АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ТРАВМАТИЗМА В РАСТЕНИЕВОДСТВЕ. ОПАСНЫЕ ФАКТОРЫ
Растениеводство — наиболее травмоопасная отрасль сельскохозяйственного производства. На его долю приходится 35 % несчастных случаев со смертельным исходом и 26 % травм с потерей трудоспособности от их общего числа в сельскохозяйственном производстве. В технологическом процессе производства зерна 50 % всех ра бот производится с использованием тракторов. При этом к типичным относятся следующие травматические ситуации: опрокидывание; удар оборвавшимся тросом; поражение отлетающими частями инструмента; придавливание сборочной единицей тракторов и прицепов при срыве домкрата; ожоги при преждевременном открывании крышки радиатора; падение при посадке и выходе из кабины; падение с гусениц, подножек, при заводке, заправке; удары при срыве инструмента или частей механизмов. При работах на тракторных прицепах возникают следующие травматические ситуации: травмирование при опрокидывании прицепа; травмирование бортом кузова при открывании и закрывании; травмирование ног при соскоках с кузова; придавливание ног спицей. Работы на зерноуборочных комбайнах могут сопровождаться такими травмами, как падение при выходе из кабин, с опорных площадок, лестниц; захват конечностей рук рабочими органами; удар при срыве инструмента и об органы управления. При работах с оборудованием для уборки соломы (вилы, стогометатели, волокуши и др.) возможны травмирование ног; засорение глаз технологическими продуктами; травмирование тросом при стягивании колен; падение со скирд, в том числе и транспортируемых в кузовах транспортных средств. С работами на почвообрабатывающих орудиях (лущильники, культиваторы, плуги, бороны) могут быть связаны следующие травматические ситуации: падение на агрегатируемое оборудование; придавливание агрегатируемыми орудиями; травмирование при очистке рабочих органов от налипаний; травмирование ударом отлетевших осколков, инструментом при ремонте. При работах на оборудовании полевых токов (стационарные зерноочистительные агрегаты и комплексы, зернопогрузчики, зерноочистительные машины и др.) создаются такие травмоопасные ситуации, как засорение глаз технологическими продуктами; травмирование ног при перемещении зернопогрузчика; захват одежды и частей тела незащищенными вращающимися передачами и др. Работы на посевных агрегатах и загрузчиках сеялок могут сопровождаться травмами в результате захвата одежды и частей тела вращающимися механизмами; падениями при заправке сеялок посевным материалом; падениями с движущихся сеялок и др. Основное число травм обусловлено эргономическим несовершенством подходов к местам технического и технологического обслуживания, отсутствием и несовершенством блокировок безопасности, недостаточным уровнем знаний технологии и правил эксплуатации техники, неудовлетворительным состоянием внутрихозяйственных дорог, нарушением трудовой и технологической дисциплины, правил и норм охраны труда, несовершенством технологий и техники и другими причинами. Анализ причин аварийности показывает, что существенную роль здесь играет личность исполнителя и руководителя работ. Установлено, что на работах с особой ответственностью и опасностью по вине пострадавших происходит до 80 % несчастных случаев. Практически все виды трагедий происходят в связи с ошибочными (опасными) действиями исполнителей и руководителей работ. В связи с этим очень важно при подборе персонала для работы на сельскохозяйственной технике учитывать склонность человека к выполнению тех или иных функций, состояние его нервной системы, т. е. необходим профессиональный отбор, и чем раньше он начинается, тем лучше. Важнейшее требование к персоналу — его физическое и психическое здоровье, которое выявляется в ходе медицинских осмотров. Будущий работник должен знать технологию и виды работ; свойства материалов; устройство и правила безопасной эксплуатации техники, методы ее ремонта, способы хранения и обслуживания; сроки выполнения и специфику работ в особых условиях и в различные периоды года, рельеф местности, метеоусловия; режим работы и отдыха, правила техники безопасности и противопожарных мероприятий; производственную санитарию и гигиену труда; маршруты движения и особенности зоны (окружающей обстановки) и т. д. Как правило, обучающийся приобретает эти знания в период профессиональной подготовки в учебных заведениях, профтехучилищах и на производстве. Объем полученных знаний проверяют с помощью аттестации. Ее результаты фиксируют в документах, выдаваемых соответствующими организациями. Лица, не прошедшие аттестацию и не имеющие соответствующих документов, удостоверяющих их профессиональные знания, к работе не допускаются. Допуск к управлению самоходными машинами регламентирован постановлением Правительства РФ № 796 от 12.07.99 г. «Об