<<
>>

Грузовые танки (трюмы), топливные цистерны, коффердамы, коридоры грузовых труб

7.1.1. Все -грузовые и балластные танки," за исключением-танков изолированного балласта, расположенных в междудонном пространстве, должны 1 оборудоваться горловинами для мойки. • Количество и расположение горловин должны обеспечивать эффективную мойку емкостей моечными машинками.
На нефтерудовозах должна быть предусмотрена возможность мойки моечными машинками крышек трюмов-танков. 7.1.2. Горловины для мойки танков рекомендуется располагать вдоль судна по прямым линиям, параллельным диаметральной плоскости судна, а поперек судна — по прямым, перпендикулярным диаметральной плоскости судна. 7.1.3. Для беспрепятственного опускания моечных машинок по всей высоте танка в шельфах, расположенных под горловинами, должны быть предусмотрены вырезы для прохода моечных машинок. Вырезы для прохода моечных машинок, выполненные в шельфах, должны иметь леерное (п. 1.3.5) или сплошное ограждение. 7.1.4. К моечным горловинам должен быть предусмотрен проход шириной пе менее 1000 мм для подъезда шланговой лебедки. 7.1.5. Моечные горловины должны выполняться с откидными крышками. В конструктивно обоснованных случаях допускается устанавливать моечные горловины со съемными крышками (на шпильках). 7.1.6. Горловины, сходные люки и люковые закрытия должны иметь'уплотнения, предотвращающие протечку груза и газа. 7.1.7. Сходные люки на верхней налубе рекомендуется располагать так, чтобы нижний пролет трапа в танке заканчивался в кормовой шпации, по возможности близко к району расположения приемных патрубков грузового и зачнетного трубопроводов. 7.1.8. В сходных люках танков запрещается устанавливать какие-либо конструкции, уменьшающие ширину прохода. 7.1.9. В грузовых танках должны устанавливаться стационарные наклонные трапы, отвечающие требованиям пп. 2.2.2, 2.2.4, 2.1.25. Стационарные трапы должны быть установлены также в топливных цистернах и коффердамах высотой более 1200 мм.
7.1.10. Для доступа на шельфы, платформы и другие поверхности в грузовых и балластных танках, а также в грузовых топливных цистернах, на которых ие исключено производство работ, должны устанавливаться тра лы или скоб-трапы. Указанные поверхности должны иметь леерное ограждение. 7.1.11. Трюмы-танки нефтерудоиозов, где ‘"невозможно устройство наклонных трапов, должны оборудоваться вертикальными трапами. Расстояние между площадками не должно превышать 6 м. 7.1.12. Элементы набора танков н топливных цистерн рекомендуется изготавливать из профилей, образующих минимальные площади поверхностей, экранированных от струй моечных машинок. Шельфы, платформы и бортовые стрингеры должны иметь гладкую поверхность, пояски балок набора не должны выступать над поверхностью конструкций. На шельфах, платформах и рамном горизонтальном наборе допускается устройство отверстий, которые должны быть закрыты решетками с просветами не более 50 мм. 7.1.13. В днищевом наборе танков и меж- дудонных цистерн должны предусматриваться проходы, переходы, трапы'и лазы, обеспечивающие беспрепятственный доступ по всему тайку. 7.1.14. Лазы должны иметь размеры не менее 500X600' мм. Над лазами должна устанавливаться скоба-поручень. Если лаз невозможно расположить на высоте 600 мм от днища, должен устанавливаться трап или скоб- трап. 7.1.15. Отстойные л другие танки рекомендуется выполнять с-гладким днищем. При проектировании рекомендуется принимать конструкцию танков с наименее разви тым набором и гладкими либо гофрированными переборками. 13.4.1(3. Размеры, устройство и расположение шах г трубного коридора рекомендуется принимать с учетом безопасной транспортировки оборудования по всей высоте шахты, по возможности без демонтажа его па отдельные узлы. 13.4.17. Трубный коридор должен быть оборудован системой основного и аварийного освещения. Включение освещения трубного коридора должно быть сблокировано с вентиляцией, при этом выдержка времени включения освещения должна бы/i. такой, чтобы в помещении коридора был обеспечен четырехкратный обмен воздуха. 13.4.18. Трубный коридор должен иметь не менее двух выходов. Расстояние между выходами пе должно превышать 40 м. 13.4.19. Трубный коридор следует оборудовать средствами передвижения, транспортировки и механизации ремонтных работ. Средства передвижения рекомендуется оборудовав ь ручным приводом, тормозным устройством и устройством для их крепления в походном положении. 7.2.
<< | >>
Источник: МИНИСТЕРСТВО МОРСКОГО ФЛОТА СССР. ТРЕБОВАНИЯ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ К МОРСКИМ СУДАМ РД 31.81.01-87. 1989

Еще по теме Грузовые танки (трюмы), топливные цистерны, коффердамы, коридоры грузовых труб:

  1. Ответственность перевозчика и отправителя за неподачу транспортных средств и грузов при железнодорожной перевозке грузов
  2. Грузовые подъемники
  3. Подвесные грузовые палубы
  4. Планирование перевозок грузов
  5. Грузовые стрелы и краны
  6. Транспортная характеристика грузов
  7. Координация оперативного планирования доставки грузов
  8. Договор автомобильных перевозок грузов
  9. Грузовые тарифы смежных видов транспорта
  10. ГЛАВА 6. ПЛАНИРОВАНИЕ И ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ В УСЛОВИЯХ ЛОГИСТИКИ
  11. Расчет размера грузовой площади склада
  12. Посты управления грузовыми операциями (ПУГО)
  13. Новые логистические системы сбора и распределения грузов
  14. Транспортно-технологическая (структурная) схема переработки грузов на складе
  15. Вопрос 44. Заключение и содержание договора перевозки грузов
  16. Базисные условия доставки грузов
  17. Новые логистические системы сбора и распределения грузов
  18. 3,6. Закрытия грузовых трюмов, сходных, световых и вентиляционных люков
  19. Выбор вида грузовых перевозок и маршрутизация грузопотоков
  20. Выбор сочетания схем транспортировки грузов в морском бассейне