<<
>>

Практика взаимоотношений водителей с инспекторами дорожно-патрульной службы

Для обсуждения с водителем факта нарушения ПДД г, "будто бы" для составления протокола инспектора ДПС часто приглашав водителей сесть в их служебный автомобиль, где продолжают разговор с родителем о совершенном им нарушении, о.предусмотренном за это 1%казании и о порядке уплаты водителем назначенного штрафа.
При э-),0м нередко провоцируют водителя на дачу взятки. Известны случаи, когда, спровоцировав водителя на ^ачу взятки, милиционеры с помощью видео- и аудио техники фиксировали 4}акт взятко- дателъства, а "самый справедливый суд в мире" осуждал так^,х водителей к вполне реальным срокам, как бы парадоксально это ни зВучало. Большой общественный резонанс получило в Москве в 2004 г. "деаю" водителя, который попался на такую "подставу" и которого присудици ^ 2 годам лишения свободы, правда, условно. Но чаще сотрудники ДПС провоцируют водителей на вз5)ТКу с целью зафиксировать у себя в кармане определенную сумму дензцаков, что в большинстве случаев отвечает интересам обеих сторон, так ка1с в таких случаях ставка за допущенное нарушение, как правило, сни^аеТся вдвое, а деньги, минуя длинную цепь перечислений, сразу попадаюг в карманы стражей порядка. Как "бедному" водителю правильно вести себя в подобной с^^щии? Готовых рецептов нет. Каждый ведет себя гак, как ему позволяют его характер, воспитание, жизненная позиция, характер совершенного им правонарушения. Однако водитель должен знать: - что он может отказаться от приглашения занять место служебном автомобиле инспектора, закон его к этому не обязывает; - наличные деньги в виде уплаты штрафа инспекторы ДПС от водителя принимать не имеют права — это можно квалифицировать ка1< взятку; - максимальная сумма штрафа, на которую ему могут выписать постановление-квитанцию на месте нарушения ПДД, не может быть болъще 1 МРОТ. А еще водители и сотрудники ДПС должны знать и чтить УД рф^ в котором есть ст.
290 "Получение взятки", по которой за вымогательств ^ получение взятки предусмотрено наказание до 12 лет лишения свобод и ст. 291 "Дача взятки", которая предусматривает, что дача взятки должностному лицу наказывается лишением свободы на срок до 8 лет. При этом лицо, давшее, взятку, освобождается от уголовной ответственности, если имело место вымогательство взятки со стороны должностного лица или если лицо добровольно сообщило органу, имеющему право возбудить уголовное дело, о даче взятки. В газете "Московский комсомолец" (от 18.03.2005), в рубрике "Новости от Автосалуна" быт опубликована очень интересная заметка, которую мы приводим целиком. На щекотливый вопрос "Должен ли водитель бежать за инспектором ДПС при составлении протокола и садиться в его служебный автомобиль?" намедни в своем решении ответил суд карельского города Кондопоги. Вердикт суда по жалобе Анатолия Папченкова оказался столь неожиданным, что поверг в изумление. . . все руководство придорожных милиционеров. Судебному процессу предшествовал конфликт, случившийся еще летом .^ 2004 года между господином Папченковым и сотрудником ДПС: за наруше- : 1 ние правил дорожного движения гаишник остановил машину Анатолия, 1 забрал у него документы и скомандовал сесть в милицейский автомобиль. «Дапченков не отрицал своей вины в нарушении правил, но выполнить .'.приказ пересесть в "цементовоз" отказался, ибо посчитал такое тре- ’ || Сование незаконным. . Неугомонный гаишник с пеной у рта взялся доказывать, что всякий '.Ж водитель обязан выполнять любое распоряжение сотрудника милиции, ‘Щи в порядке мести за неподчинение составлял протокол в одиноче- ' стве аж целых пдлчаса . • 1 Обиженный водитель накатал руководству Кондопожского ГОВД жалобу на инспектора ДПС с требованием провести проверку законности его . К действий и заставить зарвавшегося гаишника принести извинения. 1 к Вместо извинений, однако, из ГАИ пришел ответ, в котором Палчен- Л|| кова обвинили в совершении еще более тяжкого правонарушения - v; Щ "неповиновении законному требованию сотрудника милиции".
И снис- ходите ль но так намекнули: радуйся, мол, тварь дрожащая, что ; .|за такое легкомыслие еще не загремел за решетку на 15 суток! в Расценив ответ милицейского начальства как оскорбление чести и 1 достоинства, Папченков подал жалобу в суд. И только в суде гаишное ',1 начальство нехотя согласилось, что ПДД не возлагает на водителя «обязанность при оформлении инспектором ДПС протокола садиться Ж в его автомашину или бежать на пост. '11 Исследовав материалы дела, суд признал действия инспектора ДПС И незаконными и указал в своем решении, что требование пройти в машину .(•"'Л было излишним, не основанном на законе . . ЩПоследнюю в этом деле пощечину Кондопожский суд залепил гаишникам, • vS когда установил, что инспектор ДПС, вспоминая "правила написания § букв и цифр", сочинял протокол целых полчаса. В своем решении уже ; Ж почти рассвирепевший судья указал, что в соответствии со статьей 0 28.5 КоАП РФ протокол об административном правонарушении должен 1 Щ быть составлен немедленно после выявления правонарушения. А если 'Ц учесть, что при заполнении протокола инспектор должен нарисовать не более 30 слов (на что требуется несколько минут) , то получа- 'й.совая процедура оформления документа тоже является незаконной! Это значит, что отныне (впрочем, так было и всегда) можно не только спокойно сидеть за рулем автомобиля в ожидании приготовления протокола и поднесения его на блюдечке, но и демонстративно запускать секундомер. Время, вперед!
<< | >>
Источник: Б.М. Бирюков. ВОДИТЕЛЬ ПРОТИВ ГАИ-ГИБДД. 2007

Еще по теме Практика взаимоотношений водителей с инспекторами дорожно-патрульной службы:

  1. Порядок взаимоотношений сотрудников дорожно-патрульной службы с участниками дорожного движения
  2. Наставление по работе дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации
  3. Организация и несение дорожно-патрульной службы
  4. Оценка работы дорожно-патрульной службы
  5. Организация деятельности подразделений дорожно-патрульной службы
  6. Функции дорожно-патрульной службы
  7. 6. Обязанности и права сотрудника дорожно-патрульной службы
  8. Работа дежурных частей строевых подразделений дорожно-патрульной службы
  9. Оценка работы дежурных частей строевых подразделений дорожно-патрульной службы
  10. Судебная практика взаимоотношений водителей с ГАИ-ГИБДД