<<
>>

Роль управленческих компаний в судоходстве

В мировом судоходстве широкое развитие получила управленческая деятельность.

Управленческие компании предлагают своей клиентуре различные виды услуг. Часть управленческих компаний является филиалами крупных судоходных компаний или тесно связана с ними.

Другая часть управленческих компаний предлагает свои услуги на открытом рынке различным судовладельцам в качестве третьей стороны. Их клиентура разнообразна, но в основном это судовладельцы, верфи и грузоотправители. К их услугам прибегают банки, другие инвесторы и биржевые дельцы. Такие компании, особенно крупные, с устоявшейся репутацией, могут предложить своим клиентам более выгодные условия контрактов с поставщиками судов и судоремонтными верфями, обеспечивая в перспективе выгодные условия.

Спрос на услуги управленческих компаний объясняется стремлением судовладельцев сохранить или повысить свою конкурентоспособность. Преимущество использования управленческих компаний состоит в том, что они способны обеспечить качественное комплектование судов экипажами. С этой целью Международная ассоциация судовых менеджеров (International Ship Manager's Association (ISMA), действующая как профессиональный орган, разработала Кодекс норм управления в судоходстве, являющийся обязательным для членов Ассоциации. Он устанавливает нормы эксплуатации и технического обслуживания судов, находящихся в ведении членов ISMA, а также нормы качества обслуживания их береговым и судовым персоналом. Кодекс регулирует структуру управления и взаимоотношения с клиентами.

Согласно Кодексу каждая компания должка разработать и придерживаться документированной системы гарантий качества; которая удовлетворяет требованиям Кодекса и учитывает резолюцию ИМО А647 и стандарт ИСО 9002.

Кодекс ISMA предусматривает высокие нормы качества для управленческих компаний, однако достижение этих норм связано с крупными затратами, что может послужить негативным фактором для отдельных управленческих компаний. Оценка деятельности управленческих компаний определяется их коммерческим успехом, который зависит от качества обслуживания и затрат.

Управленческие компании отказываются от обслуживания судов, не соответствующих высоким стандартам качества компании.

Крупные управленческие компании рассматривают возможность повышения норм качества, принятия всеобщей системы управления качеством.

<< | >>
Источник: Винников В. В., Быкова Е. Д., Винников С. В.. Логистика на водном транспорте: Учебн. пособие для студентов и курсантов высших учебных заведений водного транспорта / Под общей ред. проф. В. В. Винникова. - Одесса: Фешкс - 222 с.. 2004

Еще по теме Роль управленческих компаний в судоходстве:

  1. 2. СУДОХОДСТВО
  2. РЕЧНОЕ СУДОХОДСТВО
  3. § 71. Международные морские организации по морскому судоходству
  4. Предупреждение и разрешение управленческих конфликтов
  5. ТОВАРИЩЕСТВА И КОМПАНИИ
  6. Кризис систем и управленческие инновации
  7. Глава VI ПСИХОДИАГНОСТИКА УПРАВЛЕНЧЕСКИХ ПОТЕНЦИАЛОВ И СТИЛЕЙ РУКОВОДСТВА
  8. Вопрос 45. Социальная отчетность компании
  9. КОМПАНИИ И КОНЪЮНКТУРА
  10. АНГЛИЙСКИЕ КОМПАНИИ
  11. Вопрос 44. Социальные программы компаний
  12. Раздел 4 ДИАГНОСТИКА УПРАВЛЕНЧЕСКИХ БАРЬЕРОВИ ДЕЯТЕЛЬНОСТНОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ РУКОВОДИТЕЛЯ
  13. КОМПАНИИ И СВОБОДА ТОРГОВЛИ
  14. 6.4.3. Самооценка управленческих ограничений руководителя
  15. 6.1.6. Диагностика управленческих ориентации (Т. Санталайнен)
  16. Тест 14.3. Управленческая ситуация и направленность руководителя [23]
  17. PZERO WASTE - РЕЗУЛЬТАТ УПРАВЛЕНЧЕСКИХ ТЕХНОЛОГИЙ Т. А. Кодолова
  18. У КРУПНЫХ ТОРГОВЫХ КОМПАНИЙ БЫЛИ ПРЕДШЕСТВЕННИКИ