<<
>>

Реэвакуация предприятий и развитие хозяйственной жизни Ленинграда

Восстановление Ленинграда и пригородов после изгнания врага с территории области носило комплексный характер и не было связано только с налаживанием быта населения. Финансирование восстановления города и области было обязательным, но недостаточным условием качественных изменений в деле организации городского народного хозяйства после полного снятия блокады Ленинграда.

На повестку дня был поставлен вопрос о реэвакуации городских предприятий и учреждений, что должно было кардинальным образом изменить жизнь города и повысить его роль в обеспечении фронта всем необходимым.

29 марта 1944 г. Государственный Комитет Обороны принял постановление «Об очередных мероприятиях по восстановлению промышленности и городского

хозяйства Ленинграда в 1944 г.». В 1944 г. советское правительство выделило на

826

восстановление объектов в Ленинграде 790 млн руб.

ГКО держал восстановление Ленинграда под особым контролем и оказывал ему существенную помощь. Только в феврале 1944 г. — апреле 1945 г. им было принято 31 постановление и распоряжение, касавшиеся тех или иных вопросов восстановления ленинградской экономики. О содержании этих документов можно судить по их названиям, что видно из следующей сводной табл. 29.

Т а б л и ц а 29. Постановления и распоряжения ГКО (февраль 1944 г. — апрель 1945 г.) по вопросам восстановления ленинградского народного хозяйства [732]

Дата и номер Наименование документа
п/п постановления/распоряжения

1 Постановление ГКО № 5223 от 20 февраля 1944 г. «Об обеспечении углем

827

Ленинграда»

2 Постановление ГКО № 5224 от 20 февраля 1944 г. «О восстановлении первой очереди торфопредприятий “Назия” треста

“Ленгосторф” наркомата

828

электростанций»

3 Распоряжение ГКО № 5494 от 28 марта 1944 г. «О срочной помощи топливом ленинградским электростанциям»829
4 Постановление ГКО № 5509 от 29 марта 1944 г. «О первоочередных мероприятиях по восстановлению промышленности и городского хозяйства Ленинграда в 1944 году»830
5 Постановление ГКО № 5562 от 8 апреля 1944 г. «О восстановлении производства паровых и гидравлических турбин на Ленинградском металлическом заводе

831

имени Сталина»

6 Постановление ГКО № 5777 от 30 апреля 1944 г. «О ремонте танков и танковых моторов на ленинградских заводах во II квартале 1944 года»
7 Постановление ГКО № 5846 от 7 мая 1944 г. «О мероприятиях по восстановлению Ленинградского гидролизного завода

Главлесоспирта»833

8 Распоряжение ГКО № 5878 от 12 мая 1944 г. «О возвращении в Ленинград в 1944 г.
военно-морских учебных

заведений»834

827

828

829

830

831

832

833


РГАСПИ. Ф. 644. Оп. 1. Д. 211. Л. 10. Там же. Л. 11-16, 17-20.

Там же. Д. 222. Л. 64.

Там же. Л. 131-151, 152-239.

Там же. Д. 226. Л. 65-68, 69-87.

Там же. Д. 247. Л. 8-11,12-15.

Там же. Д. 251. Л. 151-156,157-170.


9 Постановление ГКО № 6050 от 14 июня 1944 г. «О неотложных мероприятиях по восстановлению производства боеприпасов на заводах НКБ в гор.

835

Ленинграде»

10 Распоряжение ГКО № 6089 от 24 июня 1944 г. «О сокращении плана восстановительных работ НКзага в

836

Ленинграде»

11 Распоряжение ГКО № 6090 от 24 июня 1944 г. «Об изменении объема валового выпуска по ленинградским заводам НКСМ на 1944 г.»837
12 Постановление ГКО № 6103 от 24 июня 1944 г. «О мерах помощи по восстановлению нефтебаз в г. Ленинграде и

838

Ленинградской области»

13 Распоряжение ГКО № 6204 от 18 июля 1944 г. «Об изготовлении на предприятиях Ленинграда запасных частей к тракторам для артиллерии Ленинградского фронта»839
14 Распоряжение ГКО № 6375 от 12 августа 1944 г. «О мерах по поставке древесины в Ленинград и Ленинградскую

область»840

15 Распоряжение ГКО № 6466 от 25 августа 1944 г. «О включении в план предприятий Ленинграда изготовление деталей

841

Кировскому заводу для танка ИС»

16 Постановление ГКО № 6496 от 3 «Об ограничении в 1944 году
834

835

836

837

838

839

840

841


Там же. Д. 253. Л. 100.