утверждении Правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста)». В этих Правилах указан порядок допуска граждан к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений органами Госсельтехнадзора. Под самоходными машинами в Правилах подразумеваются мо- тотранспортные средства, не предназначенные для движения по дорогам общего пользования: тракторы (кроме мотоблоков), самоходные дорожно-строительные и иные машины с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания более 50 см3, не относящиеся к мототранспортным средствам. Образцы удостоверений тракториста-машиниста (тракториста) утверждаются Министерством сельского хозяйства РФ по согласованию с Министерством внутренних дел РФ и Министерством образования РФ. Удостоверение тракториста-машиниста (тракториста) подтверждает право на управление самоходными машинами следующих категорий: категория «А» — мототранспортные средства, не предназначенные для движения по автомобильным дорогам общего пользования (внедорожные мотосредства); категория «В» — гусеничные и колесные машины с двигателем мощностью до 25,7 кВт; категория «С» — колесные машины с двигателем мощностью 25,7.. .77,2 кВт; категория «D» — колесные машины с двигателем мощностью свыше 77,2 кВт; категория «Е» — гусеничные машины с двигателем мощностью свыше 25,7 кВт; категория «F» — самоходные сельскохозяйственные машины. Для обеспечения контроля за соответствием выполняемых работ присвоенной квалификации в графе для особых отметок удостоверения тракториста-машиниста (тракториста) делают ограничительную или разрешительную запись о наличии квалификации (квалификаций). При наличии в удостоверении тракториста-машиниста (тракториста) разрешающей отметки (отметок) в графах «В», «С», «?)» и «Е» не требуется внесения дополнительных записей для выполнения работ, соответствующих квалификации тракториста. Основанием для внесения в удостоверение ограничительной или разрешительной записи о наличии квалификации (квалификаций) служат документы об образовании, подтверждающие получение соответствующей профессии, а в отдельных случаях — специальное разрешение на допуск, выданное в установленном порядке. Отсутствие удостоверения тракториста-машиниста (тракториста) не лишает права на выполнение работ, не связанных с управлением самоходными машинами, но предусмотренных квалификациями трактористов, трактористов-машинистов и машинистов самоходных машин. Основанием для допуска к управлению самоходными машинами лиц, направленных образовательными учреждениями для прохождения практики на срок до 2 мес, служит соответствующее удостоверение тракториста-машиниста (тракториста) или временное разрешение на право управления самоходными машинами. Если при проведении проверки представлены документы, вызывающие сомнение в их подлинности, и есть основания полагать, что лицо лишено права управления самоходными машинами или другими транспортными средствами, и в иных случаях можно выдавать временное разрешение на право управления самоходными машинами соответствующей категории на срок до 2 мес. Временное разрешение выдают на основании заверенной образовательным учреждением выписки из экзаменационной ведомости. Его заменяют на соответствующее удостоверение тракториста-ма- шиниста (тракториста) по предъявлении документа о прохождении обучения без сдачи экзаменов. Удостоверение тракториста-машиниста (тракториста) выдают после сдачи в Государственной инспекции Госгортехнадзора экзамена на право управления самоходными машинами. К экзаменам допускают следующих лиц: прошедших медицинское освидетельствование и имеющих медицинскую справку установленного образца о годности к управлению самоходными машинами соответствующих категорий; прошедших подготовку или переподготовку для получения права управления самоходными машинами установленных категорий; получивших соответствующую профессию в образовательных учреждениях независимо от их организационно-правовой формы, имеющих лицензию на осуществление данного вида деятельности либо в порядке индивидуальной подготовки — у специалистов, имеющих лицензию и получивших документ о прохождении подготовки или переподготовки. Подготовка лиц для получения прав управления самоходными машинами осуществляется на основе государственных образовательных стандартов и типовых программ, утверждаемых Министерством образования РФ по согласованию с Главной государственной инспекцией по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники Министерства сельского хозяйства РФ (Гос- сельтехнадзор). Лица, достигшие 16, 17 и 18 лет, могут самостоятельно подготовиться для получения права на управление самоходными машинами категорий соответственно «А»; «В», «С», «F» и «Г»; «D». Прием экзаменов и выдачу удостоверения тракториста-маши- ниста (тракториста) выполняют органы Госсельтехнадзора по зарегистрированному месту жительства