2.6.1. Лоцманские штормтрапы должны соответствовать требованиям Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (Конвенция СОЛАС—74). 2.6.2. Посадочные и рабочие штормтрапы должны по прочностным характеристикам соответствовать требованиям Конвенции СОЛАС—74 и конструктивно должны быть выполнены таким образом, чтобы исключить возможность скручивания их по осевой линии. 2.6.3. Штормтрапы должны удовлетворять следующим требованиям: быть цельной конструкции (т. е. не состоять из отдельных отрезков) и иметь такую длину, чтобы трап, спущенный с борта судна (порожнем), доставал до воды; с одного конца иметь приспособления, предназначенные для закрепления трапа; посередине штормтрапа рекомендуется предусматривать центральный канат с пропуском через каждую балясину для захвата руками; балясины штормтрапов должны быть расположены на равном расстоянии, не менее 300 мм и не более 350 мм, и закреплены таким образом, чтобы они не поворачивались, не опрокидывались и гохраняли горизонтальное положение; балясины из древесины не должны окрашиваться; их следует покрывать олифой, светлым лаком или другим прозрачным защитным составом. 2.6.4. Тетивы с каждой стороны трапа должны быть выполнены из двух канатов без покрытия. Размеры канатов определяются с учетом длины трапа. Независимо, от результатов расчета, применение для тетив канатов с окружностью менее 60 мм не допускается. Примечания: 1. Применение крученых синте тических канатов для изготовления тгтиа трапов запрещается. 2. Для рабочих трапов допускается наружная жесткая облицовка тетив подвижными втулками из синтетических материалов, имеющая делыо обесиечить жесткость конструкции и исключить перекручивание. 2.6.5. Балясины штормтрапов должны быть изготовлены из твердой древесины (цельного бруска без сучков) или из другого эквивалентного материала и иметь нескользкую поверхность. Если балясины трапа изготовлены из древесины, то 4 нижние балясины рекомендуется делать из резины достаточной прочности и жесткости или из другого негигроскопичного материала. "Длина балясины должна быть достаточной, чтобы исключить растрескивание их концов; при этом длина опорной поверхности для йог между тетивами должна быть не менее 400 мм. Толщина балясин из древесины — не менее 25 мм без учета антискользящего покрытия, из пластмасс — расчетная при отсутствии прогиба иод весом человека (принимаемым 100 кг). 2.6.6. При использовании в конструкции трапа распорок против его скручивания они должны быть изготовлены из целыюгб куска и иметь длину не менее 1800 мм. Нижняя распорка должна устанавливаться на пятой балясине снизу. Между двумя' соседними распорками должно располагаться не более 9 балясин. 2.6.7. При высоте надводного борта судна порожнем более 9 м для подъема-спуска людей в рабочую шлюпку, на плот, лед и в других необходимых случаях переход на штормтрап должен включать забортный трап или другое равнозначное безопасное средство. 2.7.