Там же. Д. 264. Л. 10-24, 25-50.

Там же. Д. 265. Л. 139.

Там же. Д 265. Л. 140.

Там же. Д. 266. Л. 93-96, 97-100. Там же. Д. 280. Л. 123-124,125-128. Там же. Д. 294. Л. 128-129.

Там же. Д. 296. Л. 257, 258.




сентября 1944 г. реэвакуации в г. Ленинград учреждений, институтов, предприятий

О Дг)

и рабочей силы»

17 Постановление ГКО № 6630 от 1 октября 1944 г. «О восстановлении на ленинградских заводах Наркомминвооружения производства оборудования для текстильной, легкой, полиграфической

- 843

и пищевой промышленности»

18 Постановление ГКО № 6823 от 28 октября1944 г. «О восстановлении завода № 457 им. Молотова Наркомсредмаша в г.

Ленинграде»844

19 Распоряжение ГКО № 6716 от 15 октября 1944 г. «О дополнительной поставке угля для

Ленинграда»845

20 Постановление ГКО № 6870 от 4 ноября 1944 г. «О создании базы по производству морской артиллерии на заводе № 232 “Большевик” и организации производства 100 мм полевой пушки БС-3 на заводе № 7 Наркомвооружения в г. Ленинграде»846
21 Постановление ГКО № 6927 от 14 ноября 1944 г. «Об обеспечении г. Ленинграда дровами на отопительный сезон 1944-1945 года»847
22 Постановление ГКО № 7261 от 2 января 1945 г. «О восстановлении предприятий слюдяной промышленности в Карело-



Финской ССР, Ленинградской и040

Мурманской областях»

23 Распоряжение ГКО № 7292от 9 января 1945 г. «О выделении топлива Ленинградскому торговому порту»849
24 Постановление ГКО № 7326 от 15 января 1945 г. «О переселении колхозников в районы Карельского перешейка Ленинградской области»850
25 Постановление ГКО № 7849 от 16 марта 1945 г. «О производстве башенных и открытых артиллерийских установок для Военно-уорского алота на Ленинградском металлическом заводе

851

им. Сталина Наркомтяжмаша»

26 Распоряжение ГКО № 7904 от 22 марта 1945 г. «О реэвакуации 1-го Ленинградского

852

пехотного училища им. Кирова»

27 Постановление ГКО № 7911 от 22 марта 1945 г. «О передислокации Ленинградской военной воздушной академии в

Ленинград»853

28 Распоряжение ГКО № 7948 от 29 марта 1945 г. «О реэвакуации из Архангельской обл. Ленинградского военно-ветеринарного

училища»854

29 Распоряжение ГКО № 8260 от 24 апреля 1945 г. «О реэвакуации в Москву и Ленинград населения для работы в промышленности, строительстве и на

транспорте»855

848

849

850

851

852

853

854

855


Там же. Д. 348. Л. 32-35, 36-38.

Там же. Л. 171.

Там же. Д. 350. Л. 5-11, 12.

Там же. Д. 381. Л. 173-176, 177-193. Там же. Д. 383. Л. 7.

Там же. Л. 15.

Там же. Л. 150.

Там же. Д. 405. Л. 100, 101-102.


30 Постановление ГКО № 8282 от 26 апреля 1945 г. «Об укомплектовании оборудованием завода № 800 Наркомтанкопрома в г. Ленинграде для производства судовых дизелей М-50»[733]
31 Постановление ГКО № 8371 от 30 апреля 1945 г. «О неотложных мероприятиях по восстановлению важнейших объектов военно-морской базы Кронштадт и Кронштадтского морского оборонительного района Краснознаменного Балтийского флота на 1945 год» [734] [735] [736]

Как видно из этих документов, государство уделяло большое внимание вопросу реэвакуации населения. То было не механическое заселение города людьми, а целенаправленный процесс регулирования заполнения производственных предприятий квалифицированными кадрами. Как видно из документов ГКО, был и некоторый отток ленинградцев, который во многом обуславливался потребностями других районов Советского Союза в специалистах, которые имелись, в частности, в Ленинграде.

