КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА ПОВЕРХНОСТЕЙ, ПОДГОТОВЛЕННЫХ К ОКРАСКЕ, И ПОКРЫТИЙ
В практике нередки случаи, когда по окончании окраски или вскоре после начала эксплуатации окрашенных изделий появляются дефекты в по крытиях и возникает необходимость в их устранении или полной перекраскь Но этого могло бы не быть, если бы на всех стадиях технологического процесса (подготовки поверхности к окраске, подготовки лакокрасочных материалов к работе, проведение окраски и сушки) велся контроль.
Знание причин, которые могут привести к возникновению дефектов в покрытиях, умение на каждой стадии технологического процесса их устранять позволяет получить качественные и долговечные покрытия.
Получение таких покрытий в значительной степени зависит от тщательности подготовки поверхности к окраске. Поэтому, прежде чем приступить к окраске, необходимо внимательно осмотреть состояние поверхности.Подлежащие окраске поверхности должны быть свободны от жировых загрязнений, смазочно-охлаждающих жидкостей, средств консервации, окалины, ржавчины, солей, остающихся в случае недостаточной промывки после обработки поверхности в различных ваннах. Должно быть обращено внимание на то, чтобы на поверхности литых деталей не было раковин, наплывов, пригаров, формовочной земли и других дефектов. Имеющиеся дефекты должны быть устранены до поступления деталей на окраску.
На листовых материалах, панелях, штамповках, поковках и других деталях не должно быть вмятин, глубоких царапин, заусенцев и т.д. Сварные детали должны иметь ровные швы, без раковин, свищей и шлаковых включений. На поверхности деталей должны быть нанесены, когда это предусмотрено технологией, фосфатные, анодные, хроматные и другие пленки (в зависимости от металла). Они значительно улучшают адгезию, защитные свойства и срок службы лакокрасочных покрытий. Если такие поверхности загрязнены, то перед окраской они должны быть тщательно обезжирены. Степень шероховатости поверхности после дробеструйной очистки или электрокорундом должна соответствовать установленному эталону.
При излишней шероховатости поверхности металла образующиеся на такой поверхности "пики" трудно закрасить. Чаще всего коррозия начинается на "пиках", недостаточно укрытых лакокрасочным материалом. Многие из указанных дефектов легко обнаружить при внешнем осмотре поверхности невооруженным глазом при дневном или электрическом освещении. Наличие следов жировых загрязнений в производственных условиях 112 устанавливают визуально. В сомнительных случаях полноту удаления жировых загрязнений можно проверить следующим способом: кусок фильтровальной бумаги или бумажный фильтр (такие фильтры имеются в химичес ких лабораториях) хорошо смачивают чистым бензином, смоченной бумагой или фильтром протирают контролируемую поверхность. После протирания дают бензину улетучиться. Если на поверхности не было жировых загрязнений, то на фильтре или бумаге не остается никаких следой, в противном случае остаются хорошо заметные жировые пятна. При обезжиривании в водных растворах качество обработки проверяют полнотой смачивания водой поверхности; если смачивание плохое, то обезжиривание повторяют.Периодически необходимо проверять воздух, применяемый для обдувки зачищенных поверхностей и особенно использ; емый для распыления лаке красочных материалов, на отсутствие влаги и масла. Воздух должен быть сухим и чистым. Содержание влаги и минеральных масел в виде капель определяют обдуванием чистой сухой поверхности зеркала в течение 5 мин потоком возд}"са. Расстояние между концом шланга и зеркала должно быть 100 мм. На зеркальной поверхности не должно появиться матового налета и пятен от капель влаги и масла.
Допускается вместо зеркала применял белую фильтровальную бумагу, причем расстояние между концом шланга и бумагой должно быть 1 мм, время обдувания 1—2 мин. При освещении бумаги лампой люминесцентной установки на поверхности бумаги должны отсутствовать капли влаги и масла. Определение производят один раз в смену перед началом работы.
Грунтовка должна быть нанесена ровным тонким слоем.
На поверхности не должно быть незагрунтованных участков, подтеков, сорности. Через грунтовку может просматриваться окрашиваемая поверхность. Нельзя стремиться к тому, чтобы нанесенная пленка грунтовки укрывала поверхность.Сушка грунтовки должна производиться по принятому режиму. Не должна допускаться сушка при более высокой температуре и более длительное время, чем установлено для данной грунтовки, ибо это ведет к охруп- чиванию пленки и резкому ухудшению сцепляемости с грунтовкой наносимых покровных эмалей.
Особенно тщательно необходимо проверять состояние поверхностей изделий, собранных к окончательной окраске. На поверхностях, поступающих для окраскй изделий, имеется предварительно нанесенный слой грунтовки. Эти поверхности в процессе сборки загрязняются. Прежде чем приступить к дальнейшей окраске, наружные и внутренние поверхности должны быть по ранее описанным методам тщательно очищены от всевозможных загрязнений: пыли, жировых пятен, следов герметика, клея, посторонних красок, следов карандаша, смазок, масел и т.п. Должны быть удалены подтеки. Слой грунтовки должен быть чистым и ровным.
На качество покрытий и особенно на их внешний вид значительно влияют усговия, в которых проводится окончательная окраска. Обязательным требованием является чистота в цехе (стены, пол, фермы и т.д.). Нормально должна работать приточно-вытяжная вентиляция, температура в цехе должна быть в пределах 12 ... 25 °С, а относительная влажность воздуха 45 ... 80 7о. При проведении окончательной окраски в малярном цехе не должны проводиться другие работы.
При несоблюдении необходимых технологических требований могут появиться различные дефекты в процессе окраски и по окончании ее.
Большая часть приведенных далее дефектов наиболее часто возникаем при применении медленно высыхающих лакокрасочных материалов. Основными причинами их возникновения могут явиться.
