<<
>>

Грузовые стрелы и краны

•' ‘ 3.5.1. Расстояние между максимально выступающими частями крана и конструкциями судна должны быть не менее 600 мм при лю- ^бЬм положении крана. Это условие должно ^йполняться на высоту не менее 2000 мм. На стрелах грузовых устройств должны '^СгЫть установлены светильники для освещения зоны грузовых операций. 3.5.2. Грузовые стрелы должны устанавливаться так, чтобы обеспечивался безопасный 'доступ к ним и к их вооружению для обслуживания. у, 3.5.3. При установке двух механизированных стрел, работающих на один трюм (с одной стороны люка), должны быть обеспечены 'возможность удобного управления обеими ] стрелами с одного поста и необходимый обзор , зоны- грузовых операций.
3.5.4. Не допускается располагать посты Управления стрелами (в том числе тяжеловесными) так, чтобы при случайном падении стрелы возникла возможность травмирования 'Я”/’ Р_ оператора. Рекомендуется оборудовать грузоподъемное устройство переносными пультами управления. 3.5.5. Палубные передвижные краны должны подавать автоматические звуковые сигналы, действующие во время передвижения крана. Краны должны быть оборудованы устройствами, обеспечивающими автоматическое выбирание и выдачу кабеля при перемещении крана. 3.5.6. Для пшании цепей переносных постов дистанционного управления грузоподъемными устройствами должно применяться малое напряжение. Масса пульга дистанционного управления с устройством для наплечного ношения должна быть не более 4 кг.' При большей массе необходимо предусматривать установку пультов на штативах- или навешивание их на леерное ограждение. 3.5.7. Доступ к постам управления судовых кранов и стрел должен быть безопасным при открытых и закрытых трюмах и в положении «по-иоходному». 3.5.8. Посты управления кранов должны помещаться в закрытых и отапливаемых кабинах, имеющих вентиляцию. На переднем стекле должны быть предусмотрены стеклоочистительное устройство и солнцезащитные козырьки или светофильтры. В кабине крана должны быть предусмотрены устройства для хранения каната, предназначенного для аварийного выхода из кабины через окно. Требования настоящего пункта не распро- страияются на краны, предназначенные для вспомогательных работ, у которых следует предусматривать устройство для ограждения поста управления от непогоды (ветра, дождя, снега). 3.5.9. Все судовые грузоподъемные устройства должны иметь приспособления для крепления «ио-походному». Устройства для крепления стрел на мачтах по-походному должны устанавливаться так, чтобы стрелы заходили в них на последнем эуапе подтягивания без применения дополнительных приспособлений и ручного труда. На тяжеловесных стрелах, используемых периодически, должна быть обеспечена возможность безопасного зачехления гиней. К местам крепления стрел по-походному должен быть обеспечен безопасный доступ. 3.5.10. На стрелах грузоподъемного уст* ройства должны предусматриваться приспособления, исключающие возможность провисания грузового шкентеля. 3.5.11. Блоки канатов и цепей, применяемые в судовых грузовых подъемных устройствах, должны иметь конструкцию, исключающую возможность попадания каната или цепи дйржду шкивом и щекой блока.
<< | >>
Источник: МИНИСТЕРСТВО МОРСКОГО ФЛОТА СССР. ТРЕБОВАНИЯ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ К МОРСКИМ СУДАМ РД 31.81.01-87. 1989

Еще по теме Грузовые стрелы и краны:

  1. Грузовые танки (трюмы), топливные цистерны, коффердамы, коридоры грузовых труб
  2. Ответственность перевозчика и отправителя за неподачу транспортных средств и грузов при железнодорожной перевозке грузов
  3. СТРЕЛА 27.
  4. ИЗРЕЧЕНИЯ И СТРЕЛЫ 1.
  5. Синие стрелы
  6. Глава IV Лук и стрелы (юми-я)
  7. Грузовые подъемники
  8. ГЛАВА XLVI. О ТОМ, ЧТО НАДОБНО ИМЕТЬ УПОВАНИЕ НА БОГА, КОГДА ПОДНИМАЮТСЯ СТРЕЛЫ СЛОВЕС ЧЕЛОВЕЧЕСКИХ.
  9. Подвесные грузовые палубы
  10. Планирование перевозок грузов
  11. Координация оперативного планирования доставки грузов