В 1944 г. на фоне выбывших из Ленинграда 51,3 тыс. человек в город было реэвакуировано 423,2 тыс. человек. Осенью 1944 г. в город были направлены военнопленные, участвовавшие в дальнейшем в восстановлении промышленных предприятий, жилых домов и в строительстве новых . В 1945 г. отток горожан несколько увеличился, составив 88,4 тыс. человек, но зато в Ленинград приехало 660,1 тыс. человек . Правда, по мнению А. З. Ваксера, данные, касающиеся 1944 г., «не внушают полного доверия», поскольку в других документах они значительно ниже[737].

После полного снятия блокады основные усилия экономики города были нацелены на восстановление предприятий и Ленинграда в целом. В связи с этим возросла нагрузка на строительную индустрию и, в частности, на 13 крупнейших строительных организаций. Выполнением работ по дорожному строительству занимался трест «Лендорстрой». Контора «Ленмостострой» занималась работами по восстановлению мостов и набережных. Стройконтора управления «Водоканал» принялась за ремонт водопроводного и канализационного хозяйства. Важным участком работы было восстановление жилого фонда Ленинграда, которым занимался «Ленжилремстройтрест». Эту же работу выполняли ремонтно­строительные конторы РЖУ. За ремонт домов, находившихся в ведении Ленгорисполкома, отвечала ремонтно-строительная контора управления домами исполкома Ленгорсовета. К совершенно мирной работе приступила и строительная контора «Лензеленстрой», занимавшаяся озеленением города.

Стройконтора треста нежилого фонда была занята восстановлением всего нежилого фонда. Стройконтора Дзержинского райисполкома занималась выполнением строительных и восстановительных работ только в своем районе, но их масштабы были весьма значительны. Для восстановления учреждений здравоохранения была создана строительная контора «Ленгорздравотдела».

Ввиду особой значимости заводов, производивших строительные материалы, вопросами их восстановления и строительства занималась строительная контора Ленгорисполкома. Управление строительства Ленгорисполкома взяло на себя вопросы местного строительства, а также строительства школьных учреждений. ОСМУ № 4 «Коммунэнергострой» занималось производством теплотехнических и электромонтажных работ во всех городских районах.

Несмотря на то что на восстановление разрушенного хозяйства Ленинграда

в 1944 г. было затрачено 419 892 тыс. руб. (т. е. 467% от затрат 1943 г.)[738], план работ этими организациями был выполнен лишь на 72,7%. Причин невыполнения плана было несколько. Главные из них:

1. Нехватка рабочей силы и низкая ее квалификация;

2. Неудовлетворительное снабжение объектов строительными

материалами;

3. Опоздание в оформлении проектно-сметной документации;

4. Изношенность строительных механизмов и инструментов;

5. Острый дефицит рабочих-мужчин в этой отрасли (88%

представителей строительных специальностей были женщины) .

Значительные перемены произошли и в других областях экономики Ленинграда. 20 марта 1944 г. впервые за всю войну из Ленинграда в Москву вновь отправился состав знаменитого поезда «Красная стрела». Заботливые ленинградские железнодорожники еще в июне 1941 г. надежно укрыли состав и спрятали все его оборудование, а также белье, одеяла, ковры и даже хрустальные графины . За девять месяцев 1944 г. ленинградские предприятия общего машиностроения получили 528 единиц нового оборудования. Только на восстановление завода «Электросила» было выделено 5 млн руб. Из других городов страны на предприятие были направлены 500 рабочих, инженеров и техников. Заказы завода в приказном порядке стали приоритетными для поставщиков из всех регионов страны861 [739] [740] [741]. Важное значение в нормализации городской экономики и перевода ее в значительной мере в мирное русло сыграло принятие плана восстановления городского хозяйства Ленинграда на 1944 г. В документе отмечалось, что в период блокады из жилищного фонда полностью выбыло 2,5 млн кв. м жилой площади. В связи с этим, на исполком Ленгорсовета и исполкомы районных Советов депутатов трудящихся была возложена задача восстановления и введения в эксплуатацию 580 тыс. кв. м жилой площади в муниципальном фонде[742].

Директорам предприятий союзного и республиканского подчинения было поручено ввести в эксплуатацию 370 тыс. кв. м жилья. Жилищному управлению исполкома Ленгорсовета в лице его руководителя Мотылева и исполкомам районных Советов было поручено до конца года отремонтировать не менее 1 млн кв. м кровли, остеклить 1 млн кв. м оконных проемов, восстановить в 250 домах отопление, восстановить и окрасить 150 тыс. кв. м фасадов в муниципализированном фонде и 150 тыс. кв. м фасадов в ведомственном жилом фонде силами предприятий и организаций.

