3.2.4. Водное хозяйство Водные ресурсы

В результате изменений климата и экономического развития ожидаются уменьшение водных ресурсов и водообеспеченности

108 Энциклопедия климатических ресурсов Российской Федерации / Под ред. Н. В. Кобышевой, К. Ш. Хайруллина. — СПб.: Гидрометеоиз- дат, 2005. — 319 с.

(до 10 20 % ) и увеличение нагрузки на водные ресурсы (до 25 %) в первой четверти XXI века в черноземных областях [ Централ того федерального округа и в ряде субъектом Южного федерального округа, а кроме того, в верховьях Оби и Иртыша и юго-западной части Сибирского федерального округа.

В маловодные годы водобеспеченность Белгородской и Курской областей, Ставропольского края и Республики Калмыкия может быть очень низкой или критически низкой (1000--1500 м3 на человека в год). В этом случае нехватка пресной воды становится фактором, сдерживающим экономический рост и повышение благосостояния населения, и потому необходимо строгое регулирование и ограничение водопотребления.

Изменения ледового режима рек

К негативным последствиям изменения климата относятся сокращение сроков действия ледовых переправ, приводящее к затруднениям в работе грузового и пассажирского транспорта, повышение шугоносности верхних бьефов водохранилищ ГЭС, образование полыней на крупных водоемах и повышение тума- нообразования.

Прогнозируемые сокращения продолжительности ледостава на многих водных объектах Российской Федерации потребуют сдвига начала навигации на более ранние сроки весной и более поздние осенью.

Автозимники,' прокладываемые по льду рек, озер или морей, являются важнейшими транспортными артериями в холодное время года, особенно в районах Крайнего Севера. Они ежегодно организуются на обширных пространствах от Кольского полуострова до побережья Берингова моря в зоне севернее 60° с.ш.

Изменения продолжительности ледостава и толщины льда на больших реках имеют огромное значение для Сибирского и Дальневосточного федеральных округов, особенно для Якутии, Магаданской области и Чукотского АО, где основной объем грузов доставляется по рекам — летом судами, а зимой автомобильным транспортом.

Прогнозируемое увеличение годового и меженного стока и продолжительности навигации практически для всех крупных рек Российской Федерации благоприятствует развитию речного судоходства и увеличению объема грузоперевозок. Открываю- щиеся возможности развития речного судоходства могут быть в полной мере реализованы при возобновлении дноуглубительных работ на перекатах судоходных рек в объемах, которые выполнялись в начале 1990-х годов.

Наводнения и паводки

При потеплении климата наиболее опасными последствиями представляются наводнения и паводки. В перспективе ожидается увеличение примерно в два раза повторяемости максимальных уровней наводнений в результате муссонных осадков в Дальневосточном федеральном округе, заторных наводнений на реке Лене и на ряде других сибирских рек. Повторяемость паводков, вызванных сильными дождями, на Дальнем Востоке увеличится в 1,2—1,5 раза: в среднем с одного паводка в 10—15 лет в последней четверти XX века до одного паводка в 7—12 лет в первой четверти XXI века.

3.2.5. Строительство

Основной принцип учета климатических условий в строительстве состоит в обеспечении оптимального (в зависимости от назначения) микроклимата внутри зданий, а также необходимой надежности и долговечности конструкций при минимальном расходе энергии на отопление и вентиляцию зданий. Существующие здания, построенные в середине XX века и последующие десятилетия, проектировались на основе климатических параметров, характеризующих условия середины прошлого века, и в настоящее время не всегда обеспечивают возможность создания внутри них оптимального микроклимата. В связи с возникновением экстремальных атмосферных нагрузок и неполным соблюдением регламентов эксплуатации многие конструкции функционируют только за счет запасов прочности, что влечет за собой высокую вероятность разрушений, аварий и катастроф. При проектировании новых зданий и сооружений в условиях нестационарного климатического режима необходимо не только использовать обновленные современные характеристики климата, но и в ряде отношений изменять принципы строительного проектирования.