<<
>>

Введение

Последнее десятилетие (1990-2000 гг.) прошедшего XX века решением ООН провозглашено десятилетием борьбы за снижение ущерба от природных и техногенных аварий и катастроф.

Несмотря на научно-технический прогресс, уязвимость нашего общества к природным и природно-техногенным катастрофам критически растет: число пострадавших от них людей во всем мире возрастает ежегодно на 6%.

Это обусловлено четырьмя основными причинами: ?

ростом населения и урбанизации; ?

возведением объектов повышенного риска (АЭС, ГЭС, химические предприятия, транспортные магистрали); ?

изменением окружающей среды, способствующим активизации катастрофических процессов; ?

отсутствием надежных методов прогнозирования опасных процессов и способов борьбы с ними.

Насыщение народного хозяйства России объектами повышенного риска, расположенными в зонах высокой концентрации населения, резко усиливает опасность крупных техногенных и природных аварий и катастроф. При существующих тенденциях развития страны этот риск будет усугубляться.

Дальнейшее развитие экономики невозможно без кардинального решения проблем предотвращения аварий и катастроф техногенного, природного и природно-техногенного характера, приводящих к гибели людей и многомиллиардным экономическим потерям, усиливающих социально-политическую напряженность и наносящих невосполнимый ущерб окружающей среде.

Ежегодно в России аварии и катастрофы уносят более 50 тыс. человеческих жизней, приводят к увечьям у более 250 тыс. человек и вызывают материальные потери, превышающие 500 млн рублей. Относительные показатели частоты только техногенных аварий и катастроф в России в 2-3 раза выше аналогичных показателей других промышленно развитых апран.

Эта проблема носит глобальный международный характер. Крупнейшие аварии и катастрофы, произошедшие в последнее десятилетие в России и за рубежом (США.

ФРГ, Англия. Италия. Япония. Норвегия. Индия, Мексика), унесли многие тысячи человеческих жизней, нанесли большой и часто невосполнимый урон

I ОССИЯ I 1УУО 1.11, <1Ис11«1м >1 I ? \ п

.икса США (в том числе гибель многоразового корабля «Челлспджер») и! осени. Аварии на предприятиях нефтегазохимического комплекса в США, Ш Г, России. Индии. Мексике с выбросом отравляющих веществ; аварии и катастро-

I иШШ, УШДМН. ..

(|)Ь1 на трубопроводных системах США (Аляска), Италии, России (3 июня 1989 г. в И глинском р-не Башкирии взорвался газ, вытекший из трубопровода. Произошло крушение двух поездов. Поднялось буквально море огня. Погибли 573 человека, 623 получили ранения); разрушение глубоководных платформ в Англии, Норвегии, России; катастрофы на железнодорожном, морском транспорте со взрывами, пожарами и выбросами отравляющих веществ (Россия, Норвегия, Англия); аварии на уникальных объектах Сибири, Севера, криогенных и технологических установках России; катастрофы на атомных подводных лодках США и России и летательных аппаратах гражданского и военного назначения многих

стран.

В настоящее время на территории России и СНГ продолжают эксплуатироваться сотни потенциально опасных ядерных объектов с повышенной радиоактивностью. На дне мирового океана после аварий находятся более 50 ядерных боеголовок и 9 ядерных реакторов. Фактическая вероятность возникновения тяжелых аварий на АЭС с расплавлением активной зоны в настоящее время (при числе реакторов около *100) составляет более 10 ‘ на один реактор в год вместо приемлемой Ю'б-10'7. В России и государствах СНГ продолжают эксплуатироваться более 1000 крупных химических объектов с большими запасами отравляющих и взрывоопасных веществ, сопоставимых по своей мощности с ядерными.

Страна ежегодно теряет десятки тысяч людей из-за аварий и катастроф на транспорте (наземном, воздушном и водном). Мировая статистика показывает, что ежегодно происходит около 1200 крупных аварий на судах, десятки судов гибнут.

Интенсивное использование природных ресурсов и загрязнение окружающей сре-

И продуктивности.

Обеспечение безопасности труда и отдыха способствует сохранению жизни и зло- ровья людей за счет снижения травматизма и заболеваемости. Поэтому объектом комплексной научной дисциплины «Безопасность жизнедеятельности» (БЖД), изучающей опасности и защиту от них человека, является комплекс отрицательно воздействующих явлений и процессов в системе «человек — срела обитания».

