<<
>>

Проблема пьянства за рулем

Различного рода исследованиями установлено, что алкоголь искажает нормальное восприятие внешнего мира — цветов светофора, звуковых сигналов, затрудняет определение скорости движения, показания приборов.
Алкоголь вызывает замедление реакции, иногда в несколько раз, понижает критическое отношение к своим действиям, нарушает концентрацию внимания и ориентировку в окружающей обстановке, делает движения нелогичными. Нормальное время реакции водителя в среднем равняется 0,6—0,8 сек. Этот срок необходим ему на то, чтобы оценить опасность и принять решение. Под действием алкоголя это время увеличивается в 2—3 раза. Употребление алкоголя резко нарушает координацию движения. Как показывает практика, даже после принятия небольшого количества водки согласованность движений снижается на 20—50%. Максимальная концентрация алкоголя в крови достигается через 1,5 часа после его приема. Состояние опьянения значительно усиливается, если одновременно со спиртными напитками были приняты обезболивающие, психотропные, иные лекарственные препараты. Любопытно, что тонизирующие напитки, в частности кофе, замедляют, а не ускоряют вывод алкоголя из организма. Медицинские службы экспериментально установили, что при содержании 0,05% алкоголя в крови вероятность ДТП повышается в 5 раз, а при 1 % — в 25 раз. Состояние опьянения за рулем само по себе является административным проступком. За это полагается штраф или лишение водительских прав. В каждом конкретном случае меру наказания определяет судья по месту совершения правонарушения или по месту жительства, куда может быть направлен протокол об административном правонарушении. И тем не менее пьянство за рулем до сих пор достаточно широко распространено — каждое пятое ДТП совершается водителем в состоянии алкогольного опьянения. Пьяными водителями в России совершается 14% особо тяжких ДТП- Тяжесть последствий "пьяных" ДТП в 1,5—2 раза выше среднего уровня и составляет 20—25 погибших на 100 пострадавших. Ежегодно выявляется почти 1,3 млн лиц, управлявших транспортом в нетрезвом состоянии, из них более 80 тыс. повторно. Законом предусмотрена ответственность водителей за управление транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения, ответственность должностных лиц за допуск пьяных водителей к управлению автомобилем. Естественно, что в общественном сознании и в законодательстве нашла отражение норма, что пьяный водитель на дорогах — это зло и с ним необходимо бороться.
<< | >>
Источник: Б.М. Бирюков. ВОДИТЕЛЬ ПРОТИВ ГАИ-ГИБДД. 2007

Еще по теме Проблема пьянства за рулем:

  1. О вреде пьянства
  2. Последствия пьянства
  3. ВИНО, ПЬЯНСТВО И ГУЛЬБА
  4. 1. Разные виды пьянства
  5. Еще раз о вреде пьянства
  6. Глава 15. Проблема завершения терапии и проблема рецидивов.
  7. 2. Основные глобальные проблемы современности: экологическая, демографическая, проблема войны и мира.
  8. Целостное рассмотрение художественного произведения и проблема выборочного анализа Постановка проблемы
  9. Проблема абсолютности как проблема континуальности
  10. Глава I Проблема познания и проблема морали
  11. Есть проблема? Сделаем две проблемы!
  12. Проблема вещи. Проблема языка
  13. 3. ЕЩЕ РАЗ О "МАНИПУЛИРОВАНИИ" - ПРОБЛЕМА " '' ИЛИ "ПРОБЛЕМА"? 3.1. Манипулирование: воздействие на подсознание с корыстной целью
  14. ПРОБЛЕМА КУЛЬТУРЫ И ПРОБЛЕМА РЕЛИГИИ
  15. 2.2. Психофизиологическая (психофизическая) проблема В чем заключается психофизиологическая проблема?
  16. 1.5.2. Проблемы, возникающие при овладении научными знаниями Какие проблемы возникают при интерпретации знаково-символических средств, в которых фиксируются научные знания?