План подачи воды по городскому водопроводу населению и промышленности был установлен в размере 460 тыс. куб. м в сутки. Руководителю «Водоканала» Ноеву было поручено проложить 1,7 км новых транзитных водопроводных магистралей, заменить 3,3 км и капитально отремонтировать 9 км водопроводной сети. На руководителя «Водоканала» была возложена задача — организовать на заводе «Лентрублит» производство труб малого диаметра с выпуском уже в 1944 г. 175 т труб.[743]

Руководителю управления дорожно-мостового хозяйства Балашову и исполкомам районных Советов поручалось построить в том же году 23 тыс. кв. м булыжной и 12 тыс. кв. м усовершенствованной мостовой, а также капитально отремонтировать 355 тыс. кв. м дорожных покровов. Планировалось провести текущий ремонт дорог на сумму 3 млн руб. В первую очередь предполагалось осуществить ремонтные работы на Невском, Литейном, Кировском проспектах, Большом проспекте Петроградского района, Шлиссельбургском проспекте, Садовой улице и Свердловской набережной. В документе подчеркивалось: «считать важнейшей задачей организаций городского транспорта восстановление основных фондов и производство капитального ремонта вагонов и машин, путевого и энергетического хозяйства в соответствии с растущими потребностями пассажирского и грузового движения в городе»[744]. Трамвайно-троллейбусное управление исполкома Ленгорсовета было обязано обеспечить в 1944 г. среднегодовой выпуск на линию не менее 560 вагонов и перевозку 318 млн пассажиров, пустить во втором полугодии 1944 г. троллейбус по Невскому проспекту, выпускать на линию не менее 45 грузовых трамвайных поездов в сутки с перевозкой в 1944 году 1470 тыс. т грузов, выполнить совместно с Управлением строительства Исполкома Ленгорсовета. строительно-монтажные работы по восстановлению вагоноремонтного завода и обеспечить частичный ввод его в эксплуатацию к началу четвертого квартала 1944 г. Кроме того, планировалось провести ремонт и окраску 380 пассажирских трамвайных вагонов, 38 грузовых моторных вагонов и 60 грузовых платформ, а также отремонтировать не менее 18 км одиночного пути и 100 км контактной сети. Трамвайно- тролейбусное управление наметило на 1944 г. ежедневно выпускать на линию 217 грузовых машин и перевезти в течение года 1472 тыс. т грузов, восстановить Авторемонтный завод с частичным пуском его в эксплуатацию с 1 июля 1944 г. и доведением его мощности к концу года до 500 годовых ремонтов машин.

Также для обслуживания бытовых потребностей населения в грузовых перевозках предполагалось запустить в эксплуатацию в четвертом квартале 1944 г. не менее 20 грузовых такси. Тресту «Ленводпуть» поручалось перевезти в течение навигации не менее 300 тыс. т грузов, добыть не менее 100 тыс. т морского песка, а также осуществить в навигацию 1944 г. очистку канала Грибоедова и частично Обводного канала. Развитие промышленности строительных материалов после снятия блокады не только не утратило своего значения, но стало играть еще большую роль в экономике города. На начальника управления промышленности строительных материалов Левина была возложена обязанность выпустить в 1944 г. 66 млн штук кирпича, 24 тыс. т извести и заменителей, 10 тыс. т алебастра, 2 тыс. т мела и 100 тыс. куб. м пиломатериалов.

Была поставлена задача ввода в эксплуатацию кирпичных заводов № 1, 2, 3 и завода «Красный кирпичник», общая мощность которых составляла 106 млн штук кирпича. Кроме того, было намечено запустить три предприятия, находившихся в Ленинградской области: Самойловский, Волосовский и

Кикеринский известковые заводы с мощностью 30 тыс. т извести, а также провести восстановительные работы на деревообрабатывающих заводах, бутовых и песочных карьерах на общую сумму 18,4 млн руб.

Перед местной промышленностью была поставлена задача выпустить 7 тыс. т кровельного железа, 3,4 тыс. т парсового железа, 5 тыс. т сортпроката, 300 т

технического и 250 т печного литья, строительного инструмента на 6 млн руб. и

868

скобяных изделий на 5 млн руб.

Был утвержден план выпуска продукции по предприятиям треста «Горместпром» на сумму 42 млн руб., по предприятиям промысловой кооперации

— 440 млн руб., по предприятиям кооперации инвалидов — 105 млн руб. и по районной промышленности — 173 млн руб.

