3,6. Закрытия грузовых трюмов, сходных, световых и вентиляционных люков
3.6.1. Процесс открывания-закрывания лю- ?КОв не должен требовать от обслуживающего rwC0Hajia приложения больших физических ДЕилий и подготовительных операций в труд- ^иЩоступных местах. 3.6.2. Для хранении инвентаря, используемого прп подрыве и задраивапин секций люков, должно предусматриваться специальное место у каждого трюма. ’ 3.6.3. Все комингсы грузовых люков, как правило, должны быть высотой не мепес 1000 мм. Пели их высота меньше, то они должны быть оенрщепы устройствами для легкого- и быстрого ограждения люков или должны быть предусмотрены другие средства защиты против падения людей в трюм. Твиндечные вырезы должны иметь быстроустанавливаемое леерное ограждение. Леерное ограждение трюмов должно-соответствовать п. 1.3.8. 3.6.4. На комингсе люка должны предусматриваться площадки шириной 400 мм, предназначенные для работ по задраиванию и отдраив-анию крышки люка, если задрайки расположены на высоте более 1500 мм от палубы. Допускаются другие решения, обеспечивающие удобный и безопасный доступ к устройствам для задраивания. 3.6.5. По обоим бортам в носовой и кормовой частях комингсов грузовых люков, имеющих высоту более 1100 мм от палубы, следует устанавливать площадки или ступеньки, предназначенные для наблюдения за работой в трюме. Площадки следует располагать на высоте 1100 мм от верхней части комингса. В случае применения съемных площадок на комингсе люка следует предусматривать места для их крепления в рабочем положении, а также места д^я хранения по-походному. 3.6.6. При перемещении люковых закрытий с помощью грузовых лебедок расположение направляющих блоков должно быть таким, чтобы тяговые канаты не проходили у рабочего места лебедчика па расстоянии менее 1500 мм. К направляющим блокам люковых закрытий должен быть обеспечен удобный и безопасный доступ. 3.6.7. Посты управления люковыми закрытиями должны быть установлены по возможности у каждого трюма и обеспечивать обзор движения люковых крышек. , 3.6.8. В случае расположения цилиндров адутри секции для удобного доступа к ним и К,оборудованию должны быть предусмотрены специальные люки. 3.6.9. Секции люковых закрытий в поднятом положении должны крепиться так, чтобы исключалась возможность самопроизвольной отдачи запорных устройств от случайных толчков, вибраций, задевания крюком или грузом. В случаях применения ручного крепления к фиксирующим устройствам должен быть обеспечен удобный и безопасный доступ кратчайшим путем, а также безопасность пользования ими. 3.6.10. Люки и горловины не рекомендуется располагать перед дверями на расстоянии менее 2000 мм. Люки постоянного пользования не допускаемся' располагать в основных Проходах. Если в проходах установлены редко используемые люки и горловины, их крышки должны закрываться заподлицо (включая запорные устройства) с палубой, запираться, завинчиваться болтами или закрываться другим5 Надежным способом. С двух сторон у таких яюков должно быть предусмотрено штатное съсмиос ограждение для перекрытия прохода при открытом люке. 3.6.11. Сходные люки должны располагаться в таких местах, где обеспечена свободная высота над палубой у люка не менее 1850 мм. 3.6.12. Над центрами сходных люков в трюмы следует устанавливать обухи, предназначенные для крепления к ним устройства для эвакуации, с помощью которого можно поднять пострадавшего с нижней и промежуточных палуб грузового трюма на санитарных носилках. 13 случаях, когда отсутствует возможность установки обухов над сходными люками, у последних следует предусматривать места для установки съемной стойки, предназначенной для крепления к ней устройства для эвакуации. Для храпения съемной стойки н устройства для эвакуации должно предусматриваться штатное место. 3.6.13. Вблизи люка на палубе или другой конструкции следует устанавливать скобу-по- ручень. На внутренней и наружной сторонах крышек люков рекомендуется устанавливать рукоятки для удобства открывания. 3.6.14. Для крепления откидных крышек люков в открытом положении должны предусматриваться самофиксирующиеся стопоры. Должна быть исключена возможность самоотдачи стопоров под влиянием вибрации и случайных нагрузок, а также обеспечено удобство и безопасность их отдачи при закрытии крышки. Крышки люков должны открываться на угол не менее 100°. 3.7. Переборки трюмные разделительные 3.7.1. Конструкция переборок трюмных разделительных должна обеспечивать возможность применения средств механизации при сборке-разборке и складировании в местах хранения, а также выполнение этих работ в безопасном положении. 3.7.2. Переносные трапы, применяемые при работах по установке переборок трюмных разделительных, должны иметь нескользящую опору и надежно крепиться в рабочем положении с палубы (пайола). При этом устройство должно исключать возможность самопроизвольного отсоединения и падения трапа. 3.7.3. Зазоры в соединениях вертикальных н горизонтальных элементов, а также в гнездах для стоек должны обеспечивать легкое и удобное сочленение при их сборке-разборке. 3.7.4. Крепление переборок трюмных разделительных по-походному должно осуществляться простыми, ,удобными приспособлениями. В случае применения щитовых разделительных переборок при установке в одном месте нескольких щитов должно быть обеспечено последовательное крепление каждого из них к судовым конструкциям. Крепление должно исключать возможность их случайного падения. Отдача креплений должна быть предусмотрена в обратном порядке. 3.8.