§ 12. Радиотехнические, звукосигнальные и гидроакустические средства навигационного оборудования
На первом этапе использования радиотехнических (РТ) СНО для определения места судна в море считалось, что наиболее перспективным является развитие сети береговых радиопеленгаторных станций (БРПС).
Позднее было признано более целесообразным пеленгование береговых радиоустановок с помощью судовых радиопеленгаторов: так получила свое развитие обширная сеть радиомаяков кругового излучения (КРМ). Затем все более активно начали использовать РТС для вождения судна по заданным фарватерам
Рис. 42. Основные виды РТСНО
Звукосиг | Приводится | Характер | Дальность слыши | Примечание |
нальное | издаваемого | мости, мили | ||
устройство | в действие | сигнала | (ориентировочно) | |
Пушка | Электриче | Отрывистый | 5 | Ацетиленовая |
| ским разрядом | звук (выстрел) |
| пушка дает яркую вспышку |
Колокол | Механиче | Мощность и | Незначительная | Когда колокол |
или гонг | ски, электриче | тон звука в со | слышимость рас | приводится в дей |
| ски, сжатым | ответствии с | тет с размерами | ствие колебанием |
| воздухом, ко | массой коло | колокола и его | волн, звук нерегу |
| лебаниями на | кола | массой, т. е. с по | лярен |
| волне |
| нижением тона |
|
Сирена | Сжатым воз | Звук средней | 5 | Характерный |
| духом, паром | мощности вы |
| воющий звук |
| или электриче | сокого или |
|
|
| ством | низкого тона |
|
|
Диафон | Сжатым | Мощный | 6—8 | «Хрюкание» в |
| воздухом | звук низкого тона |
| конце сигнала |
Тифон | То же | Мощный звук среднего тона | 6—8 | Подобен судовому туманному сигналу |
Подвод | Механиче | Мощность и | 5—7 для оди | В случае приве |
ный колокол | ски, пневма | тон звука в со | ночного колокола | дения в действие |
| тически, элек | ответствии с | и 10—15 для груп | колебаниями волн |
| трически, ко | массой коло | пы из двух коло | звук нерегулярен |
| лебанием | кола | колов |
|
| волн |
|
|
|
Подвод | Электриче | Звук высо | До 15 для оди | />Сигналы обыч |
ный излуча | ски | кого тона | ночного колокола; | но излучаются |
тель (осцил |
|
| не менее 30 для | группами, соответ |
лятор) |
|
| группы излучателей | ствующими буквами по коду Морзе |
с помощью радиомаяков направленного действия (НРМ). Первыми из таких НРМ были створные (СРМ), затем появились радиомаяки с вращающейся характеристикой излучения (ВРМ) типов «Консол» и «NSPM».
Широкое внедрение в практику судовождения радиолокации с применением навигационных судовых и береговых радиолокационных станций вызвало появление новых таких видов СНО, как радиолокационные (РЛ): радиолокационные отражатели пассивные (РЛП) и активные маяки-ответчики (РМО); береговые радиолокационные станции (БРЛС); системы управления движением судов (СУДС), включая автоматизированные (АСУДС).Особое развитие получили специальные радионавигационные системы, представляющие собой совокупность передающих радиостанций, излучающих взаимосинхронизированные сигналы, и судовых приемоиндикаторов, принимающих эти сигналы с целью определения места судна в море. Такие РНС, дающие высокие точность и надежность определения места, приобрели исключительно важное значение для обеспечения безопасности мореплавания в самых различных условиях.
В настоящее время созданы специальные навигационные спутниковые системы (НСС), применяемые для нужд торгового мореплавания. Наиболее распространенные типы радиотехнических средств в каждом из классов РТСНО показаны на рис. 42.
Звукосигнальные СНО — устройства для подачи воздушных сигналов для ориентировки мореплавателей относительно береговой черты в условиях пониженной видимости. Такие СНО лишь предупреждают о приближении к опасности и никогда не могут служить средством для определения места судна, поэтому воздушные туманные сигналы и называются предостерегательными. Основные характеристики ряда воздушных сигналов (1—5) приведены в табл. 3.
Гидроакустические СНО — устройства для подачи подводных сигналов, с помощью которых определяют место судна в тех случаях, когда более точные методы использованы быть не могут. Основные характеристики подводных звуковых сигналов (6—7) даны в табл. 3.
Еще по теме § 12. Радиотехнические, звукосигнальные и гидроакустические средства навигационного оборудования:
- § 9. Береговые средства навигационного оборудования (СНО|
- Глава 2. НАВИГАЦИОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ МОРСКИХ ПУТЕЙ
- ПРИЛОЖЕНИЕ 6 КЛАССИФИКАЦИЯ ДЕЙСТВИЯ УДАРНОЙ ВОЛНЫ НА ЗДАНИЯ, СООРУЖЕНИЯ, СРЕДСТВА ТРАНСПОРТА, ТЕХНИКУ, ОБОРУДОВАНИЕ И ДРУГИЕ ЭЛЕМЕНТЫ ОБЪЕКТОВ
- ЗАЩИТА РАДИОТЕХНИЧЕСКИХ ДЕТАЛЕЙ
- Глава 4. НАВИГАЦИОННЫЕ ПОСОБИЯ
- § 3. Аренда транспортных средств 1. Аренда транспортного средства с предоставлением услуг по управлению и технической эксплуатации Статья 632. Договор аренды транспортного средства с экипажем
- Глава 6 ЗНАКОВО-СИМВОЛИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА, ВИДЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ С НИМИИ ПРОБЛЕМА УЧЕБНЫХ СРЕДСТВ
- Статья 794. Ответственность перевозчика за неподачу транспортных средств и отправителя за неиспользование поданных транспортных средств
- Средства деятельности учения Средства предметно-специфического действия в составе акта учения
- 3.2. Испытание оборудования на герметичность
- 4 ТРЕБОВАНИЯ К ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМУ ОБОРУДОВАНИЮ
- Оборудование для производства пенобетона
- G.5. Мастерские, кладовые, мелкое оборудование
- Оборудование с пеногенератором
- Рынок оборудования
- Проект замены основного оборудования
- СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И УСТРОЙСТВА СУДОВ-КОНТЕИНЕРОВОЗОВ
- СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И УСТРОЙСТВА БАРЖЕБУКСИРНЫХ СОСТАВОВ
- СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И УСТРОЙСТВА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПАРОМОВ