СВЕТООТРАЖАЮЩИЕ ПОКРЫТИЯ

При стоянке самолета на аэродроме в жаркое время года воздух внутри пассажирских кабин из-за отсутствия отвода тепла нагревается выше окружающего, что затрудняет пребывание в самолете пассажиров.

Между тем достаточно снизить температуру на 5—7 °С и человек чувствует себя значительно лучше. Это возможно, если на верхние поверхности пассажирской кабины нанести белое покрытие.

Основную роль в отражении солнечного света лакокрасочными покрытиями играют содержащиеся в них пигменты, отражающие солнечный свет по-разному. Наибольшей отражающей способностью солнечных лучей обладают белые пигменты, наиболее поглощающей — черные. Из этого следует, что в тех случаях, когда необходимо максимально возможное отражение световой энергии, покрытие должно бьггь белого цвета, а когда необходимо поглощать солнечный свет — черного цвета. Белое покрытие отражает примерно 70—80 % падающего на него видимого света.

Отражающая способность покрытия зависит от толщины его — чем покрытие толще, тем выше коэффициент отражения. Однако такая зависимость наблюдается в пределах толщины 100 мкм. Дальнейшее повышение толщины не приводит к возрастанию отражающих свойств покрытия. При пожелтении покрытий отражающая способность их значительно снижается. Поскольку большинство из имеющихся белых покрытий, за исключением акриловых, под влиянием солнечного света желтеют, их отражающие свойства постепенно падают. Наиболее целесообразным является применение белых акриловых покрытий, обладающих высокой светостойкостью. Этим и объясняется их широкое применение в авиационной технике. Система покрытий, наносимая на верхнюю поверхность пассажирской кабины для уменьшения нагрева, состоит из одного слоя гурнтовки и двух—трех слоев эмали АС-1115 белого цвета.

СВЕТОПОГЛОЩАЮЩИЕ ПОКРЫТИЯ

В полете падающий на верхнюю поверхность передней части кабины летчика солнечный свет, отражаясь, частично проникает через остекление кабины и ослепляет летчика, затрудняя управление самолетом. Для устранения этого явления на верхнюю поверхность кабины летчика наносят краско-

111

распылителем черное матовое "противоореольное" покрытие, поглощающей значительную часть падающего на него света, а часть света рассеивается. Благодаря тому, что покрытие матовое, рассеивающая способность его больше, чем гладкого, отражающего свет, как зеркало, только в одну плоскость.

<< | >>
Источник: Денкер И.И., Владимирский В.Н.. Технология окраски самолетов и вертолетов гражданской авиации. — 2-е изд., перераб. и доп. — М.Машиностроение. —128 е.: ил.. 1988

Еще по теме СВЕТООТРАЖАЮЩИЕ ПОКРЫТИЯ:

  1. РЕМОНТ ПОКРЫТИЙ
  2. Г Л А В А 8. ПОКРЫТИЯ СО СПЕЦИФИЧЕСКИМИ СВОЙСТВАМИ
  3. 5.1 Огнезащитные вещества (покрытия)
  4. НЕКОТОРЫЕ СВОЙСТВА ЛАКОКРАСОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ И ПОКРЫТИЙ
  5. СУШКА ЛАКОКРАСОЧНЫХ ПОКРЫТИЙ
  6. Заготовки, с металлическим покрытием
  7. 5.2. Условия нанесения огнезащитных покрытий на деревянные конструкции и изделия
  8. ГЛАВА 7. СИСТЕМЫ ЛАКОКРАСОЧНЫХ ПОКРЫТИЙ ДЛЯ ЗАЩИТЫ САМОЛЕТОВ И ВЕРТОЛЕТОВ
  9. КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА ПОВЕРХНОСТЕЙ, ПОДГОТОВЛЕННЫХ К ОКРАСКЕ, И ПОКРЫТИЙ
  10. ОСНОВНЫЕ СВОЙСТВА ЛАКОКРАСОЧНЫХ СИСТЕМ ПОКРЫТИЙ ДЛЯ ВНЕШНИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ САМОЛЁТОВ И ВЕРТОЛЕТОВ