§ 27. Графическое счисление пути
В момент определения начальной точки а' (см. рис. 59) замечают время по судовым часам (до 1 мин) и показания счетчика лага (до 0,1 мили). Начальную точку а' обводят кружком и около нее на свободном месте делают надпись в виде дроби: числитель — время, знаменатель — показания лага, т.
е. 18.00/2',5. Если обсервованная точка а' достаточно близка к начальной а, то от точки а' прокладывают линию первого курса в виде прямой линии, параллельной линии ас. После этого линию ас стирают с карты, а над вновь проведенной линией надписывают число градусов компасного курса и рядом в скобках — рассчитанную для этого курса общую поправку компаса ДМК, чтобы всегда можно было установить, по какому курсу правили. Если же обсервованная точка а' удалена от точки а настолько, что линия пути судна проходит близко к опасностям (пунктир на рис. 59), тогда новый курс прокладывают так, как это было показано на предварительной прокладке.На линии пути ежечасно отмечают счислимые места судна. Для этого расстояние, пройденное судном за 1 ч, в масштабе карты откладывают измерителем на пути судна от начальной точки. В отмечен
ном измерителем месте делают засечку в виде короткой прямой линии, перпендикулярной линии пути, а также надпись времени и показания лага.
Если судну необходимо изменить направление движения, то в момент смены курса вновь замечают время и отсчет лага. Рассчитав совершенное от последней точки плавание, откладывают его по линии пути, отмечают точку поворота с записью в виде дроби 04.37/70,2 и от этой точки прокладывают новый курс. Если по каким-либо причинам судно окажется в точке с', которая удалена от намеченной предварительной прокладки точки с значительно, то новый курс прокладывают так, чтобы выйти в точку d второго поворота. После этого линию cd также стирают с карты, а на линии c'd' надписывают число градусов КК и рядом в скобках ДМК для этого курса.
Ведение графической прокладки позволяет судоводителю иметь наглядное представление о месте его судна относительно навигационных опасностей. Точность прокладки зависит от того, насколько правильно выдерживается проложенный курс и учитывается пройденное расстояние, т. е.
М = (5л/600) ~\j 100(mK)2 + 36(ms)2 , (54)
где М — радиус окружности вероятного местонахождения судна;
S„ — величина совершенного судном плавания;
тк — погрешность в курсе;
ms — погрешность в поправке лага.
Пример 23. Определить радиус круга, внутри которого должно быть место судна, прошедшего одним курсом 60 миль, если возможная погрешность в курсе ± 1°, а в поправке лага ±2%.
Решение. М= (60/600) V100 ( ± 1)2 + 36(±2)2 = 1,6 мили.
Еще по теме § 27. Графическое счисление пути:
- Глава 5. СЧИСЛЕНИЕ ПУТИ МОРСКОГО СУДНА
- § 28. Снос судна и его учет при счислении пут к
- Представление графической информации
- ГРАФИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА В ИНТЕРАКТИВНОМ МОДЕЛИРОВАНИИ
- Создание графических моделей
- Приложение 1 Графическая форма алгоритма действий
- § 4. ОБУЧЕНИЕ ЯЗЫКУ ГРАФИЧЕСКИХ ПОСТРОЕНИЙНА ОСНОВЕ СЕМИОТИЧЕСКИХ ЗНАНИЙ
- Пример 10.3 ПРИМЕР ГРАФИЧЕСКОЙ РЕЙТИНГОВОЙ ШКАЛЫ
- Все пути слепы
- ПУТИ БОГОПОЗНАНИЯ
- ПРЕБЫВАНИЕ В ПУТИ
- На пути к глобальному: часть 2
- НА ПУТИ К БОГУ