2.4.1. Вертикальные траппы должны устанавливаться в доступных местах. Не допускается несооспость маршей трапов, ступенек или скоб. При необходимости сдвига маршей один относительно другого между ними должны быть предусмотрены огражденные площадки, обеспечивающие безопасный переход с одного марша на другой. На трапы, с которых предусмотрено открытие дверей и люков (на себя) или выполнение других работ, должно быть установлено за- епинное ограждение (дуги). В этом случае за- спииное ограждение устанавливается в виде соединенных стойками двух заспинных дуг с расстоянием между ними 300—400 мм. На мачтах, имеющих наклон к палубе, трапы должны устанавливаться с их внешней стороны (противоположной наклону мачты) либо должны быть вертикальными. Над вертикальными трапами должны быть предусмотрены короткие поручни, скобы или другие приспособления, обеспечивающие безопасность и удобство входа на трапы (площадки) и выхода с них. При устройстве поручней вдоль вертикальных трапов' они должны начинаться на высоте не более 1200 мм от палубы, а расстояние между поручнями трапа должно быть не менее 500 мм и не более 700 мм. Поручни не должны выступать перед трапом более чем на 100 мм. 2.4.2. Вырез палубы и свободный просвет для прохода по вертикальному трапу должны быть не менее 600X600 мм. В случае, если вырез таких размеров невозможен из-за принятых расстояний между элементами конструкции корпуса судна, указанные размеры могут быть уменьшены (но не менее 550X500 мм) при условии, что в соответствующие помещения имеется другие пути доступа необходимого размера. Не допускается уменьшать вырезы для прохода вертикальных трапов, ведущих в грузовые трюмы. 2.4.3. В каждом трюме длиной более 7 м должно быть предусмотрено не менее двух сходов. Трюмные траны следует располагать вне просвета грузового люка. В цистернах, коффердамах, сухих отсеках, длиной или шириной более 7 м, необходимо предусматривать для схода не менее двух горловин. Размеры овальных горловин — не менее 450X600 мм, круглых-— 500 мм. 2.4.4. Вертикальные трюмные трапы должны идти до комингсов сходных люков, их продолжением должны быть надежные опоры для рук и ног на комингсах (планки и ниши). Расстояние между верхней ступенькой (опорой) вертикального трапа и верхней кромкой комингса люка (лаза) должно быть не более 400 мм. С каждой стороны трапа должно быть свободное пространство не менее 75 мм. Свободное пространство перед трапом но всей его длине должно быть не менее 750 мм. 2.4.5. При вертикальном расположении люков и горловин внутри и снаружи цистерн и Других замкнутых отсеков при высоте от днища или настила до нижней кромки отверстия, превышающей 500 мм, под отверстием должны быть предусмотрены трапы или скоб-тра- пы. Над люком, горловиной рекомендуется устанавливать скобу-поручень. При горизонтальном расположении люков и горловин трапы или скоб*трапы следует предусматривать при расстоянии от настила до отверстия более 1000 мм. 2.4.6. Если длина вертикального трапа или общая длина вертикальных трапов, расположенных н^ одной линии, превышает 9 м, должны предусматриваться соответствующие, промежуточные площадки на каждые 9 м длины. Длина промежуточной площадки должна быть не менее' 600 мм, ширина — в соответствии с п. 2.1.16. 2.4.7. Ширина вертикального трапа между тетивами должна' быть не менее 300 мм. 2.4.8. Расстояние трапа от переборок или других конструкций, расположенных за трапом, не должно быть менее 150 мм, считая от задней кромки ступеньки (прутка, скобы) трапа. 2.4.9. На вертикальных трапах длиной (высотой) более 4 м, устанавливаемых на открытых палубах, должны предусматриваться за- сиинные ограждения в виде дуг. При этом первая дуга устанавливаем! на высоте около 2,5 м от палубы (настила). Диаметр дуги должен быть не более 650 мм и не менее 550 мм и быть одинаковым по всей длине трапа. Дуги должны располагаться на расстоянии не более 800 мм одна от другой и соединяться между собой не менее чем тремя продольными полосами и так, чтобы дуга делилась ими на 3 равные части. Ограждение дугами не ставится, если трап расположен внутри колонны, трубы, шахты диаметром до 1000 мм. 2.4.10. Расстояние между ступеньками вертикальных трапов должно быть не менее 280 мм и не более 320 мм; рекомендуется 300 мм. Ступеньки вертикальных жестких трапов выполняются из одного или двух квадратных прутков, поставленных на ребро (в обоих случаях), при двухпрутковых ступеньках расстояние между центрами прутков 70 мм. Вертикальные судовые трапы длиною до 3 м, предназначенные для доступа к отдельно расположенному оборудованию, спуска в сухие отсеки, цистерны и другие редко используемые трапы, а также.трапы на мачты целесообразно делать с однопрутковыми ступеньками. Однопрутковые ступеньки следует делать и для трюмных трапов на судах арктического плавания и других, где пользоваться трапами приходится в рукавицах. Допускается применение однопрутковых ступенек на открытых палубах в помещениях и сухих отсеках. Скобы скоб-трапов должны быть изготовлены из квадратного прутка, поставленного па ребро, и надлежащим образом изогнутые для предотвращения соскальзывания ноги со скобы. 2.4.11. Планки и ниши должны иметь ширину не менее 200 мм и давать опору для ног глубиной не менее 150 мм, высота ниш (или расстояние между планками) — не менее 150 мм. Эти устройства должны иметь такой же шаг, как и ступеньки трапов, продолжением которых они являются. 2.4.12. Скобы, применяемые для подъема в местах, где почему-либо невозможна установка трапов, должны иметь ширину не мснсс 250 мм, расстояние между ними должно быть не более 350 мм. Расстояние между скобой и находящейся за ней конструкцией (глубина скоб) должно быть не менее 150 мм и не более 250 мм. 2.5.