<<
>>

ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ К ОКРАСКЕ

Подготовка поверхности деталей и агрегатов к окраске является одной из важнейших операций. От того, как она выполнена, зависит качество защиты и долговечность нанесенных покрытий.

На плохо или недостаточно хорошо подготовленной к окраске поверхности невозможно получить качественное покрытие. Перед окраской поверхность должна быть тщательно очищена от продуктов коррозии, окалины, жировых и масляных пятен, пыли и других загрязнений. В противном случае покрытия будут обладать слабым сцеплением (адгезией) с поверхностью. Основным условием хорошего сцепления лакокрасочного покрытия с поверхностью является хорошее смачивание поверхности наносимыми лакокрасочными материалами. При плохом смачивании адгезия покрытия плохая. Это можно наблюдать при нанесении лакокрасочных материалов на загрязненную поверхность, грунтовка или эмаль не растекаются по поверхности, а как бы "стягиваются". Следовательно, для достижения хорошей смачиваемости поверхность должна быть свободна от жировых загрязнений. Загрязнения не только ухудшают смачивание, но и препятствуют контакту покрытия с окрашиваемой поверхностью на загрязненных участках, что приводит к возникновению участков с пониженной адгезией. Как правило, разрушения покрытий начинаются с таких мест и постепенно расширяются.

Сцепление лакокрасочных покрытий с поверхностью зависит не только от чистоты и природы металла и покрытия, но и от физического состояния окрашиваемой поверхности.

С плотными и гладкими металлическими поверхностями покрытия имеют более слабое сцепление, чем с шероховатыми. В последнем случае сцепление возрастает потому, что увеличивается площадь контакта между поверхностью и покрытием. Если стальную пластинку отпескоструить, то на поверхности ее возникает множество канавок, небольших углублений, выступов и других неровностей. Площадь такой поверхности может быть больше, чем непескоструенной, примерно в 15 ... 20 раз. Если на такую поверхность нанести грунтовку или другое покрытие, то площадь соприкосновения его будет значительно больше, чем в случае нанесения на гладкую поверхность. В результате чего адгезия покрытий к шероховатым поверхностям выше, чем к гладким.

Адгезия покрытий также зависит от природы материала — к стали она более высокая, чем к меди, к меди выше, чем к алюминию, и т.д. Но не только от указанных факторов зависит адгезия покрытий, большое влияние оказывает способность покрытая химически или физико-химически взаимодействовать с материалом, на который оно наносится. К таким материалам, например, относятся полиакриловые лаки АК-113 и АК-113Ф, лакокрасочные материалы на основе растительных масел, фосфатирующие грунтовки ВЛ-02 и др.

<< | >>
Источник: Денкер И.И., Владимирский В.Н.. Технология окраски самолетов и вертолетов гражданской авиации. — 2-е изд., перераб. и доп. — М.Машиностроение. —128 е.: ил.. 1988

Еще по теме ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ К ОКРАСКЕ:

  1. КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА ПОВЕРХНОСТЕЙ, ПОДГОТОВЛЕННЫХ К ОКРАСКЕ, И ПОКРЫТИЙ
  2. ОКРАСКА ВНЕШНИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ САМОЛЕТОВ И ВЕРТОЛЕТОВ ПОСЛЕ СБОРКИ
  3. ВИДЫ ПОДГОТОВКИ ПОВЕРХНОСТИ ДЕТАЛЕЙ
  4. ОКРАСКА ОКУНАНИЕМ
  5. ОКРАСКА МЕТОДОМ ЭЛЕКТРООСАЖДЕНИЯ
  6. Подготовка керамическоймассы. Подготовка формовочных масс
  7. ОКРАСКА НЕКОТОРЫХ ДЕТАЛЕЙ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ
  8. ОКРАСКА МЕТОДОМ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО РАСПЫЛЕНИЯ
  9. ОКРАСКА МЕТОДОМ БЕЗВОЗДУШНОГО РАСПЫЛЕНИЯ
  10. ОКРАСКА В ЭЛЕКТРИЧЕСКОМ ПОЛЕ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ
  11. Глава 18 АКТУАЛЬНАЯ ПОВЕРХНОСТЬ
  12. До свидания, поверхность
  13. Религия поверхности