Планировалось расконсервировать 38 предприятий и цехов местной промышленности, в том числе: по промкооперации — 17, кооперации инвалидов

— восемь, тресту «Ленгорместпром» — пять и районной промышленности — восемь предприятий.

Ленгорсовет утвердил план товарооборота Ленинграда на 1944 г. в сумме 2,8 млрд руб. Было решено довести сеть розничной торговли города к концу 1944 г. с 1150 до 1350 магазинов, а сеть общественного питания с 1058 до 1168 столовых.

14 апреля 1944 г. Совнарком СССР принял постановление № 414, в котором обязал наркома совхозов РСФСР и наркома мясомолочной промышленности РСФСР восстановить в Ленинградской области 38 совхозов. В экстренном порядке в эти совхозы из других совхозов были завезены тракторы, прицепы, инвентарь, рабочий и продуктивный скот. Эти сельскохозяйственные предприятия планомерно в течение второго и третьего кварталов обеспечивались [745]
крупным рогатым скотом, овцами, свиньями и птицей. В совхозы были переданы 76 трофейных грузовых автомобилей[746] [747] [748] [749]. Государство заботилось об обеспечении возрождавшихся или создававшихся колхозов и совхозов на территории Ленинграда и пригородов, не занятых врагом, всем необходимым .

Сотрудники банков заботились о материальном благополучии тех ленинградцев, которые были непосредственно связаны с сельскохозяйственной жизнью города, в том числе с созданием и функционированием городских совхозов. Выделяя для них выгодные кредиты, банки тем самым стимулировали формирование нормальных условий жизни для людей, от работы которых зависело продовольственное обеспечение ленинградцев. Трудящиеся совхозов бесплатно получали жилье, земельные участки и хозяйственные сооружения. Правда, их стоимость не должна была превышать 5 тыс. руб. Если сотрудники совхозов не укладывались в выделяемую сумму, Сельхозбанк мог выдать им дополнительную ссуду сроком на пять лет, взимая при этом 3% годовых . Предусматривалась выдача кредитов на обзаведение домашним скотом[750] [751], при этом мог быть выдан дополнительный кредит сроком на два года, который также был щадящим: 3% годовых .

1945 г. стал периодом закрепления успехов в сфере сельского хозяйства. В Ленинграде планировалось для дополнительного снабжения детских и закрытых учреждений и улучшение питания в столовых довести в подсобных хозяйствах и совхозах организаций системы Наркомторга СССР и РСФСР расширить посевные площади для посадки овощей до 2100 га, тогда как в 1944 г. они составляли лишь 1588 га. Предполагалось, что валовый сбор урожая овощей составит 20 тыс. т (в 1944 г. он составлял лишь 12 285 т). Поголовье скота к 1 января 1946 г. предполагалось довести до 13,5 тыс. голов, в том числе крупного рогатого скота — до 3,3 тыс. голов и свиней 9,4 тыс. голов, тогда как общее поголовье к 1 января
1945 г. составляло 7 тыс. голов. Предполагалось обеспечивать население мясом в размере 600 т и молоком в количестве 1300 тыс. л. Если в 1944 г. в подсобных рыболовецких хозяйствах Ленинградских предприятий Наркомторга СССР и РСФСР вылавливалось 4432 ц рыбы, то в 1945 г. ее планировалось вылавливать 7830 ц[752] [753] [754].

Научная и научно-популярная литература сформировали миф о ничтожности роли сельскохозяйственных предприятий Ленинграда в продовольственном обеспечении населения. Факты убеждают в том, что совхозы, подсобные хозяйства и огороды горожан были важным подспорьем продовольственного обеспечения людей. Феномен сельскохозяйственного успеха ленинградцев очень прост: добросовестный труд, творческий подход к делу, рачительная деятельность государства. Все это позволило, несмотря на войну и блокаду, сделать сельское хозяйство отраслью, сыгравшей важную роль в выживании ленинградцев.

В 1944 г. в Ленинграде планировалось затратить 7,8 млн руб. на обеспечение населения качественной лечебной сетью. В частности, было решено провести работы по восстановлению больниц им. Куйбышева, им. Боткина, им. 25-го Октября, им. Раухфуса, родильного дома им. Снегирева и других .

Был утвержден объем затрат на проведение восстановительных работ в

877

городском хозяйстве на год в размере 296 млн руб.