гражданина (месту пребывания сроком 6 мес и более) на территории субъекта РФ. Прием экзаменов на право управления самоходными машинами проводят органы Госсельтехнадзора, как правило, одновременно с работой выпускных комиссий образовательных учреждений, занимающихся подготовкой и переподготовкой лиц для получения права управления самоходными машинами. Прием экзаменов у военнослужащих срочной службы и выдачу им удостоверений тракториста-машиниста (тракториста) выполняют по месту дислокации воинской части. В исключительных случаях (прием экзаменов у беженцев, вынужденных переселенцев, моряков, зарегистрированных по месту прописки судна, лиц, находящихся в длительной командировке, и т. п.) решение о допуске к сдаче экзаменов вне зарегистрированного места жительства или места пребывания принимает главный государственный инженер-инспектор Госсельтехнадзора соответствующего субъекта Российской Федерации. Женщины к работе на тракторе не допускаются. 1ЛЗ. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ К ТЕХНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ МАШИН И АГРЕГАТОУ Машины и реализуемые на их базе технологии должны полностью отвечать требованиям безопасности. Это относится к их конструкции и эксплуатации. Общие требования безопасности изложены в ГОСТ 12.2.019—86 «Тракторы и машины самоходные сельскохозяйственные. Общие требования безопасности»; ГОСТ 12.2.III—85 «Машины сельскохозяйственные навесные и прицепные Общие требования безопасности»; ГОСТ 12.2.120—88 «Кабины и рабочие места операторов тракторов, самоходных строительных, дорожных машин, одноосных тягачей, карьерных самосвалов и самоходных сельскохозяйственных машин. Общие требования безопасности»; ГОСТ Р 50911—96 «Техника сельскохозяйственная. Ремонтно-технологическое оборудование. Общие требования безопасности»; ГОСТ Р 50863—96 «Тракторы малогабаритные, мотоблоки и мотокультиваторы. Общие требования безопасности» и др. В соответствии с этими ГОСТами тракторы и самоходные машины оборудуют кабинами с каркасами жесткости. Тракторы с защитными кабинами должны быть снабжены ремнями безопасности. Удобный и безопасный вход в кабину обеспечивается шириной дверного проема не менее 250 мм на уровне порога, а на высоте от него 750, 1100 и 1350 мм —соответственно 450, 470 и 550 мм. Ширина одноместной кабины на уровне сиденья не должна быть ыенсе 950 мм, а для двухместной — менее 1400 мм. Двери кабины снабжают устройством для автоматического стопорения их в крайних положениях. При выходе из кабины напротив двигателя предусматривают аварийный выход. При расположении рабочего места водителя на высоте более 550 мм от земли или другой опорной поверхности устанавливают лесенки или подножки достаточных жесткости и прочности, исключающих при опоре ноги оператора перемещение относительно поручня. Нижнюю подножку располагают на высоте не более 400 мм от опорной поверхности, а расстояние между последующими годножками должно составлять 250...300 мм. Поручни и подножки не должны выступать за установленные габариты машины. Минимальная ширина подножек 150 мм, глубина 100 мм. Для уменьшения скольжения пол кабины или площадки трактора изготовляют из рифленого материала. Потолок кабины над сиденьем механизатора должен иметь умягченную обивку. Кабины тракторов оборудуют стеклоочистителями для передних и задних стекол, а кабины самоходных сельскохозяйственных машин — только для передних стекол. Стеклоочистители должны работать независимо от режима работы двигателя и скорости машины. Для защиты от прямых солнечных лучей кабину оборудуют солнцезащитными устройствами в чид», козырьков или жалюзей. Кабина должна иметь устройство для нормализации микроклимата, обеспечивающее поддержание равномерной температуры наружного воздуха в кабине: в теплый период не более чем на 2.. .3 °С выше температуры наружного воздуха, но не ниже 14 °С и не выше 28 “С при относительной влажности воздуха 40...60 %. Для районов со средней температурой наружного воздуха в 13 ч самого жаркого месяца, превышающей 25 °С, температура воздуха в кабине не должна превышать 31 'С. Кабины тракторов, кроме предназначенных для работы в теплых и жарких зонах, следует оборудовать регулируемыми системами обогрева, которые обеспечивают температуру в кабине не ниже 14 °С при температуре окружающей среды 10...20°С. Для внутреннего освещения кабины устанавливают плафон с автономным выключателем. Трактор должен иметь звуковой сигнал, который включается из кабины. Уровень звука сигнала должен быть на 8 дБ выше уровня внешнего шума трактора. Тракторы, самоходные машины и автомобили должны быть укомплектованы аптечкой для оказания пострадавшему первой доврачебной помощи и термосом для питьевой воды. Органы управления трактором и самоходной машиной должны быть расположены на площадке управления так, чтобы они не мешали