<<
>>

НАЦИОНАЛЬНЫЙ РЫНОК

В Индии все находилось в обращении, как сельскохозяйственный прибавочный продукт, так и сырье и промышленное изделия, предназначавшиеся для экспорта. По цепочкам местных купцов, ростовщиков и кредиторов зерно, собранное на деревенских рынках, добиралось до местечек и малых городков (касб—qasbahs), а затем при посредстве крупных купцов, специализировавшихся на перевозке тяжеловесных товаров, в частности соли и зерна,— и до городов крупных 463.

Не то чтобы такое обращение было совершенным: оно позволяло захватить себя врасплох неожиданным голодовкам, которые громадные расстояния слишком часто делали катастрофическими. Но разве иначе обстояло дело в колониальной Америке? Или даже в самой старой Европе? К тому же обращение представало во всех возможных формах: оно прорывало преграды, оно связывало друг с другом отдаленные области разных структур и уровней и, наконец, в обращении находились все товары — и ординарные и драгоценные,—перевозка которых покрывалась страховыми взносами под относительно низкий процент464.

Передвижение по суше обеспечивали большие караваны (ка- фила—ка/йаБ) купцов-банджара ( ЬагуагаБ), охранявшиеся вооруженной стражей. В зависимости от местности караваны эти одинаково использовали повозки, запряженные быками, буйволов, ослов, одногорбых верблюдов, лошадей, мулов, а при случае—и носильщиков. Движение караванов прерывалось в дождливый сезон, оставляя тогда первое место за перевозками по речным путям и каналам, перевозками намного менее дорогостоящими, часто более быстрыми, но при которых, что любопытно, страховые ставки были более высоки. Повсюду караваны встречались с ликованием, даже деревни охотно давали им приют465.

Напрашивается, пусть чрезмерное, определение национальный рынок: огромный континент допускал определенную связность, сплоченность, важным, главным элементом которой была денежная экономика. Такая сплоченность создавала полюса развития, организаторов асимметрии, необходимой для оживленного обращения.

В самом деле, кто не заметит доминирующей роли Сурата и его области, привилегированной во всех сферах материальной жизни: торговле, промышленности, экспорте? Порт этот был большой выходной и входной дверью, которую торговля на дальние расстояния столь же связывала с потоком металла из Красного моря, сколь и с далекими гаванями Европы и Ин- донезии. Другой, выраставший полюс—это Бенгалия, чудо Индии, колоссальный Египет. Тот французский капитан, что в 1739 г. не без труда поднялся со своим кораблем в 600 тонн водоизмещения вверх по Гашу до Чандернагора, был прав, говоря о реке: «Она есть источник и центр торговли Индии. Оная происходит там с большой легкостью, ибо там вы не подвержены неприятностям, кои случаются на Коромандельском берегу466... и поелику страна плодородна и чрезвычайно населена. Сверх огромного количества товаров, кои там изготовляют, [она] поставляет пшеницу, рис и в общем все, что необходимо для жизни. Такое изобилие притягивает и во все времена будет притягивать туда великое число негоциантов, каковые посылают корабли во все части Индии, от Красного моря до Китая. Вы видите там смешение европейских и азиатских наций, кои, столь сильно различаясь в своих дарованиях и своих обычаях, пребывают в совершенном соґласии, но все же расходятся в силу интереса, каковой единственно ими руководит»467. Конечно же, потребовались бы и другие описания, чтобы воссоздать торговую географию Индии во всей ее плотности. В частности, пришлось бы поговорить о «промышленном блоке» Гуджарата, самом мощном на всем Дальнем Востоке; о Каликуте, о Цейлоне (Ланке), о Мадрасе. А затем—о разных иноземных или индийских купцах, готовых рискнуть без гарантий своими товарами или своими деньгами из-за без конца предлагавшегося фрахта, который оспаривали друг у друга все европейские корабли, за исключением голландских. И в неменьшей степени понадобилось бы поговорить о дополнительных внутренних обменах (съестные припасы, но также и хлопок и изделия красильного ремесла) по водным путям и сухопутным дорогам, торговле менее блистательной, но, быть может, еще более важной, нежели внешнее обращение, для всей жизни Индии. Во всяком случае, решающей в том, что касалось структур Мого- льской империи.

<< | >>
Источник: Фернан Бродель. Материальная цивилиза ция, экономит и капитализм, ХV-ХVШвв. томЗ. 1992

Еще по теме НАЦИОНАЛЬНЫЙ РЫНОК:

  1. НАЦИОНАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВО—ДА! НО НАЦИОНАЛЬНЫЙ РЫНОК?
  2. Тема№15. Классификация рынков. Структура и виды национального рынка. Рынок потребительских товаров и платных услуг
  3. ЛОНДОН, СОЗДАЮЩИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ РЫНОК И СОЗДАННЫЙ ИМ
  4. §15. Национальные движения и национальная политика правительства в годы революции 1905—1907 гг. в России
  5. Национальные отношения и национальные вопросы
  6.   Рынок целой империи
  7. САМОРЕГУЛИРУЮЩИЙСЯ РЫНОК
  8. Тема №21. Рынок рабочей силы
  9. ГЛАВА 8 РЫНОК: СУЩНОСТЬ, ФУНКЦИИ, СТРУКТУРА
  10. Рынок каучука
  11. Рынок оборудования
  12. Рынок нефти
  13. Тема №16. Рынок капитала
  14. Рынок химических товаров
  15. 1. Международный торговый рынок
  16. Рынок пищевкусовых товаров
  17. Миссия: глобальный рынок реальных активов
  18. РЫНОК И СЕЛЬСКИЕ ЖИТЕЛИ