Снятие блокады создавало качественно новые условия для развития городской экономики. Требовали пересмотра прежние нормы выработки, организация труда и многое другое. Исполком Ленгорсовета в своем решении «О состоянии производительности труда и снижении себестоимости продукции в местной промышленности и промкооперации от 13 июля 1944 г.» отмечал, что в результате проведенных в четвертом квартале 1943 г. и первом квартале 1944 г. мероприятий по пересмотру норм выработки и улучшению организации труда (механизация и разукрупнение отдельных операций, введение в отдельных предприятиях работы по графику и др.) было достигнуто увеличение среднемесячной выработки на одного рабочего по районной промышленности Ленинграда с 2710 руб. в четвертом квартале до 3078 руб. в мае 1944 г. и по промкооперации с 3384 до 3738 руб. Благодаря проведенным мероприятиям по улучшению организации труда и внедрению в отдельных случаях заменителей было достигнуто в первом квартале 1944 г. общее снижение себестоимости по районной промышленности на 11,3% при 8,1% по плану и промысловой кооперации — на 11,8% при 7% по плану .

Нуждаются в анализе причины неудач в выполнении планов третьего квартала 1944 г. городского хозяйства Ленинграда. Ряд отраслей городского хозяйства — грузовой трамвай, троллейбус, автогрузовой транспорт, а также трест «Ленгорместпром» с квартальными заданиями не справились. Меньше намеченного местной промышленностью было выпущено кровельного железа, радиаторов, печного и технического литья, гвоздей, замков, шурупов, т. е. всего того, что было так необходимо для восстановления нормальной жизни. Лишь на 80% был выполнен план капитальных работ . Представляется, что среди главных причин невыполнения планов было то, что город не успевал реагировать на резкое увеличение своего населения. Оказалось, что процесс перестройки всей экономики города с военного на мирный лад тоже очень сложен. Осуществить его было ничуть не легче, чем создать «военную экономику» летом-осенью 1941 г. Вероятно, город был не готов к такому трудному «отступлению» «военной [755] [756] экономики» и к замене ее экономикой мирного характера. Требовали времени переоборудование и перепрофилирование предприятий, монтаж оборудования, возвращавшегося из других городов, применение новых станков, поступавших на заводы и фабрики в условиях дефицита квалифицированных специалистов.

Партийные и государственные руководители Советского Союза, Ленинграда изыскивали возможности повысить эффективность военного производства. Для этого нередко приходилось принимать нестандартные по тем временам решения. Например, в условиях царившей тогда строжайшей производственной дисциплины была объявлена амнистия сотрудникам заводов и фабрик военной промышленности, самовольно покинувшим предприятие, но добровольно туда вернувшимся. В Ленинграде эта амнистия проходила до 15 февраля 1945 г.[757] [758] [759]

Ход войны показал перспективы развития боевой техники, имевшей принципиальные отличия от той, которая широко использовалась в ходе Великой Отечественной войны. Появилась необходимость внедрения в производство качественно новых технологий, без которых создание новых видов вооружений было бы невозможным. 20.03.1944 г. Государственный Комитет Обороны принял решение о создании РЛС обнаружения и кругового обзора, которые широко применялись уже в послевоенные годы . ГКО в конце 1944 г. дал указание начать в Ленинграде создание радиолокационной техники, предназначенной для обеспечения военной авиации. Она была схожей с той, которой вооружались тяжелые бомбардировщики США. В феврале 1945 г. строительство в Ленинграде этого нового предприятия началось . Широко использовалась и трофейная техника, которая адаптировалась к условиям ленинградского производства. А. З. Ваксер отмечал, что в Ленинграде было использовано оборудование завода «Сименс», которое в срочном порядке смонтировали и вскоре начали выпускать

военную продукцию . В 1944 г. из эвакуации был возвращен завод «Водтрансприбор», деятельность которого была нацелена на создание гидролокаторов, обеспечивавших военно-морской флот. Эта новая техника не уступала той, которая выпускалась в Великобритании и США. На предприятии трудилось 3 тыс. высококвалифицированных работников, обслуживавших самое современное по тем временам оборудование. На заводе параллельно с модернизацией серийных локаторов конструировались более совершенные .

