Маршрут экспедиции Брауна.

Только весной 1796 года Браун смог покинуть Дарфур с направлявшимся в Египет караваном.

Город Эль-Фашер, хотя и не является торговым центром, должен считаться столицей Дарфура. Он имеет в длину больше двух миль, но тянется очень узкой полосой. Каждый дом стоит посреди поля, окруженного изгородью; поля отделены друг от друга участками невозделанной земли.

Равнина, на которой расположен город, тянется на запад и юго-запад на расстояние до двадцати миль. Почти все ее население занимается торговлей с Египтом. Число жителей достигает, вероятно, шести тысяч, причем среди них больше рабов, чем свободных людей. Всего в Дарфуре живет не больше двухсот тысяч человек; к такому выводу Браун пришел лишь на основании числа солдат, выставленных для войны против Кордофана.

«Жители Дарфура, — сообщается в отчете, — различного происхождения. Одни пришли с берегов Нила, другие — выходцы из западных районов. Они являю/гся либо «фуккара» (священнослужителями), либо торговцами. Арабы, обитающие в этой стране, принадлежат к разным племенам.

Они ведут большей частью кочевой образ жизни на границах Дарфура, где пасут своих верблюдов, лошадей и быков, и не настолько подчинены султану, чтобы регулярно оказывать ему помощь во время войны и платить дань в мирное время.

Как известно, мусульманская религия признает многоженство, и жители Дарфура широко пользуются такой возможностью. Когда султан Терауб отправился на войну в Кордофан, его сопровождали пятьсот жен и еще столько же осталось во дворце. На первый взгляд это может показаться нелепым; следует, однако, помнить, что в обязанности жен входит молоть зерно, приносить воду, приготовлять еду и исполнять все работы по обслуживанию огромного числа людей».

В отчете Брауна содержатся также очень любопытные сведения о местной медицине, советы, касающиеся разных способов передвижения в Африке, подробное описание животных, рыб, минералов и растений Дарфура. Мы не станем останавливаться на этой части отчета, так как она не представляет для нас особого интереса.

<< | >>
Источник: Верн Ж.. История великих путешествий: В трех книгах. Книга вторая: Мореплаватели XVIII века/Пер. с фр. Т.Л. и В.И. Ровин- ских. — М.: ТЕРРА. — 526 е.: ил.. 1993

Еще по теме Маршрут экспедиции Брауна.:

  1. Влияние идей Б. Малиновского и А.Р. Рэдклифф-Брауна на теоретическую и эмпирическую социологию
  2. Сравнительная социология Альфреда Р. Рэдклифф-Брауна
  3. УСТОЙЧИВОСТЬ МАРШРУТОВ
  4. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ К ТЕРРИТОРИЯМ И МАРШРУТАМ ДВИЖЕНИЯ
  5. МАРШРУТ КОННОГО ПУТЕШЕСТВИЯ СОТНИКА АМУРСКОГО КАЗАЧЬЕГО ПОЛКА Д.Н. ПЕШКОВА
  6. 2. ГРАЖДАНСКАЯ ВОЙНА ПОД ЛОЗУНГОМ СОВЕТОВ Изменение «маршрута революции»
  7. МАРШРУТ КОННОГО ПУТЕШЕСТВИЯ СОТНИКА АМУРСКОГО КАЗАЧЬЕГО ПОЛКА Д.Н. ПЕШКОВА
  8. Глава 41. ТРАНСПОРТНАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ
  9. II ПОДГОТОВКА ЭКСПЕДИЦИИ
  10. II ЭКСПЕДИЦИЯ ЛАПЕРУЗА
  11. Статья 801. Договор транспортной экспедиции
  12. ЭКСПЕДИЦИИ ЗА ПРЕДЕЛЫ СТРАНЫ
  13. Экспедиция Моислава Новгородца
  14. ЭКСПЕДИЦИЯ КОРТЕСА
  15. Глава 2 ЭКСПЕДИЦИИ В АНДЫ
  16. 4.4. ТАКТИКА ДЕЙСТВИИ ИНЖЕНЕРНО РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНОГО ДОЗОРА ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ИНЖЕНЕРНО! РАЗВЕДКИ МАРШРУТОВ ДВИЖЕНИЯ ВОЙСК
  17. ПЕРВЫЕ ЭКСПЕДИЦИИ ПО АМУРУ
  18. ПЕРВЫЕ ЭКСПЕДИЦИИ ПО АМУРУ
  19. Ты продолжаешь свои социологические экспедиции?.