<<
>>

ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ УСТАНОВКИ

2.1. Общие положения 2.1.1. Доступ 13 машинные отделения и помещения должен быть обеспечен при любом состоянии моря и погоды. Выходы должны быть четко обозначены. 2.1.2. В проходах запрещаются установка выходящих из-под настила трубопроводов, органов управления (штоков и маховиков клапанов, клинкетов и т.
п.), устройство лючков с выступающими закраинами и размещение других устройств, о которые можно споткнуться. В них не должны выступать части оборудования и систем. Не допускается устанавливать клапаны пара непосредственно над основными трапами и над основными проходами. В исключительных случаях,, когда этого избежать нельзя, должно предусматриваться их экранирование со стороны трапа или прохода. 2.1.3. Плиты настилов и площадок должны быть хорошо пригнаны и закреплены, иметь отверстия или другие приспособления для снятия и установки, а также ровную поверхность, без выступающих краев, захватов, болтов и т. п. Не допускается устанавливать плиты на петлях. Размеры ячеек в решетках машинных отделений и помещений должны быть не более 40X40 мм. Следует, но возможности, не допускать многоступенчатого расположения настилов в машинных помещениях судов. 2.1.4. Па рифленых настилах направление рифления в проходах должно быть под углом не менее 30° к направлению преобладающего движения. В тех случаях, когда в настилах па проходе сделан вырез, закрытие этого выреза должно иметь рифление, одинаковое с рифлением настила. 2.1.5. Площадки для обслуживания обору- доиания должны иметь леерное ограждение с двух сторон, если они не примыкают одной стороной к оборудованию, переборке или борту. 2.1.6. Для выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту должны быть предусмотрены грузоподъемные устройства, устанавливаемые таким образом, чтобы исключалась необходимость перестропок и, по возможности, применения оттяжек. 2.1.7. Высота подъема гака основных подъемных механизмов должна обеспечивать воз-, можность без перестропки проводить часто встречающиеся работы.
На основных подъемных механизмах должны быть предусмотрены надежные устройства для крепления их подоходному, расположенные в легкодоступных местах. 2.1.8. Должна быть предусмотрена возможность безопасного выполнения работ по осмотру, ремонту и уходу за стационарными грузоподъемными устройствами. 2.1.9. Для выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту в местах, где нот возможности пользоваться стационарными подъемными механизмами, над всем оборудованием должно быть установлено достаточное количество рымов и обухов для подвески талей. Расположение рымов и обухов должно обеспечивать безопасное выполнение работ по подвешиванию талей, подъему и перемещению ремонтируемых деталей, узлов и механизмов. К рымам и обухам должен быть обеспечен безопасный доступ. 2.1.10. Тяжелые запасные части следует устанавливать на штатных местах в зоне, обслуживаемой основными подъемно-транспортными механизмами, или должна быть предусмотрена возможность механизированной подачи их в эту зону. Запчасти должны быть надежно закреплены на своих местах при помощи крепежных устройств. Для хранения мелких запасных частей, арматуры и материалов должны быть предусмотрены стеллажи, шкафы, ящики и т. п. 4ЛЛ1. В зоне действия подъемных устройств должно быть предусмотрено достаточно места для установки демонтированных на время ремонта деталей оборудования; для крупных деталей (поршней главных двигателей, цилиндровых втулок и т. п.) должны устраиваться площадки с приспособлениями для установки и крепления демонтированных деталей и узлов. 4.1.12. В механических мастерских должны предусматриваться грузоподъемные устройства, с помощью которых детали массой свыше 20 кг могут быть поданы для обработки на станки и внесены в зону действия подъемных устройств машинного отделения. Грузовые балки подъемного механизма мастерской должны выходить в машинное отделение; ири этом их следует делать нераз- резными. В переборке мастерской должен быть предусмотрен закрывающийся проем (вырез), обеспечивающий свободный проход талей и груза.
Следует предусматривать возможность перестройки деталей и узлов с этих балок на основные грузоподъемные механизмы. 4.1.13. Закрытия световых люков машинного отделения должны быть оборудованы механизированным приводом, для осмотра и ремонта которого должен быть обеспечен безопасный доступ. 4.1.14. При установке в трубных туннелях я других стесненных местах исполнительных органов средств автоматизации, имеющих массу свыше 12 кг, должны быть обеспечены конструктивные мероприятия по транспортировке этих узлов (монорельсы с кареткой, тележки и т. п.). 4.1.15. При установке в машинном отделении или в его шахте датчиков, распределительных коробок, исполнительных механизмов и т. п. к ним должен быть обеспечен безопасный доступ для обслуживания и профилактики. 4.1.16. В щитах и пультах систем автоматизации с элементами, расположенных в постах управления, в отдельных помещениях и Других местах, куда требуется доступ для обслуживания и регулировки, компоновка электрических цепей должна быть выполнена так, «чтобы исключалась возможность поражения ^людей электрическим током. У щитов и иуль- той должны быть уложены диэлсктричсемю коврики и дорожки. 4.1.17. Для хранения инструмента и приспособлений в удобных местах должны быть предусмотрены щиты с гнездами, ячейками, ;J а щелка ми и т. п., шкафчики и другие устройства, обеспечивающие надежное закрепление. Для установки и крепления по-походному механизированного инструмента должны предусматриваться соответственно оборудованные штатные места. • ' 2.2. Котельные установки 2.2.1. Вспомогательные котлы должны быть автоматизированы и иметь защиту (блокировку) по основным параметрам: прекращению подачи топлива, обрыву факела, падению уровня воды, превышению давления пара. 2.2.2. В котельном отделении должны быть предусмотрены верстак и стенд, для разборки и проверки форсунок. 2.2.3. Приводы открытия банников главных паровых котлов должны быть механизированы. Управление приводами.должно осуществляться с ПУ котлами. 2.3. Главные и вспомогательные двигатели, валопровод 2.3.1.
Вырезы в кожухе маховика главных и вспомогательных двигателей должны закрываться заслонкой. - 4.3.2. Для удобного обслуживания и ремон та вспомогательных дизелей ^высотой от настила машинного отделения . до крышек ци- ЛИНЛров 1700 мм и болсс должны оыть предусмотрены площадки шириной не мспес 350 мм. При недостаточной ширине проходов площадки могут делаться съемными с м'ассой съемных частей не более 20 кг. 4.3.3. Валопровод должен иметь стопорное устройство. 4.3.4. Валоповоротное устройство должно быть механизированного типа и иметь блокирующее устройство для предотвращения случайного запуска двигателя при включенном валопопоротиом устройстве. Допускаются валоповоротныс устройства с ручным приводом безопасной и удобной конструкции, если усилия при их использовании не превышают 250 Н (25 кгс). 4.3.5. Гребной вал но всей длине со стороны прохода должен иметь леерное ограждение или защитный кожух. При необходимости перехода над гребным валом должны „ устанавливаться переходные мостики с леерным ограждением. 4.3.6. Для замены гребного вала запасным должны предусматриваться, соответствующие грузоподъемные устройства. В случае невозможности применения (из условий расположения) стационарных грузоподъемных устройств должно быть предусмотрено достаточное количество рымов. 2.1.
<< | >>
Источник: МИНИСТЕРСТВО МОРСКОГО ФЛОТА СССР. ТРЕБОВАНИЯ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ К МОРСКИМ СУДАМ РД 31.81.01-87. 1989