В результате больших усилий партийных, советских органов, все трудящихся города ленинградцам удалось справиться с планом восстановительных работ, установленных на 1944 г. В целом он был выполнен на 125,8%. За год районами города было восстановлено 660 тыс. кв. м жилья, капитально было отремонтировано 1,6 млн кв. м кровли, центральное отопление было восстановлено в 290 домах. Было восстановлено 177 школ, 198 детских садов, 236 учреждений здравоохранения, 36 бань, 12 прачечных. В городе развернулось массовое обучение трудящихся строительным профессиям. Фактически им было охвачено 42,2 тыс. человек . На 1 января 1944 г. в Ленинграде работал 451 магазин: 322 продовольственных, 77 булочных и 52 магазина смешанного ассортимента. Спустя полгода их число возросло до 469 .

Увеличение поставок продовольствия и товаров широкого потребления имело не только положительные, но и негативные последствия. У некоторых сотрудников магазинов и столовых появилось больше возможностей обманывать покупателей, наживаясь за счет них. Из проверенных после полного снятия блокады 1440 магазинов и столовых на 703 предприятиях были выявлены случаи [760] [761] [762] [763] обсчета, обвеса и обмера потребителей. Были и особо циничные случаи, когда, например, в одной из школьных столовых Красногвардейского района Ленинграда детям выдавали по одному голубцу с мясом вместо двух, предусмотренных в меню. В торговых организациях и организациях общепита подбор кадров был плохим. Случалось, что к материальной ответственности допускались сотрудники, которые прежде привлекались к суду за растраты, хищения и нарушения правил советской торговли .

После полного снятия блокады по-прежнему большую роль играла сеть общественного питания. В 1944 г. количество ее предприятий возросло с 1239 до 1622, но при этом удельный вес обеденной продукции снизился до 37,3%[764] [765] [766].

19 апреля 1945 г. были подведены итоги работы городского хозяйства за первый квартал. Результаты были неутешительными. План капитальных работ по городскому хозяйству был выполнен на 73%. Фактически был сорван план по обеспечению города топливом. В Ленинград завезли лишь 45% из намеченных

ООП

дров и 66% запланированного торфа .

План пассажирских перевозок был осуществлен только на 70%. Правда, в его деятельности появились «довоенные» особенности. Например, начал действовать Ленинградский аэропорт, который еще несколько месяцев назад находился на территории, которая могла обстреливаться вражеской артиллерией прямой наводкой. А в новых условиях Ленинградский аэропорт принимал вызов Московского центрального аэропорта на социалистическое соревнование[767].

Идеологический пресс, который давил на сознание ленинградцев, хорошо известен. Но, вероятно, было бы ошибочно не считаться с искренними убеждениями многих советских людей в верности политики, осуществлявшейся государством в то время. Убежденность в своей правоте была той дополнительной силой, которая питала жителей Ленинграда, как и все население СССР, позволяла, несмотря на неимоверные трудности, преодолевать их ради победы над врагом.

В 1944 г. в ленинградской печати было опубликовано письмо рабочих, служащих и интеллигенции Приморского района Ленинграда на имя секретаря областного и городского комитетов ВКП(б) А. А. Жданова. В нем шла речь об организации соревнования за быстрейшее восстановление промышленности и городского хозяйства Ленинграда. Инициатива жителей Приморского района была поддержана другими горожанами. В частности, трудящиеся Смольнинского района Ленинграда выступили в печати с поддержкой жителей Приморского района. Они писали: «Мы должны в кратчайший срок решить великую и почетную задачу — возродить былую славу Ленинграда, крупнейшего индустриального, культурного и научного центра страны, вернуть Ленинграду величие и красоту столичного города» . При всей патетике эти слова, без сомнения, были созвучны настроениям большинства горожан. Желание быстрее восстановить город, наладить его экономическую жизнь и свой собственный быт было искренним.

Решением исполкома Ленгорсовета 30 апреля 1945 г. с 20 часов затемнение в Ленинграде отменялось и разрешалось «нормальное освещение улиц, жилых домов, предприятий, учреждений и всех видов транспорта» . Это был один из последних своеобразных «аккордов» — предвестников Великой Победы. В тот же день было принято и другое решение — об увеличении отпуска «электроэнергии [768] [769]

для освещения квартир трудящихся Ленинграда с 5 до 15 гектоватт-часов в сутки

893

на одну семью» .

Таким образом, военная жизнь Ленинграда по существу была завершена. Г ородская экономика прошла через все испытания войны и не только выдержала их, но и обеспечила на протяжении всего военного периода непрерывную помощь фронту кадрами, оружием, боеприпасами, военной техникой, обмундированием. Экономика и финансы Ленинграда на практике доказали свою эффективность и стали настоящим оружием в борьбе против врагов Советского государства.

