Задать вопрос юристу

Воздушная разведка

Отсутствие у республиканцев специального типа дальнего разведчика заставило их вести разведку на большие дистанции скоростными бомбардировщиками, а ближнюю разведку выполнять

1 Это был одиночный Ju-52 из состава немецкой З.К/88, сбитый Михаилом Якушиным.

Весь экипаж (5 человек) погиб. (Прим. ред.)

одноместными истребителями. Оба эти типа самолетов недостаточно приспособлены для разведки. Следует лишь отметить, что одиночные скоростные самолеты, использовавшиеся для разведки, за все время операций не имели боевых встреч с воздушным противником, но, как правило, попадали под зенитный огонь с земли. Высота полета разведчика была обычно до 2500 метров. Иногда республиканские истребители вели ближнюю разведку в особо интересующих командование районах на бреющем полете. Разведка велась, как правило, на больших скоростях, разведчики подходили к объекту на высотах порядка 6000 метров, а в ряде случаев и более, с широким использованием облачности и с максимальной скрытностью.

***

Несмотря на численное превосходство авиации противника во второй половине операции, республиканская авиация успешно выполнила все возложенные на нее задачи. Однако численно она была явно недостаточна, и недостаток этот повседневно сказывался.

Использование республиканцами своей авиации имело и отрицательные стороны. 1.

В первый период операции республиканцы использовали свою дальнюю и ближнюю бомбардировочную авиацию недостаточно массированно, разбрасывая боевые усилия на весь фронт ударной группы, стремясь обеспечить авиационной поддержкой каждую дивизию, каждый корпус. Совершенно очевидной была необходимость максимального сосредоточения сил на немногих, но главных решающих участках фронта. 2.

Обеспечив истребительной авиацией действия легких бомбардировщиков, республиканцы запоздали с переключением своих истребителей на выполнение задач по обеспечению своих войск.

Это дало возможность быстро усилившейся авиации противника произвести ряд успешных бомбардировочных налетов на войска и ближние тылы республиканцев. Не располагая достаточными воздушны- ми силами, республиканцы рассматривали задачу обеспечения своих войск как второочередную.

3. Республиканская авиация несколько запоздала принять меры воздействия против неприятельской зенитной артиллерии, дав ей возможность спокойно действовать в первый период операции против воздушных сил республиканцев.

Личный состав и материальная часть республиканской авиации оказались по качеству значительно лучшими, чем у противника, — хотя его авиация и была пополнена новыми, действительно современными типами машин. В июльской операции из устаревших образцов в строю у противника оставались лишь тяжелые бомбардировщики (трехмоторные), в основном использовавшиеся для ночных налетов. Таблица потерь авиации обеими сторонами за весь период операции характеризует это положение с достаточной наглядностью. Причины гибели самолетов У республиканцев У противника Сбито в воздушных боях 177 66 Погибло от огня зенитной артиллерии 58 14 Уничтожено на аэродромах 39 21 От разных причин 810 неизвестно Всего 3311 10 112

Большой процент потерь республиканцев в графе «от разных причин» объясняется частично недостаточной выучкой летного состава, частично невыгодными для республиканцев условиями местности в их тылу (сильная пересеченность, отсутствие удобных посадочных площадок). Подбитые машины республиканцев, успевшие уйти на свою территорию, при вынужденной посадке на трудной местности имели аварии и катастрофы.

<< | >>
Источник: B.Л. Гончаров. Гражданская война в Испании. Центральный фронт и Брунетская операция / Авт.-сост. — М. : Вече. — 416 с.: ил. — (Военные тайны XX века).. 2010

Еще по теме Воздушная разведка:

  1. Алексеев Михаил. Военная разведка России от Рюрика до Николая II. Книга II.—М.: Издательский дом «Русская разведка», ИИА«Евразия+». — 608 с., ил., 1998
  2. * Понятие воздушного права * Источники воздушного права
  3. ВОЗДУШНОЕ ПРАВО
  4. НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ
  5. Военновоздушные силы
  6. ГЛАВА 3 АНАЛИЗ СТОЛКНОВЕНИЙ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ С ПТИЦАМИ
  7. 7. Что такое воздушная энцефалограмма?
  8. ВОЗДУШНЫЙ ЗМЕЙ. ФЛАГИ#x2011;СИГНАЛЫ
  9. Воздушная война против Германии
  10. Ответственность воздушного перевозчика за несохранность груза или почты
  11. 3.1 РАСПРЕДЕЛЕНИЕ СТОЛКНОВЕНИЙ ПО ТИПАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ
  12. 14.13 Прокуратура на железнодорожном, водном и воздушном транспорте
  13. Вопросы воздушного и почвенного питання растений в трудах Н. Соссюра
  14. 5. Морская и воздушная война на Крайнем Севере