Еще по теме ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ УСТАНОВКИ:

  1. 2.6.5. Влияние типа привода буровой установки на энергетические затраты при СПО
  2. ПРИЛОЖЕНИЕ 4 ЦЕЛЕВЫЕ ФУНКЦИИ СНИЖЕНИЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ ЗАТРАТ ДЛЯ РАЗЛИЧНЫХ РЕЖИМОВ РАБОТЫ УСТАНОВКИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ОПТИМАЛЬНЫХ ЗНАЧЕНИЙ УПРАВЛЯЮЩИХ ПАРАМЕТРОВ
  3. 1.2 Сушка в установках барабанного типа и типичная сушильная установка (устройство, принцип действия).
  4. ВЕЩЕСТВЕННЫЕ, ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ И ИНФОРМАЦИОННЫЕ ПРОЦЕССЫ В ЭКОСИСТЕМАХ
  5. ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ РЕСУРСЫ
  6. ПСИХИКА С ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ ТОЧКИ ЗРЕНИЯ
  7. 2.2. ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ТЕХНОСФЕРЫ
  8. Глава 2. МОЙ ДОМ – МОЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ КРЕПОСТЬ
  9. Энергетический и конструктивный обмены
  10. Энергетические характеристики среды
  11. Энергетическая классификация экосистем
  12. 6.6.              Энергетические ресурсы. Масштабы и последствия загрязнения
  13. Некоторые базовые положения информационно-энергетического учения
  14. Глава 28. МОЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ КОМПАНИЯ, «ЭНРОН» И ДЖОРДЖ БУШ
  15. СНИЖЕНИЕ МАТЕРИАЛЬНЫХ И ТОПЛИВНО- ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ ЗАТРАТ В ПРОИЗВОДСТВЕ СИЛИКАТНЫХ ЯЧЕИСТЫХ БЕТОНОВ