<<
>>

Введение

В декабре 1964 г. в гавани города Эль-Кувейт затонуло судно с 6000 овец на борту. Специалисты прикинули: потребуется полгода, чтобы поднять корабль. Срок был недопустимо большой, потому что из гавани в город подавалась вода, и трупы погибших животных могли вызвать эпидемию.
Положение спас датчанин Карл Кройер. Он предложил закачать в затонувшее судно пену, приготовленную из полистирола (такая пена на 98% состоит из воздуха). Изготовили 200 т полистирольных крупинок, закачали их по трубе внутрь корабля — пена вытеснила воду, закупорила небольшие отверстия, оставалось только перекрыть крупные пробоины. 27 миллионов пузырьков пены подняли корабль.

В этой истории хорошо виден стиль технических решений, основанных на применении пены. По условиям задачи нужно заполнить большой объем каким-то веществом — и в то же время нельзя этого делать, поскольку любое вещество имеет более или менее

значительный вес. Пена позволяет совместить несовместимое. Подобно поручику Киже из рассказа Ю. Тынянова пена «фигуры не имеет»: вещество в пене есть, но его как бы и нет... Пена представляет собой дисперсную систему, состоящую из ячеек — пузырьков газа (пара), разделенных пленками жидкости (или твердого вещества). Свойства пены определяются, прежде всего, соотношением объемов газовой и жидкой фаз. Отношение объема пены к объему раствора, затраченного на ее изготовление, называют кратностью пены. Другая важная характеристика— стабильность, т. е. время жизни отдельного пузырька или определенного объема пены. Пену характеризуют также дисперсность, оцениваемая по среднему диаметру пузырьков, и структурно-механические свойства, например, способность в течение некоторого времени сохранять свою первоначальную форму.

<< | >>
Источник: А. Б. Селюцкий. Дерзкие формулы творчества. 1988

Еще по теме Введение:

  1. ВВЕДЕНИЕ
  2. .ВВЕДЕНИЕ
  3. I. ВВЕДЕНИЕ
  4. ВВЕДЕНИЕ
  5. ВВЕДЕНИЕ
  6. Введение
  7. ВВЕДЕНИЕ
  8. ВВЕДЕНИЕ
  9. ВВЕДЕНИЕ
  10. ВВЕДЕНИЕ
  11. ВВЕДЕНИЕ
  12. ВВЕДЕНИЕ