10.3. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПРАВИЛ ИНКОТЕРМС

Внешнеторговый договор купли-продажи, как правило, предполагает перемещение товара на довольно значительные расстояния, поэтому при заключении такого договора вопросы доставки товара от продавца к покупателю, его погрузки, страхования, оплаты таможенных пошлин и т.п., нуждаются в тщательной регламентации.

В практике международной торговли сложились общепринятые принципы, регулирующие указанные вопросы. Эти принципы представляют со- бой базисные условия внешнеторгового договора купли-продажи. Они выражены определенными терминами, унифицированные правила толкования которых представлены Международной торговой палатой под названием ИНКОТЕРМС.

Правила ИНКОТЕРМС разработаны в целях установления свода Международных правил по толкованию наиболее употребляемых торговых терминов, определяюших условия торговых операций и применяемых в сфере внешней торговли. За счет этого можно избежать расхождений в толковании таких терминов в разных странах или же, по крайней мере, в значительной степени их уменьшить.

Зачастую сторонам, заключающим договор, неизвестны различия в торговой практике в соответствующих странах.

Новые редакции были вызваны необходимостью учесть изменения и новые достижения в области электронного обмена данными. ИНКОТЕРМС представлены в такой форме, которая позволяет и продавцу, и покупателю четко отслеживать всю процедуру, на каждом этапе соответственно определяя свои обязанности. Так, способ составления ИНКОТЕРМС-90 упрощал пользование ими. Кроме того, в этой редакции были учтены изменения, происходящие в транспортных технологиях. В связи с этим некоторые базисные условия были объединены и переформулированы. Введенный в ИНКО- ТЕРМС-90 базис «франко-перевозчик... указанный порт» (FCA) теперь применяется при поставке товаров с использованием любого вида транспорта, независимо от способов перевозки или их сочетания. В связи с этим исключены условия «франко-железнодорожный вагон» и «ФОБ аэропорт».

В настоящее время в Украине применяется седьмая редакция — ИНКО- ТЕРМС-2000. Официальные правила толкования торговых терминов Международной Торговой палаты ИНКОТЕРМС, которые введены в действие с 1 января 2000 года, были опубликованы в Украине 3 апреля 2002 г. (Урядовий кур'єр. - 2002. — № 63).

Важным преимуществом применения ИНКОТЕРМС-2000 является устранение в значительной степени различий в правовом регулировании отношений при сделках купли-продажи участвующих в них сторон. Это облегчает как заключение, так и выполнение договоров, поскольку содержание прав и обязанностей сторон определено единообразно.

Сформулированные в ИНКОТЕРМС базисные условия внешнеторговой купли-продажи определяют момент перехода права собственности на товар от продавца к покупателю, а значит, и риска его случайной гибели; устанавливают, кто (продавец или покупатель) организовывает перевозку товара, его погрузку, кто оплачивает расходы по страхованию товара, производит таможенную очистку товара от пошлины и т.д.

В ИНКОТЕРМС-2000 все базисные условия поставки классифицированы по четырем категориям.

Первая категория, названная условно «Е» и в которую входит лишь условие «франко-завод» (ex works), представляет минимальный объем обязанностей для продавца, который должен предоставить товар в распоряжение покупателя по месту нахождения продавца.

Вторая категория «F» включает условия, возлагающие на продавца обязанность передать товар перевозчику, указанному покупателем (ФОБ, ФАС, «франко-перевозчик»).

Третья группа «С» объединяет условия, на которых продавец должен обеспечить перевозку товара, но не обязан принимать на себя риск случайной гибели либо повреждения товара или нести какие-либо дополнительные расходы, которые могут возникнуть в результате событий, происходящих после отгрузки товара (КАФ, СИФ, «доставка оплачена до ...», «доставка и страхование оплачены до...»).

