14.4. Нормирование экологически оправданных допусков
Гарантией создания промышленной продукции или сооружения объекта, отвечающих требованиям экологической безопасности ПТГ, служит точность экологического нормирования на всех стадиях жизненного цикла, формирующих конечную продукцию.
Экологический допуск как мера соответствия формируемых свойств заданным природоохранным критериям является комплексной величиной, удовлетворяющей трем основным условиям: экологической безопасности формируемого объекта (Рэ); технологическому обеспечению производственных процессов, создающих конструктивный потенциал объекта в соответствии с требованиями его функционального назначения (Тк); возможности точного и достоверного контроля всех формируемых свойств и параметров объекта, оцениваемой объективной мерой метрологической обеспеченности измерительного контроля Мк.Таким образом, экологический допуск может рассматриваться в виде интегральной оценки трех компонентов
(14.1)
каждый из которых является критериальной мерой:
а) допустимых антропогенных изменений объектов природы, входящих в состав ПТГ, т. е. .
б) технологической обеспеченности конструктивных допусков Akt, удовлетворяющих функциональным требованиям (прочности, герметичное-
ти, устойчивости, выносливости и т. д.) формируемой конструкции, т. е.
в) метрологической обеспеченности инструментального контроля, удовлетворяющей требованиям точности 8.,и достоверности Ра р измерений на
всех этапах контроля, т. е.
Условие оптимального экологического нормирования в процессе создания промышленного объекта заключается в том, чтобы обеспечить реализуемость (14.1) учетом вышеназванных ограничений, т.
е. обеспечить
как комплексную характеристику нормативного допуска на любой формируемый показатель объекта, отвечающую требованиям экологической безопасностиI, технологичности изготовления, метрологи
ческого обеспечения контроля
Критерием реализуемости (14.1) служит назначенный коэффициент запаса соответственно: Кр по экологической безопасности объекта, зависящий от интенсивности техногенного влияния объекта на природный ландшафт (или интенсивности антропогенных изменений природного ландшафта, находящегося в контакте с промышленным объектом); КТк по технологическому обеспечению, зависящий от неоднородности используемых материалов и деталей, неустойчивости технологических режимов изготовления, скрытых неисправностей применяемого оборудования и т. д.; КМк по метрологическому обеспечению, характеризующий возможность отступлений от расчетных метрологических свойств, методики и средств измерений.
Таким образом, имеем
... к • - к /К к
где— нормативные значения допуска, установленные
соответственно (самостоятельно) по критериям
Частные допускиопределяются в результате специальных исследований влияния факторовна фактические
отклонения
Нормативные значения частных допусков , как прави
alt="" />ло, находятся в противоречивых соотношениях.
Поэтому при нахождении Ден на конкретный показатель создаваемого объекта целесообразно определить его приближенное значение из выражения
причем для приближённых оценок может быть использовано среднее взвешенное значение допуска Аеи по известным составляющим.
Общее требование правильной организации экологически обоснованного нормирования должно отвечать условию
или с заданной нормативной вероятностью Р*
Соотношения между составляющимидолжны обеспе
чивать минимум ошибок 1-го и 2-го рода
Вопросы для самопроверки Критерии рационального природопользования. Условия оптимизации природно-технических геосистем. Автоматизированная система управления природоохранной деятельностью. Структура управления экологической безопасностью. Нормативно-экологические допуски.
Темы самостоятельных работ Система автоматизированного управления природоохранной деятельностью по исходным параметрам ПТГ. Расчет допустимых экологических ограничений на создание конкретного промышленного объекта.
Еще по теме 14.4. Нормирование экологически оправданных допусков:
- Инженерно-методические вопросы нормирования экологического контроля
- НЕТ ТАКИХ СЛУЧАЕВ, КОГДА ОБИДЫ ОПРАВДАНЫ
- Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения
- ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ СТРАТЕГИИ. ПРОБЛЕМЫ ВЫХОДА ИЗ ЭКОЛОГИЧЕСКОГО КРИЗИСА
- 3. Экологическая экспертиза, паспортизация и ответственность за экологические правонарушения
- ГЛАВА 7 ОРГАНИЗАЦИЯ И НОРМИРОВАНИЕ ТРУДА РАБОТНИКОВ
- Понятия «экологический риск» и «экологическая безопасность»
- Экологическая безопасность и экологические стратегии
- Нормирование запасов
- Нормирование ЭМП
- Лекция 9. ВИБРАЦИЯ: МЕХАНИЗМ ЯВЛЕНИЯ, НОРМИРОВАНИЕ И МЕТОДЫ ЗАЩИТЫ