Транспортно-технологическая (структурная) схема переработки грузов на складе
В соответствии с принципиальной схемой технологического процесса разрабатывают транспортно-технологическую (структурную) схему переработки грузов, позволяющую увидеть и критически оценить всю цепь операций от момента прибытия транспортного средства с товарами на склад до момента отправки груза получателю.
Пример транспортно-технологической (структурной) схемы переработки грузов для склада вышеупомянутого предприятия оптовой торговли приведен на рис 3.3.При проектировании складских процессов разрабатываются различные варианты построения транспортно-технологических (структурных) схем, в том числе и сквозных схем, охватывающих несколько звеньев логистической цепи.
Технико-экономическая оценка различных вариантов транспортно-технологических (структурных) схем переработки груза на складе осуществляется на основе расчета удельных трудовых, эксплуатационных, капитальных и приведенных затрат по различным вариантам. Выбирается та схема, которая обеспечивает минимум приведенных затрат.
Инструкция о порядке приемки продукции производственно-технического назначения и товаров народного потребления по количеству Утверждена постановлением Госарбитража при Совете Министров СССР от 15 июня 1965 г № П-G (с дополнениями и изменениями, внесенными постановлением Госарбитража СССР от 14 ноября 1974 г № 98) Пункт № 7
Рис. 3.3. Транспортио-гсхнолопичесхая схема робогы склада
Как уже отмечалось выше, целью логистической оптимизации технологического процесса на любом из складов цепи, изображенной на рис 1 2, является такая его организация, которая обеспечивает минимум приведенных затрат по цепи в целом
Например, имеются три варианта построения транспортно-технологической (структурной) схемы переработки грузов в логистической цепи, обеспечивающей продвижение консервов от изготовителя до розничной торговли, отличающиеся друг от друга используемой тарой вариант 1
производственная тара — ящики, складская тара ~ поддоны, транспортная тара — ящики, вариант 2
производственная тара — поддоны; складская тара - поддоны, транспортная тара — поддоны, вариант 3 *
производственная тара — ящичный поддон, складская тара - ящичный поддон, транспортная тара — ящичный поддон
Условный пример выбора одного из этих вариантов приведен в табл 3.1
Таблица 31
Удельные затраты по различным вариантам сквозной транспортно-технологической схемы переработки грузов
в логистической цепи
Звено логистической цепи | Удельные затраты на 1 т нетто продукции, руб , при различных вариантах транспортно-технологической схемы перера5отки грузов | |||||||||||
трудовые | эксгит | 1 I 1 | капитальные | приведенные | ||||||||
Вариант />1 | Вариант 2 | Вариант 3 | Вариант t | вариант 2 | X го |С0 я ой | Вариант 1 | Вариант 2 | Вариант 3 | Вариант 1 | Вариант 2 | Вариант 3 | |
Промышленность | 276 | 72 | 72 | 906 | 513 | 576 | 2400 | 2100 | 3540 | 1194 | 765 | 996 |
Транспорт | 66 | 69 | 57 | 75 | 77 | 65 | 132 | 132 | 132 | 93 | 93 | 81 |
Оптовая торговля | 84 | 84 | 15 | 357 | 294 | 249 | 990 | 957 | 1410 | 177 | 408 | 414 |
Транспорт | 27 | 27 | 24 | 35 | 33 | 30 | 27 | 27 | 27 | 65 | 36 | 33 |
Розничная торговля | 210 | 72 | 63 | 750 | 873 | 543 | 5190 | 6780 | 6780 | 1144 | 1665 | 1335 |
Итого по логистической цепи | 663 | 324 | 231 | 2123 | 1790 | 1463 | 8739 | 9996 | 11889 | 3273 | 2967 | 2859 |
К реализации должен быть принят третий вариант, т. е.
тот, который обеспечит минимум приведенных затрат, рассчитываемых по всей схеме/
Еще по теме Транспортно-технологическая (структурная) схема переработки грузов на складе:
- Принципиальная схема технологического процесса на складе
- Ответственность перевозчика и отправителя за неподачу транспортных средств и грузов при железнодорожной перевозке грузов
- Глава 5 ОЦЕНКА ПОТРЕБНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ В СОСТАВЕ И РАЗМЕРАХ ПОМЕЩЕНИЙ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ЗОН, ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ПЛАНИРОВКА СКЛАДОВ
- Расчет размера грузовой площади склада
- Транспортная характеристика грузов
- 3.1. Принципы организации технологических процессов на складах
- Назначение и характеристика транспортных складов
- 5. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ОБОСНОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ РЕЖИМОВ ДЛЯ ЭФФЕКТИВНОЙ ПЕРЕРАБОТКИ ТРУДНООБОГАТИМЫХ МОЛИБДЕН-АРГИЛЛШИТОВЫХ РУД
- Глава 4 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ НА ОТДЕЛЬНЫХ УЧАСТКАХ СКЛАДА
- Лекция 5. ОЧИСТКА И ПЕРЕРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ГАЗОВ, ДЫМОВЫХ ОТХОДОВ И ВЕНТИЛЯЦИОННЫХ ВЫБРОСОВ
- Логические транспортно-технологические системы
- 3.1.2. Косвенные последствия изменений климата для экономики России: фактор структурных и технологических перемен в мировом хозяйстве