При грунтовании. Подтеки грунтовки, возникающие при нанесении тол стого слоя грунтовки с низкой вязкостью или на необезжиренную поверхность;
медленно сохнущий слой грунтовки: грунтовка наносилась при высокой относительной влажности; не введен сиккатив (если это предусмотренс ТУ); грунтовка загрязнена минеральным маслом, попавшим в результате плохой очистки воздуха, поступающего на распыление; сушка грунтовки производится без достаточного доступа воздуха и удаления паров растворителей;
пленка грунтовки легко отделяется от металла — перед нанесением грунтовки поверхность была плохо обезжирена или была влажной.
При шпатлевании.
Слой шпатлевки плохо сцепляется с поверхностью — поверхность грунтовки не очищена от загрязнений;в слое шпатлевки после высыхания возникают трещины: шпатлевка нанесена слишком толстым слоем на не просохший слой грунтовки или на поверхность, покрытую коррозией.
При окраске. Эмаль свернулась - для разбавления был применен несоответствующий разбавитель:
резко увеличилась вязкость змалей — это явление, нормальное для эмалей с ограниченной жизнеспособностью (эпоксидных, полиуретановых), дальнейшее применение таких змалей невозможно;
при нанесении эмалей в воздухе остаются нить - наблюдается в случае нанесения перхлорвиниловых эмалей с повышенной вязкостью при большом давлении воздуха, поступающего на распыление эмали и низкой влажности и высокой температуре воздуха в цехе;
отслаивание покрытш — может происходить в результате пересушки грунтовки (или промежуточного слоя), плохого обезжиривания поверхности, плохой очитски от масла применяемого для распыления воздуха;
пузыри в покрытии — образуются при сушке лакокрасочных покрытий при повышенной температуре без предварительной выдержки на воздухе, при нанесении покрытий на влажную поверхность, при нанесении слоя (ново го) на недостаточно высохший слой, а также при попадании воды в окрасочный материал;
проникновение нижнего слоя лакокрасочного материала через верхнии слой — может быть вызвано недостаточной просушкой нижнего слоя или наличием в верхнем слое сильнодействующих и медленно улетучивающихся растворителей;
поматование покрытия - может произойти в тех случаях, когда лако- красочный материал содержит большое количество воды или покрытие высыхает при низкой температуре. Нанесение змали или лака производилось при очень высокой относительной влажности;
пленка змалей имеет морщины и поры — эмаль была нанесена на непросохший слой грунтовки, окраска произведена чрезмерно толстым слоем змали;
пленка змали покрыта мелкой сеткой трещин — слой эмали нанесен неравномерной толщиной, змаль нанесена по недостаточно просушенному слою, пленка эмали недостаточно эластична;
пленка покрыта крупными трещинами — быстросохнующая эмаль нанесена на медленно высыхающую грунтовку с большим содержанием пленкообразующего;
пленка покрыта рябью или оспинами — давление воздуха, поступающего на распыление эмали, было пониженным.
Эмаль имела повышенную вязкость, при нанесении эмали краскораспылитель был далеко удален от поверхности;сорность — пленка масляного и алкидного лака может содержать небольшие частицы в виде точек, крупинок и др. Такие частицы могут появиться вследствие содержания в лаках частично переполимеризованного масла или смолы или осаждения сиккативов. Они не растворяются при добавлении растворителей. Единственным средством устранения сорности является тщательная фильтрация;
различные оттенки цвета покрытия являются результатом недостаточно тщательного размешивания красок перед употреблением;
шагрень — внешний вид покрытия, напоминающий апельсиновую корку. Обычно она появляется, когда нанесенная распылителем на поверхность змаль не обладает достаточной способностью к розливу для образования гладкой пленки. Этот дефект можно в значительной степени устранить, применяя для разбавления змали менее летучие растворители или разбавители. Это позволяет нанесенному материалу хорошо растекаться по поверхности.
Еще по теме КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА ПОВЕРХНОСТЕЙ, ПОДГОТОВЛЕННЫХ К ОКРАСКЕ, И ПОКРЫТИЙ:
- ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ К ОКРАСКЕ
- ОКРАСКА ВНЕШНИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ САМОЛЕТОВ И ВЕРТОЛЕТОВ ПОСЛЕ СБОРКИ
- ОСНОВНЫЕ СВОЙСТВА ЛАКОКРАСОЧНЫХ СИСТЕМ ПОКРЫТИЙ ДЛЯ ВНЕШНИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ САМОЛЁТОВ И ВЕРТОЛЕТОВ
- Контроль и обеспечение качества дистанционного обучения
- Контроль качества окружающей среды
- КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА БЕТОННЫХ И ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ РАБОТ
- КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА ПРИ МОНТАЖЕ ПОЛНОСБОРНЫХ ЗДАНИЙ
- Многоуровневый тестовый контроль качества знаний по количественным показателям
- Международный контроль и государственное управление качеством окружающей среды
- КОНТРОЛЬ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА И КАЧЕСТВА ГОТОВОЙ ПРОДУКЦИИ. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ. ПЕРСПЕКТИВЫ ПРИМЕНЕНИЯ АСУ ТП
- Глава 1 ПОДГОТОВЛЕННЫЙ РАЗДЕЛ МИРА
- РЕМОНТ ПОКРЫТИЙ
- 1.1 Ключевые понятия «качество», «оценивание качества», «система оценивания качества», «квалиметрический инструментарий»
- ОКРАСКА ОКУНАНИЕМ
- ОКРАСКА МЕТОДОМ ЭЛЕКТРООСАЖДЕНИЯ
- СВЕТООТРАЖАЮЩИЕ ПОКРЫТИЯ