ЗАЩИТА ДЕТАЛЕЙ ИЗ МАГНИЕВЫХ СПЛАВОВ

Для увеличения адгезии и защитных свойств покрытий все детали из магниевых сплавов после окончания механической обработки химически или электрохимически оксидируют, а затем грунтуют.

Работа должна быть организована таким образом, чтобы вскоре после оксидирования детали были загрунтованы. Однако в производстве не всегда имеется возможность это выполнить, поэтому допускается в порядке исключения некоторые детали подвергать грунтованию не более чем через 72 ч с момента их оксидирования, при этом должны быть приняты все необходимые меры для сохранения оксидной пленки от истирания и загрязнения.

В производстве может возникнуть необходимость в механической доработке деталей, на которых имеется грунтовочное покрытие. В этих случаях должны приниматься меры для предохранения пленки от механических повреждений. На незакругленных кромках лакокрасочные покрытия получаются при окраске тонкими, не сплошными и плохо держатся. Поэтому на деталях такие кромки должны быть закруглены радиусом не менее 1 мм. Только при этих условиях их возможно защитить.

Прежде чем приступить к окраске деталей, их необходимо тщательно осмотреть. При обнаружении загрязнений или следов от рук такие участки или поверхности нужно протереть чистыми салфетками, смоченными в бензине БР-1, а затем сухими салфетками. Для защиты магниевых сплавов применяют только такие лакокрасочные системы покрытий, которые обладают высокой адгезией к металлу, низкой паро-, газопроницаемостью, хорошей атмосферостойкостью и механически прочные.

Кроме того, в системах покрытий для защиты магниевых сплавов большое значение придается природе пленкообразующего грунтовки.

Для защиты от коррозии магниевых сплавов применяется ряд систем лакокрасочных покрытий. Рассмотрим некоторые конкретные примеры. Из них видно будет, в каких случаях применяется та или иная система.

Пример 1. Магниевая деталь эксплуатируется при нормальной температуре. В указанных условиях, естественно, важно, чтобы система покрытий обладала всеми перечисленными ранее свойствами и хорошей атмосферостойкостью. Такими свойствами обладают перхлорвиниловые покрытия, поэтому в подобных случаях они и применяются.

Пример 2. Магниевая деталь эксплуатируется внутри или снаружи изделия при температуре до 180 ... 200 °С. Окрашенная поверхность подвергается периодическому обливанию синтетических массл и топлива (бензина, керосина). Для работы в указанных условиях перхлорвиниловые покрытия уже непригодны, потому что уже при 90 ... 100 °С они начинают разрушаться. Кроме того, к синтетическим маслам они не стойки. Для защиты деталей в таких условиях применяется эпоксидная система покрытий или система на основе поливинилбутиральной эмали. Указанные системы обладают достаточной стойкостью к синтетическим маслам и топливу, малой водо- и паропрони- цаемостью, устойчивы к воздействию нагрева до 200 °С.

Если детали длительно подвергаются нагреву выше 200 °С, то приведенные в примерах системы покрытий применять нельзя, нужны более теплостойкие покрытия. При выборе покрытия также учитывается возможность применения горячей сушки. Она позволяет значительно улучшить защитные свойства и сократить технологический цикл окраски.

Из приведенных примеров видно, что применение той или иной системы покрытий определяется главным образом условиями, в которых окрашенные детали будут работать.

При окраске магниевых сплавов большое внимание должно уделяться защите наиболее уязвимых в коррозионном отношении участкам. Ими являются сочленения из разнородных металлов, заклепочные и болтовые соединения, зазоры, в которых может скапливаться вода и др.