Зачем это вы фарами моргаете?


Стоит сотрудник ГИБДД на посту. Мимо на большой скорости несется шикарная иномарка. Инспектор ее останавливает. Из иномарки выходит красавица блондинка.
Инспектор: Ваши права!
Девушка: Какие права? Раз на машине ездите, должны быть права. Одну минуточку.
Девушка достает мобильный: Вовочка, ты мне машину купил, а тут какие-то права требуют.
Гаишник вырывает трубку: Вовочка, ты своей девчонке машину купил, а права забыл купить?
Из трубки: Кому Вовочка, а кому - Владимир Владимирович!

Зачем водители встречных направлений моргают друг другу фарами? Причин может быть две: либо водитель встречной машины просит вас переключить дальний свет на ближний (что случается в темное время суток), либо вас предупреждают о том, что скоро на своем пути вас встретит пост или наряд ГИБДД.
Такой способ оповещения существует уже довольно давно - лет, наверное, сорок. Началось все с интервью какого-то милицейского работника, данного им известному периодическому изданию. В нем милиционер возмущался нравами Дикого Запада, при котором водители встречных потоков предупреждают друг друга о том, что впереди находится наряд или пост дорожной полиции. Статья имела прямо противоположный эффект: водители СССР дружно и с удовольствием переняли зарубежный опыт и используют данный метод оповещения и по сей день.
Следует ли говорить, что любой автоинспектор всегда рад остановить водителя, предупреждающего коллег об опасности! Можно не сомневаться, что при наличии малейшей возможности этот водитель будет наказан по максимуму - дабы другим неповадно было.
Однако вот ведь какая загвоздка получается: как поймать водителя, предупредившего коллег об опасности морганием фар, если он уже проехал пост ГИБДД или место, где дежурит наряд?
Эта проблема решается довольно легко, если неподалеку друг от друга (например, на расстоянии 500 метров-1 километр) дежурят два наряда ГИБДД, причем по разные стороны дороги. Водитель, проехавший наряд ГИБДД, с готовностью сигнализирует об опасности встречным водителям и... попадает в руки следующего наряда, инспекторы которого видели, как он моргал фарами!
alt="" />


Водителю, попавшему в такую ситуацию, не позавидуешь, ибо сотрудник ГИБДД будет испытывать к нему нечто, сравнимое с чувством «классовой ненависти». Инспектора, конечно, можно понять: он стоит и в жару, и в дождь, и в стужу на посту, ловит нарушителей, а какие-то «доброхоты» помогают этим самым нарушителям избежать законного возмездия! Кроме того, еще и план не выполняется.
Поэтому автоинспектор проверит у такого водителя все, что можно, с величайшим тщанием. Можно не сомневаться, что он инкриминирует водителю нарушение, подпадаемое под статью 12.20 Кодекса об административных правонарушениях РФ, которая называется «Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки». Кроме того, инспектор имеет законное право на выполнение действий, которые не вызовут энтузиазма ни у одного автомобилиста (особенно, если человек куда-то торопится): направить водителя на медицинское освидетельствование на состояние опьянения, усомниться в достоверности того или иного документа (и до выяснения обстоятельств задержать транспортное средство)и др.
Помните: предупреждая водителей встречных машин о том, что впереди их ждет пост или наряд ГИБДД, вы можете навлечь на себя неприятности.
Агрессор на дороге - опасность для всех

Наряд ГИБДД приехал на место ДТП. Инспекторы видят красивую блондинку, которая нервно курит возле перевернувшейся машины. Ну и как же это произошло? - спрашивают сотрудники ГИБДД.
Блондинка: Ну, еду я, никого не трогаю, вдруг вижу - елка, я - направо, а там тоже елка, я - налево, там опять елка, нуив конечном итоге - перевернулась.
Инспектор ГИБДД: Девушка, да вы что! Тут в радиусе 10 километров нет ни одного дерева!
Блондинка: Ая видела, честное слово!
Тут второй инспектор осмотрел перевернутую машину и произнес: Все понятно. Это у нее освежитель воздуха на зеркале болтался!
Анекдот
То, что многие российские водители, к великому сожалению, ведут себя на дороге вызывающе и грубо пренебрегают Правилами дорожного движения, по-хамски относясь к другим участникам дорожного движения, - это далеко не секрет. Особенно этим отличаются водители престижных иномарок, считающие себя чуть ли не хозяевами Вселенной. Для них ничего не стоит «подрезать» другого водителя, проехать на красный свет светофора, выехать на встречную полосу с риском создания аварийной ситуации на дороге, обругать неопытного новичка, у которого машина заглохла на светофоре, и т. п. Подобное поведение, связанное с игнорированием ПДД в грубой форме, откровенным и демонстративным неуважением к другим участникам дорожного движения, наглостью, называется «агрессивное вождение».
He секрет, что на таких лихачей, а точнее - просто хамов, некоторые слушатели курсов автошкол взирают с плохо скрываемым восхищением, рассуждая примерно так: вот, мол, закончу учебу, получу права и тоже стану таким крутым водителем, которому ничего в этой жизни не страшно.
Наверное, не следует даже объяснять, что это глубоко ошибочное и вредное заблуждение, которое может привести к трагическим последствиям.
Кстати, многие молодые водители, едва получив права и самостоятельно успешно проехав пару раз по городу, начинают считать себя асами вождения и выделывают на дороге такие «выкрутасы», на которые не отважился бы даже участник «Формулы 1». Следует ли говорить, что такое поведение - по меньшей мере смешно? Преподаватели автошкол в один голос утверждают: получить права - это еще не значит стать водителем. Бесценный водительский опыт приходит только с годами, и истинное осознание термина «управление автомобилем» приходит после того, как человек пару раз, образно говоря, покроется холодным потом в сложной дорожной ситуации. Поэтому наиболее опасным для молодого водителя является период, который начинается со дня получения им водительского удостоверения и примерно до трехлетнего стажа вождения. Причем первые лихаческие опыты начинаются уже где-то по истечении двух-трех месяцев с момента получения прав.
Водителя-агрессора распознать на дороге довольно легко. Наиболее характерный признак - это нарушение правил маневрирования: при выполнении маневров не включаются указатели поворотов, автомобиль часто и безосновательно перестраивается с одной полосы на другую. Для дорожного хама ничего не стоит внезапно остановиться на переполненной машинами дороге, включить аварийную сигнализацию и выйти в ларек купить сигарет, спровоцировав таким образом пробку со всеми ее негативными последствиями (естественная нервозность других участников движения, возможное возникновение аварийной ситуации и т. д.).
Для дорожного агрессора нормальным явлением считается нарушение скоростного режима, причем в сторону как превышения, так и слишком явного занижения. Если с превышением все понятно, то насчет движения с низкой скоростью может возникнуть вопрос: какой же это агрессор, если он медленно едет?
Бывают ситуации, когда водитель ищет какое-то конкретное здание, или магазин, или нужный поворот, не зная точно, где этот объект находится. В таком случае он едет очень медленно, чтобы случайно не проехать мимо того, что нужно, не обращая внимания на то, что за ним образовалась немалая пробка и ему сигналят другие водители. Высшая степень хамства - после такой черепашьей езды включить аварийную сигнализацию и остановиться на дороге, вынудив других участников движения объезжать его автомобиль.
Наверняка многим доводилось видеть, как при отсутствии свободных мест на стоянке какой- нибудь «крутой» ставит машину так, как ему заблагорассудится, подперев одну или больше машин. Правда, с подобными явлениями отечественные автомобилисты пытаются бороться: такому «крутому»

