиях эксплуатации, например морских, при контакте алюминиевых сплавов с другими металлами для предупреждения усиления или развития коррозии стальные детали кадмируют, окрашивают и устанавливают на герметике У-ЗОМЭС-5.

Мы привели только некоторые способы защиты деталей от контактной коррозии. Из них видно, что основой этих методов является разделение МЄ-, таллов от непосредственного контакта между собой, что достигается предварительным нанесением покрытий. Кроме того, в ряде случаев на контактирующие поверхности для затруднения проникновения влаги наносят смазки, герметики и др.

Места металлизации. Соединение отдельных агрегатов и крупных деталей в единую токопроводящую систему в фюзеляже и планере самолета и вертолета осуществляется с помощью электрожгутов, прикрепленных клеммами к поверхности указанных агрегатов и деталей.

Клеммы изготавливаются из меди или других металлов и прикрепляются к поверхности металла с помощью винтов. Прежде чем прикрепить клеммы, места под ними тщательно очищают от оксидных, лакокрасочных и других пленок. После установки клеммы создается контактная пара, весьма опасная в коррозионном отношении. Для предотвращения возникновения коррозии на места, на которых прикреплены клеммы, наносят грунтовку, затем эмаль и герметик.