В четвертую категорию «D» входят условия поставки, предусматривающие обязанность продавца нести все расходы и риски, которые могут возникнуть в связи с доставкой товара в страну назначения («поставлено на границу», «поставлено с судна», «поставлено с пристани», «поставлено без оплаты таможенной пошлины», «поставлено с оплатой таможенной пошлины»),

В структуре «ИНКОТЕРМС-2000» взаимные обязательства продавца и покупателя сгруппированы в десять разделов. В каждом из них обязательствам продавца соответствуют обязательства покупателя. В число разделов, охватывающих позицию соответственно продавца или покупателя, входят следующие: 1) предоставление товара в соответствии с договором (уплата цены); 2) лицензии, разрешения и формальности; 3) договор перевозки и страхования; 4) поставка (принятие поставки); 5) переход риска; 6) уведомление покупателя (продавца); 7) распределение доходов; 8) доказательство поставки, транспортный документ или соответствующая информация через ЭВМ; 9) проверка товара, упаковка, маркировка; 10) иные обязательства.

Базисные условия торговых сделок, собранные в «ИНКОТЕРМС-2000», относятся исключительно к взаимоотношениям продавца и покупателя и не являются условиями, определяющими взаимоотношения сторон по договору перевозки, хотя как в том, так и в другом случае часто употребляется одна и та же терминология.

Те, кто заключает внешнеэкономический договор купли-продажи, должны выбрать базисное условие поставки товара.

Можно отметить некоторые распространенные базисные условия поставки товара в практике международной торговли. Одним из них является условие, именуемое «франко-завод» (EXW), при котором продавец предоставляет товар в распоряжение покупателя на своем заводе. Здесь же на покупателя переходит и риск случайной гибели товара. Покупатель несет все расходы по погрузке, перевозке и страхованию товара, оплачивает таможенные пошлины.

По условию «франко-перевозчик» считается, что продавец выполнил свои обязательства по поставке товара после того, как передал его перевозчику. Риск случайной гибели или повреждения товара переходит с продавца на покупателя при этом условии на момент передачи его перевозчику.

Внешнеторговая купля-продажа нередко осуществляется на условии ФАС (FAS) (free alongside ship). Согласно ему право собственности, а значит, и риск случайной гибели или повреждения товара и все дальнейшие расходы переходят с продавца на покупателя после того, как товар размещен на пристани вдоль борта судна.

При условии ФОБ (FOB — free on board) право собственности и риск случайной гибели или повреждения товара переходят с продавца на покупателя в момент переноса товара через поручни судна.

Условие, именуемое КАФ, похоже на условие ФОБ тем, что риск случайной гибели или повреждения товара здесь также переходит с продавца на покупателя в момент переноса товара через поручни судна. Однако при условии КАФ, в отличие от условия ФОБ, продавец берет здесь на себя обязанность оплатить расходы и фрахт, необходимые для доставки товара в указанный покупателем пункт назначения.

Базисное условие поставки, именуемое СИФ (CIF) (cost — цена товара, insurance — страхование, freight — фрахт), налагает на продавца, помимо обязанностей по условию КАФ, также обязанность обеспечить страхование от риска случайной гибели или повреждения товара во время перевозки.

Кроме того, стороны могут принять при заключении внешнеторговой сделки купли-продажи также условие франко-граница (поставка до границы) или франко-склад покупателя либо франко-порт назначения (другое название «с судна»).

Выбор базисного условия поставки, которое в наибольшей степени подходит продавцу и покупателю, зависит от конкретной ситуации.

Если исходить из правил ИНКОТЕРМС без учета конкретного договора купли-продажи, то можно прийти к выводу, что невыгодным для покупателя является условие франко-завод, поскольку оно предусматривает для продавца минимум обязанностей, а для покупателя — максимум.

Однако нельзя не учитывать, что расходы, которые несет продавец, доставляя товар покупателю, включаются в его стоимость, которую часто необходимо оплачивать в иностранной валюте. При наличии ее у покупателя в достаточном количестве, ему, конечно же, выгоднее всего условие франко-склад покупателя; при нехватке валюты более выгодным для него оказывается условие франко-завод. При этом условии покупатель получает возможность избежать чрезмерных расходов в иностранной валюте, например, хотя бы тем, что он организовывает доставку товара на своем собственном транспорте.

Выбор базисного условия поставки товара предопределяет содержание многих других статей контракта.