<<
>>

Транспортно-технологическая (структурная) схема переработки грузов на складе

В соответствии с принципиальной схемой технологического процесса разрабатывают транспортно-технологическую (структурную) схему переработки грузов, позволяющую увидеть и критически оценить всю цепь операций от момента прибытия транспортного средства с товарами на склад до момента отправки груза получателю.

Пример транспортно-технологической (структурной) схемы переработки грузов для склада вышеупомянутого предприятия оптовой торговли приведен на рис 3.3.

При проектировании складских процессов разрабатываются различные варианты построения транспортно-технологических (структурных) схем, в том числе и сквозных схем, охватывающих несколько звеньев логистической цепи.

Технико-экономическая оценка различных вариантов транспортно-технологических (структурных) схем переработки груза на складе осуществляется на основе расчета удельных трудовых, эксплуатационных, капитальных и приведенных затрат по различным вариантам. Выбирается та схема, которая обеспечивает минимум приведенных затрат.

Инструкция о порядке приемки продукции производственно-технического назначения и товаров народного потребления по количеству Утверждена постановлением Госарбитража при Совете Министров СССР от 15 июня 1965 г № П-G (с дополнениями и изменениями, внесенными постановлением Госарбитража СССР от 14 ноября 1974 г № 98) Пункт № 7


Рис. 3.3. Транспортио-гсхнолопичесхая схема робогы склада

Как уже отмечалось выше, целью логистической оптимизации технологического процесса на любом из складов цепи, изображенной на рис 1 2, является такая его организация, которая обеспечивает минимум приведенных затрат по цепи в целом

Например, имеются три варианта построения транспортно-технологической (структурной) схемы переработки грузов в логистической цепи, обеспечивающей продвижение консервов от изготовителя до розничной торговли, отличающиеся друг от друга используемой тарой вариант 1

производственная тара — ящики, складская тара ~ поддоны, транспортная тара — ящики, вариант 2

производственная тара — поддоны; складская тара - поддоны, транспортная тара — поддоны, вариант 3 *

производственная тара — ящичный поддон, складская тара - ящичный поддон, транспортная тара — ящичный поддон

Условный пример выбора одного из этих вариантов приведен в табл 3.1

Таблица 31

Удельные затраты по различным вариантам сквозной транспортно-технологической схемы переработки грузов

в логистической цепи

Звено

логистической

цепи

Удельные затраты на 1 т нетто продукции, руб , при различных вариантах транспортно-технологической схемы перера5отки грузов

трудовые

эксгит

1

I

1

капитальные

приведенные

Вариант />1

Вариант

2

Вариант

3

Вариант

t

вариант

2

X

го

|С0

я

ой

Вариант

1

Вариант

2

Вариант

3

Вариант

1

Вариант

2

Вариант

3

Промышленность

276

72

72

906

513

576

2400

2100

3540

1194

765

996

Транспорт

66

69

57

75

77

65

132

132

132

93

93

81

Оптовая торговля

84

84

15

357

294

249

990

957

1410

177

408

414

Транспорт

27

27

24

35

33

30

27

27

27

65

36

33

Розничная

торговля

210

72

63

750

873

543

5190

6780

6780

1144

1665

1335

Итого по логистической цепи

663

324

231

2123

1790

1463

8739

9996

11889

3273

2967

2859

К реализации должен быть принят третий вариант, т. е.

тот, который обеспечит минимум приведенных затрат, рассчитываемых по всей схеме

/

<< | >>
Источник: Гаджинский AM.. Современный склад. Организация, технологии, управление и логистика : учеб.-практическое пособие. — М. : ТК Велби, Изд-во Проспект. — 176 с.. 2005

Еще по теме Транспортно-технологическая (структурная) схема переработки грузов на складе:

  1. Принципиальная схема технологического процесса на складе
  2. Ответственность перевозчика и отправителя за неподачу транспортных средств и грузов при железнодорожной перевозке грузов
  3. Глава 5 ОЦЕНКА ПОТРЕБНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ В СОСТАВЕ И РАЗМЕРАХ ПОМЕЩЕНИЙ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ЗОН, ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ПЛАНИРОВКА СКЛАДОВ
  4. Расчет размера грузовой площади склада
  5. Транспортная характеристика грузов
  6. 3.1. Принципы организации технологических процессов на складах
  7. Назначение и характеристика транспортных складов
  8. 5. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ОБОСНОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ РЕЖИМОВ ДЛЯ ЭФФЕКТИВНОЙ ПЕРЕРАБОТКИ ТРУДНООБОГАТИМЫХ МОЛИБДЕН-АРГИЛЛШИТОВЫХ РУД
  9. Глава 4 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ НА ОТДЕЛЬНЫХ УЧАСТКАХ СКЛАДА
  10. Лекция 5. ОЧИСТКА И ПЕРЕРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ГАЗОВ, ДЫМОВЫХ ОТХОДОВ И ВЕНТИЛЯЦИОННЫХ ВЫБРОСОВ
  11. Логические транспортно-технологические системы
  12. 3.1.2. Косвенные последствия изменений климата для экономики России: фактор структурных и технологических перемен в мировом хозяйстве