могут подложить гвоздики под колеса (причем не под одно, а под все), сломать зеркало, вызвать эвакуатор либо отомстить каким-либо другим способом.
Определить дорожного агрессора можно и по другим признакам: резкое, с визгом шин начало движения, оскорбительные выкрики и жесты в адрес других участников дорожного движения и др....
ПРИМЕЧАНИЕ
Результаты проведенных независимых анонимных исследований свидетельствуют: большинство российских водителей, а такжеработников ГИБДДглавными дорожными агрессорами считают власть имущих и иных сильных мира сего (политиков, бизнесменов, депутатов и т. п.). Они ездят на машинах с мигалками, бесцеремонно нарушают скоростной режим, останавливаются там, где им заблагорассудится, и т. д. Если же необходимо обеспечить их беспрепятственный проезд, перекрывается движение на прилегающих дорогах, что приводит к созданию пробок, нервозности другихучастников дорожного движения и иным негативным последствиям.
Если вы видите, что тот или иной участник дорожного движения ведет себя агрессивно, и у вас есть свидетели, вы можете позвонить в ГИБДД и сообщить марку и государственный регистрационный номер этой машины, а также место, где вы видели нарушение со стороны ее водителя.
Ho если говорить откровенно, то нужно признать: для большинства любителей агрессивной езды наложение даже суровых санкций со стороны ГИБДД не является сдерживающим фактором. Они платят немалые штрафы, лишаются прав, после чего опять принимаются за старое. Единственное, что может поставить их на место, - это серьезное ДТП, вызванное такой манерой вождения. К сожалению, осознание содеянного иногда приходит слишком поздно: человек может не только стать инвалидом или погибнуть - по его вине могут пострадать посторонние и ни в чем не повинные люди.
Поэтому работники ГИБДД уделяют особое внимание борьбе с дорожными агрессорами. He сомневайтесь: если вы ведете себя на дороге агрессивно и вас остановил заметивший это инспектор ГИБДД - санкции к вам будут применены максимально суровые. Поймать водителя-агрессора для любого работника ГИБДД считается удачей - слишком уж много беспредела учиняют лихачи на российских дорогах.
<< | >>
Источник: Георгий Бранихин. уловки и ХИТРОСТИ ДОРОЖНО-ПОСТОВОЙ СЛУЖБЫ. 2008

Еще по теме Зачем это вы фарами моргаете?:

  1. НЕКИЙ МОРГАН РОБЕРТСОН*
  2. Война – это мир, паспорт – это свобода или Как приходит биометрия
  3. ЛЮБОВЬ - ЭТО СВОБОДА. ПРИВЯЗАННОСТЬ - ЭТО РАБСТВО
  4. Василий Алексеевич Маклаков (1869–1957) "ХОТЯ ЭТО И ПОДЛОЕ ПРАВИТЕЛЬСТВО, НО ЭТО ВСЕ-ТАКИ РУССКОЕ ПРАВИТЕЛЬСТВО…"
  5. ЗАЧЕМ УЧИТЬ?
  6. Зачем?
  7. ЭТО ВЫХОДИТ ОЧЕНЬ ДАЛЕКО - ЭТО ЗНАЕШЬ ОЧЕНЬ БЛИЗКО .
  8. 3. Зачем нужен мозг?
  9. Зачем нужна типология?
  10. Зачем писать о запахах?
  11. §33. ЗАЧЕМ ВСЕЛЕННОЙ НУЖЕН ЧЕЛОВЕК?
  12. ЗАЧЕМ ИМ БЫЛА НУЖНА ГРАЖДАНСКАЯ ВОЙНА?
  13. 2.1. Зачем нужно знать историю философии?
  14. Глава 3. Зачем им была нужна Гражданская война?