водителю входить на рабочее место, а также свободно перемещать ноги при управлении. Все тракторы и самоходные машины оборудуют тормозами, управляемыми с рабочего места водителя. Тормозной путь машин lj, м, при однократном нажатии на педаль рабочего тормоза не должен превышать: для тракторов при холодных тормозах /T=0,lvo+v§/90; для остальных машин при холодных тормозах /т =0,18 VQ+VQ/90, где VQ— скорость машины в момент начала торможения, км/ч. Если тормоза нагреты до температуры, превышающей 100‘С, то указанные расчетные значения /^увеличивают на 25 %. Среднее замедление в процессе торможения должно быть не ниже при холодных тормозах 5,5 м/с2, при тормозах, нагретых свыше температуры 100 °С, — 2,8 м/с2. Непрямолинейность движения в процессе торможения не должна превышать 0,5 м. Рукоятки, поручни и ободья колес органов управления, с которыми соприкасаются руки оператора, должны быть изготовлены из материала с низкой теплопроводностью или иметь покрытия из этого материала толщиной не менее 0,5 мм. Устройство, изображенное на рис. 14.1, предотвращает обледенение поверхностей лестницы тракторов и других высокогабаритных машин и поддерживает их в сухом состоянии, что исключает травмы при входе в кабину и выходе из нее. Устройство выполнено из труб в виде лестницы и обогревается за счет выпускных газов двигателя. Для направления их потока в вертикальных трубах установлены вставки 2 с отверстиями. Конденсат сливается через коробку 10. Расход газа можно регулировать с помощью одной из заслонок 8. Заправочные горловины топливных баков и системы охлаждения следует размещать вне кабины. Для удобства обслуживания заправочные горловины топливных баков, радиаторов и аккумуляторов должны быть расположены на высоте не более 1400 мм, а остальные места обслуживания — не более 1800 мм от опоры ног оператора. Указатели количества топлива устанавливают в кабине трактора, а на самоходных машинах — в кабине или на топливном баке. Колесные пропашные тракторы должны иметь устройство для изменения ширины колеи с рабочего месга тракториста, исключающее применение усилия, превышающего 200 Н. В конструкции капота или поднимаемых ограждений должны быть предусмотрены устройства для фиксации в верхнем положении, чтобы предотвратить их самопроизвольное опускание. Внутренние поверхности опрокидывающихся защитных ограждений, а также неработающие поверхности движущихся частей механизма, расположенные непосредственно под съемным или открывающимся без применения инструмента ограждением, должны быть окрашены в красный или желтый цвет. Зерноуборочные комбайны и самоходные шасси с навесными молотилками должны иметь заземления для отвода зарядов статического электричества. Тракторы и самоходные машины, предназначенные для работы в горных условиях, должны иметь устройство для стабилизации остова или сигнализации предельного крена. На рис. 14.2, а показано шариковое устройство указателя крена, установленное на крутосклонном тракторе ДТ-75Т. На кронштейне, расположенном на щитке приборов, укреплены сферическое днище 3 и прозрачная крышка 1 из органического стекла. Полость между крышкой и днищем заполнена жидкостью, состоящей из семи объемных частей глицерина и трех частей этилового спирта. В полости размещен шарик 2. Внутренняя сферическая поверхность днища размечена на круговые зоны, обозначающие градусы наклона, центральная зона (0...20°) окрашена в белый цвет, зона от 20” и Рис. 14.2. Указатели крена трактора: о — шариковый; б— поплавковый более — в красный. При выходе шарика в красную зону, что соответствует наклону трактора более 20”, работа на тракторе должна быть прекращена, и он должен быть немедленно выведен из опасного участка. Конструкция поплавкового указателя опасности опрокидывания тракторов показана на рис. 14.2,5. Поплавок 5 конической формы подвешен на шарнире 8 к днищу корпуса 4, заполненного жидкостью. Корпус крепится к трактору и совершает вместе с ним наклоны в пространстве. Поплавок под действием выталкивающей силы сохраняет вертикальное положение, и указатель 6 на шкале 7показывает угол наклона остова трактора. Перевод сельскохозяйственных самоходных машин в транспортное и рабочее положение должен осуществлять водитель с рабочего места. При движении машин по дорогам общей сети их ширина не должна превышать 2,5 м, высота —4 м. Для машин, предназначенных только для работы в поле, например для зерноуборочных комбайнов, эти значения составляют соответственно 4,4 и 4 м. Тракторы и самоходные машины, которые могут передвигаться по дорогам общей сети, оборудуют внешними световыми приборами. Негабаритные самоходные сельскохозяйственные машины должны быть обеспечены сигнальными средствами в соответствии с Правилами дорожного движения и иметь в верхней точке мигающий или непрерывный световой сигнал оранжевого или желтого цвета. 14.4.