На фоне несомненных успехов развития городского хозяйства были и неудачи, кажущиеся на первый взгляд неожиданными. По ряду экономических показателей Ленинград в «благополучном» 1944 г. показывал явно низкие результаты, тогда как за год до того, в условиях блокады, экономика города успешнее справлялась с плановыми заданиями. Как представляется, дело не только в том, что после полного снятия блокады производственные планы предприятий стали выше. Их невозможно объяснить и только халатностью отдельных руководителей. Главная причина неудач кроется, вероятно, в трудностях, связанных с реэвакуационным периодом, когда процесс производства вновь был подвержен реконструкции. Городская экономика еще не начала перестраиваться на мирный лад, но ее задачи уже претерпели качественные изменения. Изменилось качество государственных заказов фронта. Они стали более технологичны и требовали более высокой квалификации рабочих и инженерно-технического персонала.

Хозяйственные органы вынуждены были переучиваться действовать в относительно мирных условиях, когда «тактика затыкания хозяйственных дыр» должна была смениться более обстоятельной стратегией восстановления экономики и культуры города, нацеленной на многие десятилетия вперед. [770]

5.2.

<< | >>
Источник: ЗОТОВА Анастасия Валерьевна. Вклад Ленинграда в достижение Победы в Великой Отечественной войне: народное хозяйство города в условиях военного времени (июнь 1941 г. — май 1945 г.). ДИССЕРТАЦИЯ на соискание ученой степени доктора исторических наук. 2016
Помощь с написанием учебных работ

Еще по теме Реэвакуация предприятий и развитие хозяйственной жизни Ленинграда:

  1. Институциональная область хозяйственной жизни
  2. Когда и почему Вы почувствовали потребность перебраться в Ленинград? Почему Ленинград, а не, скажем, Москва?
  3. Вы, действительно, хорошо известны в Ленинграде. Почему Ленинград, а не Москва? Или и Москва тоже?
  4. 9.6. РАССМОТРЕНИЕ ХОЗЯЙСТВЕННЫМИ СУДАМИ УКРАИНЫ ДЕЛ С УЧАСТИЕМ ИНОСТРАННЫХ СУБЪЕКТОВ ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
  5. РАЗВИТИЕ И РАЗМЕЩЕНИЕ СКЛАДОВ ПРЕДПРИЯТИЯ
  6. Постиндустриальный мир как единственный полюс хозяйственной мощи. Кризис модели "догоняющего" развития
  7. Глава 4 Некоторые черты и тенденции развития управленческих культур российских предприятий
  8. ТИПОВОЙ ДОГОВОР АРЕНДЫ ЦЕЛОСТНОГО ИМУЩЕСТВЕННОГО КОМПЛЕКСА ГОСУДАРСТВЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ (СТРУКТУРНОГО ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ ПРЕДПРИЯТИЯ)
  9. РАЗВИТИЕ И ПРИНЦИПЫ ОРГАНИЗАЦИИ ЗЕМЛЕВЛАДЕНИЙ И ЗЕМЛЕПОЛЬЗОВАНИЙ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ (ОРГАНИЗАЦИЙ)
  10. Тема 3.5. Образ жизни, уровень жизни, качество жизни, стиль жизни
  11. В. Н. Мясищев отмечал, что правильное понимание невроза как болезни развития личности требует понимания личности человека и закономерностей ее развития (Мясищев В. Н., 1960). В данном разделе раскрывается своеобразие раннего психического развития детей, впоследствии заболевающих неврозами. В общепринятом значении это — анамнез их жизни, раскрываемый посредством стандартизованного интервью с родителями. Помимо этого, характеристики раннего развития детей и самочувствия матери фиксировались опросн
  12. § 4. Государственные и муниципальные унитарные предприятия Статья 113. Унитарное предприятие
  13. 34. Развитие психических функций и процессов в течение первого года жизни
  14. 3. РАЗВИТИЕ ДУХОВНОЙ ЖИЗНИ КИТАЙСКОГО ОБЩЕСТВА ПОСЛЕ СИНЬХАЙСКОЙ РЕВОЛЮЦИИ
  15. § 2. Хозяйственные товарищества и общества 1. Общие положения Статья 66. Основные положения о хозяйственных товариществах и обществах
  16. Ленинград
  17. § 8. Продажа предприятия Статья 559. Договор продажи предприятия