В этой дисциплине сосредоточены результаты труда многих ученых, создавших научные предпосылки для разработки средств и методов защиты от опасностей. Основополагающая формула безопасности жизнедеятельности - предупреждение и упреждение потенциальной опасности. Потенциальная опасность является непременным свойством процесса взаимодействия человека со средой обитания. Бездействия человека и все компоненты среды обитания (прежде всего технические средства и технологии) обладают способностью генерировать наряду с положительными свойствами и результатами опасные и вредные факторы. При этом новому положительному результату, как правило, сопутствует новая потенциальная опасность или группа опасностей.

Основные положения учебной дисциплины «Безопасность жизнедеятельности «?: 1.

С момента своего появления на Земле человек живет и действует в условиях постоянно изменяющихся потенциальных опасностей. Сказанное позволяет сформулировать аксиому о том. что деятельность человека потенциально опасна. 2.

Реализуясь а пространстве и времени, опасности причиняют здоровью человека вред, который проявляется в нервных потрясениях, травмах, болезнях, инвалидных и летальных исходах. Следовательно, опасности — это то, что угрожает не только человеку, но и обществу, и государству в целом. Значит, профилактика опасностей и защита от них — актуальнейшая гуманитарная и социально- экономическая проблема, в решении которой государство не может не быть заинтересовано. 3.

Обеспечение безопасности деятельности — приоритетная задача для личности, общества, государства. Абсолютной безопасности не бывает. Всегда существует некоторый остаточный риск. Под безопасностью понимается такой уровень опасности, с которым на данном этапе научного и экономического развития можно смириться. Безопасность - это приемлемый риск.

Как достичь безопасности? Первейший и главнейший способ состоит в повышении информированности народа. Другого пути просто нет. и вот почему. Опасности по своей природе вероятностны (то есть случайны), потенциальны (то есть скрыты), перманентны (то есть постоянны, непрерывны) и тотальны (то есть всеобщи, всеобъемлющи).

Следовательно, нет на Земле человека, которому не угрожают опасности. Но зато есть множество людей, которые об этом не подозревают. Их сознание работает в режиме отчуждения от реальной жизни, так как одна ;:з особенностей человеческого сознания состоит в том, что он не придает приоритетного значения информации, которая носит вероятностный характер.

Для выработки идеологии безопасности, формирования безопасного мышления и поведения и был,а предложена учебная днешшлнна*Безопасность жизнедеятельности». Можно дать такое определение этой дисциплины: безопасность жал^вея-

тельности — это область научных знаний, изучающая общие опасности, угрожающие каждому человеку, и разрабатывающая соответствующие способы защиты от них в любых условиях обитания человека.

«Безопасность жизнедеятельности» не решает специальных проблем безопасности — это удел специальных дисциплин (отраслевая безопасность труда, радиационная безопасность, электробезопасность, космическая безопасность и т.д.). Но «Безопасность жизнедеятельности» обеспечивает общую грамотность в области безопасности, является научно-методическим фундаментом для всех без исключения специальных дисциплин безопасности.

Исходя из сказанного, можно сделать следующие выводы: 1.

«Безопасность жизнедеятельности» — неотъемлемая составная часть подготовки всесторонне развитой личности. 2.

Этот предмет должен входить в государственные образовательные стандарты всех специальностей и направлений без какого-либо исключения, что п интересах личности, общества, государства.

<< | >>
Источник: Л. А. Михайлов, В. П. Соломин, А. Л. Михайлов, А. В. Старостенко и др.. Безопасность жизнедеятельности: Учебник для вузов / — СПб.: Питер. — 302 с.: ил.. 2006

Еще по теме Введение:

  1. ВВЕДЕНИЕ
  2. .ВВЕДЕНИЕ
  3. I. ВВЕДЕНИЕ
  4. ВВЕДЕНИЕ
  5. ВВЕДЕНИЕ
  6. Введение
  7. ВВЕДЕНИЕ
  8. ВВЕДЕНИЕ
  9. ВВЕДЕНИЕ
  10. ВВЕДЕНИЕ
  11. ВВЕДЕНИЕ
  12. ВВЕДЕНИЕ
  13. ВВЕДЕНИЕ
  14. ВВЕДЕНИЕ
  15. ВВЕДЕНИЕ
  16. Введение